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A partir de 2. 61 € le litre HT Soit 3. 13 € le litre TTC Huile moteur AUTO 15w40 L'Auto 15w40 est huile moteur automobile de base minérale pour tous les moteurs... A partir de 3. 4 € le litre HT Soit 4. 07 € le litre TTC Huile tronçonneuse - CHAINE BIO* Huile filante, Biodégradable, élaborée à base d'huile végétale, pour le graissage... A partir de 2. 68 € le litre HT Soit 3. 21 € le litre TTC Huile Moteur - AGRI E7 15W40 L'Agri E7 15w40 est Huile minérale moteur de technologie S. H. P. D. pour les moteurs... A partir de 2. 45 € le litre HT Soit 2. 94 € le litre TTC Huile moteur tracteur - AGRI 15w40 L'AGRI 15w40 est une Huile moteur minérale pour flotte mixte, motorisations... A partir de 2. 3 € le litre HT Soit 2. 76 € le litre TTC Huile hydraulique - MOUVEMENT SUP 150 Huile pour mouvements hydrauliques et de précision. Spécialement élaborée pour la... 4. ISO 220 HUILE D'ENGRENAGE REDUCTEUR PALIER STEELO HST (20L). 9 /5 Calculé à partir de 9 avis client(s) Trier l'affichage des avis: G. Christian publié le 29/04/2021 suite à une commande du 18/04/2021 L'huile correspond à ma demande et la livraison a été rapide Cet avis vous a-t-il été utile?
Propriété Huile réducteur 100% synthèse pour l'industrie alimentaire. Pouvoirs antioxydant, anti-usure et antirouille renforcés. Très bon pouvoir de séparation d'eau. Bonne tenue à l'évaporation dans le cas de températures élevées Application Engrenages et réducteurs chargés Paliers, articulations, guides, mandrins, chaînes utilisés à température élevée et/ou basse. Utilisable dans l'industrie agro-alimentaire: conserveries, abattoirs, convoyeurs, extrudeuses, pétrisseurs, presses, équipements de production, machine de remplissage, machines d'emballage… Avantages Garanti sans MOSH ni MOAH. Incolore, inodore, sans saveur. Très bas point d'écoulement pour une utilisation en chambre froide. Allonge l'intervalle entre les vidanges comparé aux huiles blanches et huiles minérales. Sans constituants d'origine animale et sans OGM. Compatible avec la plupart des joints et des peintures. Sans allergènes Références Réf. Réductalim 220 FS, Huile réducteur synthétique. 2617FS - Fût de 200 Litres Réf. 2618FS - Bidon de 20 Litres Fiche technique Utilisation Alimentaire Type de lubrifiant 100% synthèse Catégorie Huiles, Industrie alimentaire Viscosité 220 Plage Température -25°C, 160°C Application Réducteur Caractéristique Anti-usure, Extrême pression, H1, Haut VI, Longue durée
En savoir plus Engrenages sous carter, paliers, accouplement. ATTENTION: non compatible avec les huiles à base de polyglycols. UTILISATIONS CARTER EP a été spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous carter fonctionnant dans des conditions sévères: - Engrenages cylindriques à axes parallèles (denture droite et hélicoïdale). - Paliers et accouplements très chargés. - Réducteurs à roue et vis sans fin. AVANTAGES Excellentes propriétés extrême-pression et anti-usure. Parfaite neutralité vis-à-vis des joints. Excellente résistance à l'oxydation et à la dégradation. Huile reducteur 220. Excellente protection contre la rouille et la corrosion thermique des métaux cuivreux. Résistance à la formation de mousse et la formation d'émulsion avec l'eau Téléchargement
HUILES MINERALES POUR ENGRENAGES SOUS CARTER CARTER EP a été spécialement conςue pour la lubrification des engrenages sous carter fonctionnant dans des condition sévèreres: - Engrenage cylindriques à axes parallèles (denture droite et hélicoïdale) - Paliers et accouplements très chargés. - Réducteurs à roue et vis sans fin. Description SPECIFICATIONS: DIN 51517 Partie 3 → groupe CLP ISO 12925-1 CKD AGMA 9005 - D94 EP CINCINNATI MILACROM DAVID BROWN AISI 224 SEB 181 226 FLENDER Détails du produit Référence HUI 0000130502283
