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lhlentz Dieu de la mob Messages: 7705 Inscription: dim. 30 janv. 2005 - 19:59 Kit metrakit pour 103 Ta mère en CR... Engins actuelles: spitro en team 2 prepa et grosse mob de prevu pour le rassemblement... GM74 Messages: 2118 Inscription: lun. 27 févr. 2006 - 11:33 Message par GM74 » mar. 27 juin 2006 - 19:09 fonte vu le joint d'embase c'est l'embase d'origine.. (aprés il se peut quil faille le tailler) par lhlentz » mar. 27 juin 2006 - 19:20 Dommage qu´il n´y ai pas plus de photo... par contre il doit etre costaud, fonte bisegment Jef Messages: 4470 Inscription: mer. 16 févr. 2005 - 11:55 par Jef » mar. 27 juin 2006 - 19:41 ca risque de chauffer par contre en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons!!!! Metrakit d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. ) en mbk: fx g1 -> fier de rouler en tabouret par lhlentz » mar. 27 juin 2006 - 19:42 Comme tout fonte quoi motobitum Modérateur Messages: 5206 Inscription: mer. 2005 - 22:52 par motobitum » mar. 27 juin 2006 - 19:47 metrakit en general, font pas dans la dentelle.... gustave Bricoleur Messages: 268 Inscription: mer.
Piston bi-segments en axe de 10 mm Le cylindre piston DR 70 cc fonte AC Peugeot 103 / Fox est très coupleux; il satisfera pleinement les amateurs de fortes accélérations qui l'associeront à un carburateur de 15 mm et d'un pot sport pour profiter de tout son potentiel au quotidien. Les compétiteurs, eux, maximiseront son rendement, en l'associant à un carburateur Ø17, 5 mm PHBG, un échappement racing, un vilebrequin et roulements renforcés, une culasse haute compression d. 45, 5 à 46 mm et une bougie racing. NB: pour plus de répondant à hauts régimes, augmenter l'échappement de 10° à 15°. Non homologué sur route ouverte, le cylindre DR 70 cc fonte AC s'adresse avant tout aux pilotes engagés en compétition à la recherche d'un kit performant et robuste. Metrakit - Pièces détachées pour tous types de bécanes - Maxi Pièces 50. Toutefois, sa simplicité d'installation en fait un modèle idéal pour les cyclomotoristes désireux de donner du peps à leur Peugeot 103 / Fox.
190, 16 € Prix de vente conseillé 237, 71 € Parmakit propose un kit 70cc alu pour 103 Peugeot à air. Cylindre diamètre 46mm avec échappement ovale et 6 transferts. Kit metrakit pour 103 oz. A utiliser avec des carters Zeta diamètre 50mm ref 56204. 50 NON HOMOLOGUE Détails du produit Le kit Parmakit comprend: - Cylindre alu diamètre 46mm, - Culasse alu, - Piston Vertex diamètre 46, - Segment, - Clips de piston, - Axe de piston, - Joint de culasse, - Joint de pot, - Joints d'embase. Fiche technique SKU PAR005348HAM Ref Fabricant 56210. 00 Fabricant Parmakit Tag Spécial Prix SF Vehicule Peugeot 103 XP - MVL - RCX AC Cylindrée 70 cm³ Rédigez votre propre commentaire
La marque Metrakit est née à Barcelone au milieu des années 70 avec Paco Tombas, offrant une large gamme de pièces de moto et de pièces détachées pour le secteur de la moto, parmi lesquelles la plus connue est le Metrakit Pro Race. Pots d'échappement Metrakit. Comme son nom l'indique, dès le départ, l'objectif principal de l'entreprise était de créer des kits puissants pour répondre à la demande de scooters et de motos de ville. Les pièces de moto Metrakit ont acquis une grande renommée et ont participé à de nombreux championnats nationaux et internationaux de moto. Pièces détachées pour motos Metrakit Petit à petit, ils ont amélioré leur qualité et élargi les produits qu'ils proposaient, investissant beaucoup de capitaux dans la recherche pour pouvoir offrir toujours les meilleurs produits au secteur moteur, en constante évolution. Au début des années 2000, ils se sont lancés dans un secteur peu touché auparavant, la moto pour enfants, les motos pour enfants ont été une révolution dans le monde des motos de compétition.
Ceci offre un excellent balayage et offre un excellent fonctionnement des clapets! Ce système corrige bien le point faible du moteur Peugeot 103. Pour les connaisseurs plus anciens, ce kit est identique aux fameux EUROCILINDRO. Kit metrakit pour 103 sp. Au final ce cylindre conviendras pour toute utilisation, sont point fort reste ses diagrammes assez haut en admission, les préparateurs qui aiment la puissance a haut régime n'auront qu'a retouche l'échappement car l'admission ne nécessite pas de gros travail. Ce kit est d'excellente qualité et est très bien basé en rapport couple / puissance, sa finition est très bonne et son prix assez bas, il pourras être utilisé en utilisation endurance ou ultra sportive. Nous le conseillons avec au minimum: échappement de détente, carburation de 15mm phbg minimum requis, roulements et vilebrequin renforcé, culasse d. 40mm origine utilisable sans problèmes (une d. 46mm racing exploiteras tout de même bien mieux la puissance), bougie froide, alignement carters / cylindre. Prix de vente conseillé: 154.
Nous recommandons ce kit avec: vilebrequin renforcé (course longue si possible), carters PARMAKIT d.