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Le Remplacement des Bougies D'allumage ​Peugeot​ ​308 PureTech 130 STOP&START​ Les bases à connaitre Le système d'allumage d'une voiture Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START se compose de différentes pièces indispensables pour assurer la combustion du carburant et permettre au moteur de tourner. Aussi petite soit-elle, chaque pièce joue un rôle primordial et doit être régulièrement entretenue. C'est notamment le cas des bougies d'allumage. C'est quoi une bougie d'allumage? Définition et rôle bougie d'allumage ​Peugeot​ ​308 PureTech 130 STOP&START​ Une bougie d'allumage est une pièce automobile dont le rôle est de participer à l'inflammation du mélange air-carburant envoyé dans le cylindre. La bougie d'allumage est une pièce réservée uniquement aux véhicules à essence dans la mesure où elle sert de base au système d'allumage commandé. Le fonctionnement du processus est comme suit. Moteur 1.2 puretech 130 casse bougie d. La bobine reçoit du distributeur, du courant électrique qui, une fois parvenu aux bougies, se transforme en étincelle.

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En contact avec les électrodes, l'étincelle s'enflamme et commence la combustion du carburant. Tout ceci pour dire qu'un mauvais état de l'une ou des bougies d'allumage ont un impact direct sur la qualité de la combustion et du reste de fonctionnement du moteur. Les signes annonciateurs d'un dysfonctionnement des bougies Zoom sur les symptômes La défaillance d'une bougie d'allumage ne passe pas inaperçue et se ressent tout de suite sur l'état général du moteur. Quelques symptômes permettent d'identifier une défaillance des bougies d'allumage. Le plus flagrant est le manque de puissance du moteur. Dans certains cas, le signe de l' encrassement de la bougie se manifeste par une surconsommation du carburant. Si aucune réparation n'est faite, le voyant moteur antipollution peut s'allumer. Remplacement Bougies D'allumage - Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START Essence. Cette alerte indique que les dégâts peuvent s'étendre jusqu'au catalyseur. Par ailleurs, une défaillance au niveau de la bougie d'allumage entraine des bruits au moteur. Le moteur peut également tourner à vide.

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2018, 18:09 Tu à sûrement raison. Mais les fabricants automobile, affilge une vétusté à tout véhicule hors garantie. Encore une fois C est les clients qui est lésé. Pour ma panne il ne prenne pas la mo en charge. Je pense que je vais accepter leurs 80%. Moteur 1.2 puretech 130 casse bougie sur. Jen ai marre d'attendre, mon véhicule est bloqué dans un concession depuis le 4 aout..... Et cette concession ce trouve à 700 km de mon domicile. Donc il faut que ça ce termine.... par Pigeon56 » 22 sept. 2018, 19:23 Re-bonjour, Pour l'instant je n'ai donné qu'un accompte de 2500 euros que mon assureur tente de récupérer à l'amiable. Mon assureur m'a informé que les problèmes sur le Puretech 1. 2 étaient connus de Peugeot mais qu'il n'y avait pas de rappel et que par ailleurs le premier garage aurait du changer le moteur gratuitement (en même tant sur un forum Citroën j'ai vu quelqu'un qui a eu le même soucis, a attendu 6 mois pour qu'on lui change le moteur et 5000 km après le changement de moteur le nouveau a lâché donc il faut passer au diesel si on veut rester chez eux).

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Il y a d'ailleurs une mise à faire pour éviter l'encrassement prématuré de l'admission (voir topic (en page 19;)): durée de vie courroie de distribution en section Peugeot sur FA;)) Attention aussi à la courroie de distributon à bain d'huile qui à tendance à s'user prématurément:sarcastic:.

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En ayant discuté un peu avec la concession, ceux-ci me disent que le problème de fiabilité du 1. 2 PureTech sur le peugeot 3008 comme sur d'autre véhicule étant connu au mieux nous pourrions en nous battant espérer une prise en charge de 25% soit encore 5000€ à notre charge alors qu'il s'agit là d'un défaut de conception de l'ordre du vis caché. En effet ce bloc moteur équipe Citroën: C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, Berlingo DS: DS 3, DS 4, DS 7 Crossback, DS 5 LS (disponible en Chine) Peugeot: 208, 2008, 308, 3008, 5008, Partner ce qui explique que peugeot ne souhaite surtout pas assumer vu le coût financier global que cela représente. 2008 : casse porcelaine bougie essence tombée dans un cylindre - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il me parait important d'informer les consommateurs afin que d'autres ne tombent pas dans le même piège. Etant à la tête d'équipes développant des sites internet je vais donc monter un site dédié à cet effet sur le 3008 et le 1. 2 PureTech afin que chacun puisse recenser les problèmes de fiabilité et que tout ceci devienne bien visibles des potentiels acheteurs Quelques liens de presses spécialisées corroborant les problèmes PSA reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.

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2 semaines après moi une collègue a connu sa 2ème panne moteur sur 3008 (2 mois après la première) et elle c'est la courroie accessoire qu'elle change tous les 2 mois donc no comment... Pour moi ce sera changement du véhicule ou remboursement du mien sinon ce sera un procès contre Peugeot pour vices cachés sur son modèle favori car entre temps nous avons eu le soutien de l'entreprise de mon mari qui accepte de lui prêter un véhicule le temps nécessaire car trouve ça degeulasse (excusez moi du terme) comme méthode. gde91 Messages: 3 Enregistré le: 13 oct. 2020, 09:02 par gde91 » 26 nov. Moteur 1.2 puretech 130 casse boogie woogie. 2018, 23:25 gde91 J'ai le même souci avec ma C4 Picasso acheté neuve en mars 2017, j'ai eu une première bougie cassée avec changement de culasse à 19000 km, nouvelle panne à 26000 km seul les bougies ont été changées. C'est problème d'auto allumage due à un taux de compression trop élevé, mon concessionnaire me recommande de n'utiliser du SP98. J'ai contacté à plusieurs reprises le service clientèle Citroën qui ne me donne aucune réponse ni me confirme la recommandation du garage.

@Gerard Charles Logiquement à froid sur essence, il n'y a qu'une seule indication dans la RTA c'est le couple de serrage de 22N. m Merci de la réponse, sur divers forum on lit: froid - tiède, cause culasse aluminium, sensible pour filet pour dévissage? 15 Janvier 2003 518 26 D'habitude je fais mon entretien moi même, mais sur ce moteur potentiellement problématique je passe par la case garage notamment pour les bougies et la vidange. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Peugeot 3008 1.2 PureTech : Casse moteur !. La référence des bougies à changé à cause du risque de casse dans le moteur donc ne pas jouer avec le feux pour 3 bougies à changer tous les 4 ans. J'ai choisi un petit garage de la marque beaucoup moins cher que les CC qui c'est vrais sont abusifs et 'c'est moi qui dit ce qu'il y à à faire vu mon faible kilométrage. Colombus aime votre message.

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Thu, 01 Aug 2024 12:59:18 +0000