YAHYPO C220 - ISO VG 220 Spécialités 3433 Minérale Viscosité: 220 Spécifications DIN 51517 Part 3 CLP AGMA 9005-E02 AIST(US STEEL) 224 NF ISO 6743-6 L-C KD David Brown S1. 53. 101 FZG palier 12 (extreme pression). Conditionnements disponibles Fût 208L Descriptions L'huile Yacco YAHYPO C220 - ISO VG 220 est une huile extrême pression pour engrenages sous carter et réducteurs. Huile reducteur 2.0.3. L'huile Yacco YAHYPO C220 - ISO VG 220 a été étudiée pour la lubrification des engrenages sous carter cylindriques à axes parallèles fonctionnant dans des conditions sévères. Adaptée aux paliers et accouplements très chargés, YAHYPO C 220 convient également aux réducteurs. Propriétés et avantages L'huile Yacco YAHYPO C220 - ISO VG 220 assure une parfaite neutralité vis à vis des joints, une très bonne résistance à l'oxydation et une excellente résistance au moussage. L'huile Yacco YAHYPO C220 - ISO VG 220 possède également d'excellentes propriétés antirouille et anticorrosion et de très bonnes propriétés anti-usure et extrême-pression.
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Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 Aircross 1. 2 PureTech 82 HMZ - Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 Aircross 1. 6 BlueHDi 100 BHY - Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 Aircross 1. 6 BlueHDi 115 BHX Entre min et max. 6 BlueHDi 120 BHZ - Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 Aircross 1. 6 HDi 92 9HP - Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 A51 (2009-2016) Moteur Combien de l'huile Intervalle de vidange Lequel anticongélant C3 1. 0 PureTech 68 Capacité 7 litre Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 1. 1i Capacité 7 litre Contrôle 2000 km, Intervalle de rechange 120000 km/ 60 mois Liquide originel C3 1. 2 PureTech 110 Capacité 7 litre Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 1. 2 PureTech 82 Capacité 7 litre Expiration du liquide de refroidissement (3-5 ans) Liquide originel C3 1.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement N'hésitez pas à le vérifier souvent, en moyenne toutes les 5 semaines. Il suffit pour cela de se pencher sur le vase d'expansion (réservoir) renfermant le liquide. Contrôlez le liquide de refroidissement moteur froid afin d'éviter tout risque de vous ébouillanter. Le niveau doit se situer entre les témoins « maxi » et « mini » du vase d'expansion. Faire le niveau Le complément, si besoin est, doit se faire avec du liquide de refroidissement vendu dans les stations ou les centres-autos. Surtout, n'employez jamais d'eau, sauf cas d'urgence. Attention, il faut utiliser un liquide compatible avec le vôtre. Les types C et D de chez Renault, par exemple, ne sont pas miscibles entre eux. Le bouchon du vase d'expansion doit être en parfait état et totalement étanche. Une capsule peut parfois être intégrée et servir à éliminer toute surpression dans le circuit lors du fonctionnement de l'auto. Pour cette raison, on ne peut remplacer un bouchon par un autre impunément.
Si tu n'as mis que 5 litres, c'est possible qu'il y ait de l'air dans le circuit. Edit: il faudrait que tu purges! laisse ton moteur tourner et purge Dernière édition par Carnyx le 13 03 2011 22:35; édité 1 fois yannis25 Expert Genre: Statut: Absent Age: 29 Inscrit le: 29 Aoû 2010 Messages: 2800 Localisation: Sud-Ouest de Lyon dethomaso Novice Genre: Statut: Absent Age: 49 Inscrit le: 22 Sep 2011 Messages: 133 Localisation: Oise et l'Ile de france Posté le: 12 03 2013 11:06 Sujet du message: Jacouille a écrit: ahah, tu vois la vis quart de tour en bas du radiateur? Ben tu la dévisse et après tu tires dessus comme pour la sortir sinon rien ne coule. C'est quoi cette vis??? _________________ 306 D de 1994 (vendue) 205CTi de 1990 205XS + 205 GTi préparées raid 306 grn Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture: 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1, 9D galego Nouveau Genre: Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 10 Fév 2010 Messages: 99 Montrer les messages depuis: