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Vienne-le-Château est une petite ville de la Marne située en Argonne. Pendant la Grande Guerre, elle était sur la ligne de front et fut le théâtre des assauts les plus meurtriers de la région: La Gruerie et La Harazée pour les plus célèbres. Le monument aux Morts est une oeuvre originale en pierre calcaire qui met l'accent sur le deuil. Vienne le chateau 14 18 21. Cependant, contrairement à ce qui est habituel dans ce genre de représentation, ce n'est pas une jeune femme endeuillée, mais un Poilu qui se recueille devant la liste interminable des camarades morts au cours de ce conflit. L'oeuvre, que son auteur n'a pas signée, est d'une belle facture générale et le ciseau du sculpteur, net et précis, rend encore plus réaliste cette scène. L'ensemble a été érigé devant l'école, sans doute dans un but pédagogique: enseigner aux jeunes générations le sens du sacrifice de leurs aînés. Cimetières Militaires et Monuments aux Morts (Marne) textes d'Alexandre Niess. Lien à consulter: Le Poilu en deuil (cliquez sur les photos).
La commune Monument du Bois de la Gruerie, en face de la nécropole nationale de Saint-Thomas-en-Argonne. Lieu d'intenses combats dans sa périphérie: Bois-de-la-Gruerie, La Harazée, Le Four-de-Paris Les combattants des Côtes-du-Nord Paul Joseph CHARTON (1880-1915) né à Bains-les-Bains, soldat au 2e régiment d'infanterie coloniale décédé le 14/07/1915 à Vienne-le-Château (Marne) Jean Marie Tugdual HENRY (1891-1915), né à Pabu, adjudant au 48e régiment d'infanterie Jean Marie JOSSELIN (1883-1915), né à La Prénessaye, soldat au 1e régiment d'infanterie coloniale, tué le 14 juillet 1915. François MICHEL (1883-1915) né à Hillion, soldat au 71e régiment d'infanterie tué le 19/9/1915 à la Harazée inhumé au cimetière de Vienne-le-Château Yves Marie RICHARD (1881-1915) né à Plourivo, soldat au 48e régiment d'infanterie, décédé le 08/10/1915 à Vienne-le-Château (Marne)
Gratuit Monument de la 1ère victoire de la Marne Balcon naturel surplombant les Marais de Saint-Gond, ce lieu symbolique a été choisi pour marquer l'avancée extrême de l'invasion. Un menhir de béton... 1 rue de l'église 51120 Mondement-Montgivroux Salle Mémoriale Franco-Américaine MILITAIRE Ce musée renferme des collections de photos, cartes postales, documents et objets divers, témoins de la grande guerre. Photos de la première guerre mondiale à Vienne-le-Château (1914-1918). Il est possible de découvrir un... Mairie Place de la mairie 51600 Sommepy-Tahure Monument américian du 369ème RI et du 15ème RI de couleur CIMETIÈRE MILITAIRE ET MÉMORIAL RD 982 08250 Séchault Charte sanitaire nationale respectée Mémorial National Dormans 1914-1918 Le Mémorial des Batailles de la Marne a été construit en 1921, sur un site choisi par le Maréchal Foch, pour y commémorer les deux Batailles de la Mar... Parc du Château Avenue des victoires 51700 Dormans Cimetière Militaire allemand de Bligny Ce cimetière regroupe 4 732 soldats allemands tués au cours de la 1ère Guerre Mondiale dont 1 670 en ossuaire.
World Series Renault Les World Series by Renault poursuivent leur route à travers l'Europe avec un engouement confirmé du public et des collectionneurs de la marque au losange. sommaire: Gilles Bonnafous le 25/07/2005 La Dauphine 1093 que nous vous présentons appartient à Renault Histoire et Collection, qui l'a acquise en 1997. La voiture venait alors de Toulouse où son ancien propriétaire l'avait entièrement restaurée dans le strict respect de l'origine. La voiture participe aujourd'hui à de nombreuses manifestations, à l'image du Rallye des Belles et naturellement aux Renault World Series. Au Mans, elle était confiée aux mains expertes de Jean Vinatier. Dauphine 1093 à restaurer la. Jean Vinatier et la Dauphine 1093 G. Bonnafous G. Bonnafous Modèle survitaminé destiné à dynamiser l'image de la Dauphine, la 1093 apparaît à la fin 1961. Conçue pour la compétition par la Régie Renault et son service course dirigé par François Landon, elle est extrapolée de la Dauphine Gordini, version légèrement plus puissante de la Dauphine apparue au salon de Paris 1957.
Elle a ensuite été vendue et a fait son entrée sur le territoire espagnol, où elle recevra les quelques modifications d'usage (éclairage de plaque arrière notamment). Elle apparaîtra dans la presse magazine "Motor Clasico" où elle figure aux côtés d'une Renault 8 Gordini et d'une Renault 12 Gordini. Puis elle revient en France en juin 2013, et ensuite à Monaco en 2014. Description Notre exemplaire porte le numéro 65. 840 et a vu le jour le 1er janvier 1962! Son compteur totalise 21. Dauphine 1093 à restaurer mon. 870 kilomètres. L'équipement et l'intérieur sont dans un état remarquable. Cette Dauphine 1093 est dotée d'un pack d'éclairage spécial rallye, avec 4 puissants phares longue portée Cibié, dont la commande se situe idéalement au centre de la planche de bord, au-dessus du levier de vitesses. Le volant sport MotoLita gainé de cuir est un superbe accessoire d'époque qui lui va comme un gant. Elle détient son certificat d'authenticité de l'usine et son document de livraison datant du 25 janvier 1962, sur lequel on peut remarquer qu'elle a été la 582 ème livrée.
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