3 fils 4 fils je tiens a spécifier que ma 50 n'a pas de batterie j'essaye de reproduire se faisceau: merci d'avance a vous ✌🏻
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Voir la catégorie En cours d'approvisionnement Add to Basket Ce produit n'est pas disponible à la commande pour le moment. Malheureusement, ce produit n'est pas disponible en stock pour le moment. Nous ne pouvons accepter la prise de commande sur cette référence. Unité Prix par unité 1 - 9 0, 79 € 10 - 99 0, 63 € 100 + 0, 38 € Proposition de remplacement Ce produit n'est pas disponible actuellement. Voici notre produit de remplacement: Code commande RS 168-6062 Prix pour l'unité (en tube de 50) Code commande RS: 298-8564 Référence fabricant: L7824CV Marque: STMicroelectronics Législation et Conformité Détail produit Régulateur de tension linéaire série L78, STMicroelectronics Caractéristiques et avantages Applications Caractéristiques techniques Attribut Valeur Type de régulateur Tension linéaire Courant de sortie maximum 1. Branchement regulateur de tension 4 broches 1. 5A Nombre de sorties 1 Tension de sortie 24 V Régulation en ligne 480 mV Régulation de charge 480 mV Type de montage Traversant Polarité Positif Courant de repos 8mA Type de boîtier A-220 Nombre de broches 3 Type de sortie Fixe Dimensions 10.
L'installation est la suivante, représentation du schéma de cablage en trois broches (4ème dispo pour témoin lumineux de fonctionnnement). Le branchement est à l'identique de l'ancien, fil blanc/vert: exitation depuis alternateur, fil blanc/noir: masse/2ème cable de l'alternateur, fil vert/rouge: alimentation contact (via 1 fusibles). Après essai routier, celui-ci se comporte parfaitement bien, régulation stable des deux tensions batteries, charge à 14V. Après mesure en sortie régulateur celui-ci débite 28, xxxV rarement à 29V. Que du bonheur!!!! Regulateur 5 broches - régulateur voiture sans permis. Manomètres moteur à l'arrêt:
Manomètres moteur en route (en accélération la valeur est de 14V):
C'est encore un produit disponible en catalogue, chez certains garagistes. Celà m'a couté 40 euros cablé et testé (différent des couts actuels que l'on connait en pièce d'origine ou réplique).