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1 – Pas de déchet au sol 2 – Port des EPI obligatoire 3 – Distances de sécurité à respecter 4 – Pas d'encombrements sur les passages piétons 5 – Utiliser les outils pour éviter les TMS Chasse aux risques en atelier tuyauterie Illustration chasse aux risques en atelier tuyauterie. Format A4, 10 erreurs Chasse aux risques sur les chantiers routiers Chasse aux risques sur les chantiers routiers. Cherchez les erreurs… Format A4 – 15 erreurs Le port du masque en entreprise Dessins d'humour sur le port du masque en entreprise. Dessin 1 Dessin 2 Dessin 3 Cherchez l'erreur en industrie de conditionnement Cherchez l'erreur en industrie de conditionnement. Format A3 – 19 erreurs Accident du travail sur chantier Bande dessinée qui raconte un accident du travail survenu sur un chantier de terrassement. Le meulage avec et sans epi Illustrations sur le meulage avec et sans epi. Le port du masque covid En ces temps d'épidémie due au Covid-19, il est prudent de limiter les risques de contagion en portant tous un masque.
Exemple 1 Exemple 2 Mascotte pour formation SST Création et mise en scène d'un personnage féminin, mascotte pour formation SST. Situations d'accidents pour formation secourisme Illustrations sur diverses situations d'accidents utilisées dans le cadre de formations secourisme. Consignes chauffeurs pour le chargement /déchargement Bande dessinée (sans texte pour faciliter la compréhension internationale) pour illustrer les consignes chauffeurs lors d'un chargement/déchargement en entrepôt. Risques domestiques de plain pied Illustration sur les risques domestiques de plain pied. Les EPI pour le personnel nettoyant Illustration sur les EPI pour le personnel nettoyant en temps normal et en cette période d'épidémie due au Coronavirus (Covid-19).
Avertissement: Les chiffres contenus dans cette infographie peuvent porter à polémique, comme toutes les données concernant l'épidémie du Covid-19. Il sera bon de les actualiser en temps voulu. Le balisage de chantier Le balisage de chantier est indispensable en termes de signalisation temporaire pour garantir la sécurité d'un chantier. En signalant les zones de travaux, il permet d'attirer l'attention des usagers grâce à l'alternance du blanc et du rouge et donc de les inciter à redoubler de vigilance. La charge calorifique sur les chantiers La charge calorifique est la somme des énergies calorifiques (exprimée en MJ) pouvant être dégagées par la combustion complète de l'ensemble des matériaux incorporés dans la construction ou situés dans un local. On peut définir une charge calorifique par unité de surface au sol ou densité de charge calorifique (MJ/m²), elle varie selon les zones de chantier. Le repli de chantier Illustrations sur le repli de chantier et exemples (à ne pas suivre).
Découvrez les compétitions en 2018 de BMX Race La compétition 2018 de BMX Race aura bientôt lieu. Gardez cette date en tête pour ne rien rater de cet évènement: 09 Décembre 2018. Des cyclistes de renoms qui ont des licences venant de clubs seront présents. Mais vous aurez aussi l'occasion d'apprécier… Les Championnats de France de BMX La France est souvent le théâtre de compétitions de BMX. Si vous envisagez de participer aux championnats de France de BMX notamment au championnat de France BMX 2018, pour montrer vos talents d'excellent pilote, pour afficher votre engin d'exception ou juste pour le plaisir, soyez informé des diverses conditions exigées… BMX en compétition: déroulement des compétitions Voulez-vous savoir ce qu'est un BMX? Depuis quand la compétition existe-t-elle et d'où vient-elle? L'article ci-après vous donnera toutes les réponses à toutes les questions que vous vous posez. Vous pourrez désormais être plus informés que jamais sur la compétition de BMX ainsi que sur…
Pour participer à une épreuve, un pilote doit avoir acquitté son engagement et être engagé par son club pour les compétitions départementales et régionales ou le Comité Régional pour les compétitions interrégionales, nationales et plus. Lire la suite En arrivant sur le lieu de compétition, il faut vérifier la liste d'inscription (Affichée sur des panneaux) pour contrôler si tu es bien inscrit. Si tu n'y es pas, il faut le signaler à ton coach et aux commissaires de course ou à l'organisation. Attention: Les inscriptions ne se font pas le jour de la course. Lire la suite Le départ est donné sur une grille où les pilotes se tiennent en équilibre en attendant les ordres du starter. Ceux-ci sont donnés au moyen d'une Voice-box (équipement électronique automatisé) qui déclenche des feux et libère la grille. Lire la suite Toutes les compétitions commencent par des essais. Ces essais se font par groupes d'âge. En premier lieu ce sont des essais libres (départ sans la grille), puis c'est les essais contrôlés qui se font en simulation "Race" (huit pilotes sur la grille, "start" avec grille, tour de piste, puis 8 autres pilotes…).
