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Cependant il faudra trouver un exemplaire sain et si possible pas trop kilométré. Les faiblesses des XSI sont une boite de vitesse MA fragile (synchro), les roulements du train arrière s'usent rapidement, il y a aussi quelques problèmes de ralenti instable du à l'actuateur qui s'encrasse, le joint de culasse est aussi assez fragile notamment sur les 1, 4l. Les premiers exemplaires corrects se trouvent aux alentours de 1500€ alors que pour ceux en très bon état il faut plutôt compter 2500 à 3500€. Produite de 1994 à 1996, la deuxième série de la Peugeot 106 XSI ressemble à une solution transitoire, proposée le temps de sortir la 106 S16. Voilà donc le principal handicap de la 106 XSI: elle ne s'appelle pas GTI et n'a pas marqué son époque. Quoiqu'il en soit, la XSI 1. 6 mérite que l'on s'y intéresse, d'autant plus que son prix est aujourd'hui très accessible sur le marché de l'occasion et que son entretien est faible et peu onéreux. Fiche technique Peugeot 106 1.6 XSi 3p - L'argus.fr. Le moteur 1. 6 corrige à peu près tous les défauts exprimés contre le précédent 1.
Auteur Message Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Dimanche 18 Octobre 2009 9:16 arrete de scouaté la file de gauche Inscription: Lundi 14 Septembre 2009 16:30 Messages: 38 Tous est possible mais c'est pas si simple puisque l'alésage du 1. 6 est de 78. 5 tandis que l'alésage de la 205 rallye est du 75 donc pas le meme. Préparation moteur 106 xsi - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Haut Calay42 Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Jeudi 25 Mars 2010 11:59 Inscription: Mardi 23 Juin 2009 8:29 Messages: 2024 Localisation: Saint Etienne (42) (à côté des quenelles lyonnaises) Je te confirme que ça se monte Moi, quand j'ai changé mon bas moteur, je recherchais un bas moteur de 1. 6l pour ma xsi. Et Ced43 m'a mis en contact avec un ami à lui qui vendait un moteur complet: bas moteur de 1. 6l de 306 (idem au 106) + culasse de 205 rallye + carbu Weber. Donc voilà, pour la peine, je n'ai pas racheté les carbu et je n'ai pas gardé la culasse. car je voulais rester avec mon calculo et tout le reste d'origine (utilisation route) Mais je te confirme, le montage est faisable, et niveau puissance, je crois qu'il m'avait parlé de 120ch à peu près.
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6 (1995-1996) Direction Crémaillère Suspensions Av Pseudo McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 34 Freins avant Disques ventilés (247mm) Freins arrière Tambours (180mm) ABS En option Pneus avant 175/60 HR14 Pneus arrière 175/60 HR14 Dimensions Peugeot 106 XSI 1. 6 (1995-1996) Longueur 357 cm Largeur 161 cm Hauteur 136 cm Coffre 215 litres Poids 910 kg Performances Peugeot 106 XSI 1. 6 (1995-1996) Poids/Puissance 8. 66 kg/cv Vitesse max 195 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. 5 sec 1000 mètres DA 30. 8 sec Consommations Peugeot 106 XSI 1. Fiche technique Peugeot 106 XSI 1.6 1995-1996 - Auto titre. 6 (1995-1996) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 45 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags 1 Climatisation Option Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Peugeot 106 Votre immatriculation: Revue Technique Peugeot 106 (1991‑2003) Pièces auto Peugeot 106 Photos Peugeot 106 Peugeot 106 (2002) Peugeot 106 XSi (1994) Peugeot 106 (2000) Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!
La Peugeot 106 Xsi 105 ch est donnée pour 195 km/h max. Un souci avec une caractéristique de la fiche technique? -> Nous informer Graphique d'étagement des rapports de boîte, Aérodynamisme: inscrivez-vous pour davantage d'informations et de fonctionnalités... Peugeot 106 Xsi 105 ch Performances Peugeot 106 Xsi 105 ch 77 mesures de performance des tests de 8 sources: Auto, Auto Motor & Sport, Auto Plus, AutoCar, Automobile Magazine, Echappement, Quattroruote, Sport Auto Moyennes des mesures des essais répertoriés Vitesse Maxi réelle 195 km/h annoncé 189 km/h 7 valeurs Vitesse Maxi réelle 195 km/h annoncé 194 km/h 7 valeurs Accélérations 400m DA 1, 2 1 ' 6 ' 0, 0. 2, 1 s. 6 valeurs 400m DA 1, З 1 6 ' 7, 0. 6 valeurs Km DA 1, З З 0 ' 9, 0. 1, 1 s. 8 valeurs Km DA 1, 2 З ' 2 ' 2, 0. 8 valeurs 0 à 50 km/h 2, ' З ' З' 2, 6. 6, 2 s. 1 valeur 0 à 50 km/h 2, ' З ' 0' 4, 6. 1 valeur 0 à 60 km/h 2, ' 4 ' З' З, 0. 3, 2 s. 3 valeurs 0 à 60 km/h 2, З 4 ' 5, 0. 3 valeurs 0 à 80 km/h 2, 2 ' 6 ' З, 0. Moteur 106 xsi 1.6 pc. 4, 2 s.
6 plus trapu et capable de la remettre au niveau de la toute première 205 GTI 105 ch, apparue 10 ans plus tôt. Une solution transitoire, pour faire patienter les pilotes en herbe jusqu'à la sortie de la bouillante 106 S16, mettant enfin la 106 la hauteur de la 205 GTI 1. 9L. Moteur 106 xsi 1.6 2. DESIGN La Peugeot 106 XSI reprend les codes esthétique de l'époque tout en restant sobre. Plus cossue et bourgeoise que la Rallye, la XSI reprend la recette qui avait fait le succès de la 205 GTI auprès de nombreux hommes et femmes. Elle se pare de baguettes latérales et d'extensions d'ailes en plastique mais dépourvus de liseré rouge. La panoplie est complétée par des longues portées jaunes, un spoiler spécifiques ainsi qu'un béquet tout les deux couleur carrosserie. Les jantes alliages sont des 14 pouces ressemblant à celle de la 405 Mi16 monté avec des pneumatiques qui seraient jugés modestes de nos jours en 175/60. L'intérieur est bien fini avec des sièges semi baquet en tissus (sellerie Serval/Ouragan) au maintien latéral correct.