l'essentiel Les pilotes du Z. N Bmx se sont remis en selle. Ils sont engagés aujourd'hui pour la coupe d'Ariège avant d'aller à Limoges le 9 avril. Enfin, l'éclairage voit le jour sur la piste. C'est une reprise de compétition qui attend les pilotes du Zéro Nine BMX. Seize riders appaméens étaient engagés le week-end dernier sur la première manche de la coupe d'Occitanie à Frontignan. Malgré le vent, les pilotes du Zéro Nine ont bien lutté en défendant leurs chances jusqu'au bout sur une piste rapide et technique qui demande beaucoup de maîtrise. Cinq d'entre eux sont arrivés en finale après avoir passé les manches qualificatives avec succès. Au final en benjamin, Iban Castille termine 8e, en minime Mathéo Porée 5e, en cadet Erwan Paulin 8e. En catégorie 17/29ans Willow Camps est 7e. On compte également deux demi-finalistes avec en benjamin Timothée Darnaud pour sa première compétition et en minime Lorenzo Montoya. Enfin chez les filles, Amîa Prevot termine 6e, Romane et Lola Bonnel Komazzenko 7e et 8e pour leur première compétition.
). Voir rubrique " BMX de A à Z-plaques ". -3- Manches qualificatives. Ensuite les courses peuvent commencer. On débute par les 3 manches qualificatives. Les feuilles de "race" sont affichées (avec les 3 manches). Elles comportent: - le numéro de la race - la catégorie - les noms des pilotes - leurs places sur la grille (grille de départ avec 8 couloirs numérotés de 1 à 8) pour les 3 manches qualificatives. Petit conseil pour les parents: pour les nouveaux compétiteurs, notez avec un stylo le numéro de race et les couloirs des 3 manches sur la mains ou le bras de votre enfant (ils ont tendance à oublier). Télécharger une feuille vierge Les pilotes sont invités à se rendre en "pré-grille"où ils sont placés dans des couloirs indiquant leur numéro de race. Chaque race va alors être appelée dans l'ordre croissant et monter sur la butte de départ. -4- Phases finales. A l'issue des 3 manches qualificatives, les 4 premiers pilotes de chaque race se voient qualifiés pour les 1/8, 1/4 ou 1/2 finales.
Il y a tout d'abord 3 manches qualificatives avec les mêmes pilotes (le même groupe, la même « Race »). Ces 3 manches sont très importantes pour toi car elles te permettront de te qualifier ou non pour la suite. Tu fais donc tes trois manches (avec environ 15 minutes de repos entre chaque). Dans chaque manche, tu marque des points. Moins tu marques de points, mieux c'est! Le 1er marque 1 point, le 8ème en marque 8. Tu seras qualifié pour la suite si ton total de points te place dans les 4 premiers de ta race. Exemple, dans le 1ère manche, si tu fais 4ème, tu marqueras 4 points, dans la 2ème manche, tu fais encore 4ème, tu marques donc encore 4 points, dans la 3ème manche, tu fais à nouveau 4ème. tu viens de totaliser 12 points, si tu es dans les 4 premiers au total tu es donc qualifié pour les manches suivantes, qui, en fonction du nombre de participants dans ta catégorie, pourront être des ¼ de finale, des ½ finales ou directement des finales. A noter que les ¼, ½ sont des manches sèches, c'est à dire que tu dois faire dans les 4 premiers si tu veux te qualifier pour la manche suivante.