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Les commissaires ont finalement décidé de ne pas changer l'arrivée. C'est un cas épineux et la décision n'est pas scandaleuse… De même qu'il n'y aurait probablement rien eu de scandaleux à inverser l'ordre d'arrivée. L'entourage de Romanised a en tout cas pris sa décision et Rupert Pritchard-Gordon, manager des intérêts de Robert Ng, nous a confirmé que le propriétaire va faire appel de la décision des commissaires. La bataille du Moulin n'est donc pas finie entre les deux chevaux au nom sentant la Rome antique… Circus Maximus prend le leadership. Grand et beau poulain, Circus Maximus n'est pas un cheval avec une grosse pointe de vitesse. Le style n'est pas impressionnant, mais il est efficace. Circus Maximus décroche son deuxième Gr1 et s'impose un peu comme dans les St James's Palace Stakes (Gr1): en gros dur. Il n'a pas la flamboyance d'un Too Darn Hot (Dubawi) par exemple, son tombeur dans les Qatar Sussex Stakes (Gr1), mais c'est un bon poulain et un vrai miler. Et, avec Too Darn Hot à la retraite, et en battant Romanised, le gagnant du Prix du Haras de Fresnay-le-Buffard - Jacques Le Marois (Gr1), il prend le leadership des milers en Europe.
Un Moulin de Longchamp exceptionnel, avec un plateau de milers magnifique. Difficile de faire un choix parmi ses champions. Il ne sera certainement pas le choix de tout le monde mais c'est bien vers Romanised que l'on se tournera dans cette épreuve. Venu dans un canter dans le Jacques le Marois, il s'est un peu éteint d'un coup, ne semblant pas avoir pied dans ce terrain. Sur cette piste plus ferme, on risque de voir un tout autre cheval. L'an dernier, il aurait dû gagner cette course s'il n'avait pas subi le mouvement de Circus Maximus. On y croit. Meilleur poulain d'Europe à deux ans, Pinatubo a eu du mal à se remettre en marche cette année, mais a tout de même bien gagné dans le Jean Prat. Pour la première fois, il va affronter ses aînés mais cela n'est pas du tout un problème. Il va être dans le coup comme le tout bon Circus Maximus, qui n'a pas forcément été avantagé par l'état de la piste dans le Jacques le Marois. De tous les combats, il réalise encore une très belle saison. Tentant du titre, comme évoqué plus haut, il se déplace avec la ferme intention de conserver son titre.
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Et deux représentants du prince Khalid Abdullah, à savoir Obligate, troisième du Prix Rothschild, et Delaware (André Fabre) venant de franchir un palier en enlevant le Prix Daphnis. Désinvolte lauréat du Prix Jacques Le Marois lors de sa dernière sortie, Romanised devrait confirmer dans cette magnifique course.
2 m Rayon de braquage 10. 67 m largeur avec rétroviseurs ouverts 2140 m largeur avec rétroviseurs ouverts 2098 m porte-à-faux avant 905 mm porte-à-faux avant 923 mm Dimensions Longueur 4753-4765 mm Longueur 4447 mm Largeur 1893 m Largeur 1841 m Hauteur 1659 mm Hauteur 1615 mm Empattement 2908 mm Empattement 2675 mm garde au sol 179 mm garde au sol 219 mm Roues et pneus Voie des roues avant 1616 mm Voie des roues avant 1579-1601 mm Voie arrière 1610 mm Voie arrière 1587-1610 mm Tout voir
par Moonwatch71 » 04 janv. 2013, 20:51 [quotemsg=6430, 5, 77455]Ne pensons ni au prix, ni au km... Sinon pour ma Maman c'est la 50 Taine dynamique;o) mais pas cougard! je vous vois venir... :o)[/quotemsg] Sans limite de budget ni kms, c'est peu commun comme question??? Mais je choisirais le Q3 aussi bien en essence qu'en diésel. Pour moi l'ésthétique étant le premier critére de choix. Quant à la fiabilité, ce sont a mon avis trois bonnes voitures. Mais Diego a raison, ca manque cruellement de données. Comparaison : Audi Q5 2019 vs BMW X3 2019 | Actualités automobile | Auto123. par ALICE17 » 04 janv. 2013, 20:51 Bon alors si vous insistez, vous avez raison, voici klk critères supplémentaires: le véhicule servira à la vie quotidienne + départs (assez nombreux en vacances) et grand car bcp de valises et 2 petits enfants en plus de mon papa + matériel divers encombrant de sport... Aussi ma Maman aime bcp sa classe B et préférerait rester "allemand"... par Moonwatch71 » 04 janv. 2013, 22:03 [quotemsg=6434, 9, 77455]Bon alors si vous insistez, vous avez raison, voici klk critères supplémentaires: le véhicule servira à la vie quotidienne + départs (assez nombreux en vacances) et grand car bcp de valises et 2 petits enfants en plus de mon papa + matériel divers encombrant de sport...
(Peugeot 3008 Access (2014)) La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du véhicule et le sol avec un poids de véhicule en état de marche. Une garde au sol plus courte meilleure la maniabilité et diminue les risques de capotage. Pourtant, une garde plus élevée vous permet de conduire mieux sur terrains inégaux. Si le dégagement pour la tête à l'arrière du véhicule est élevé, les passagers se sentiront plus confortables. C'est aussi utile pour le transport de marchandises à l'arrière du véhicule. 9. poids maximal de la remorque Inconnu. (Audi Q5 Premium (2014)) Inconnu. (Peugeot 3008 Access (2014)) Le poids maximal de la remorque attachée au véhicule. Vitesse La vitesse maximale que le véhicule peut atteindre. Le coefficient de traînée mesure comment l'air se répartit autour d'un véhicule. Une valeur faible indique que le véhicule est plus aérodynamique et que son moteur aura donc moins de travail. Par conséquent, il sera plus rapide et consommera moins d'énergie. Q5 ou 3008 hybrid. Le temps mis par la voiture pour passer de 0 à 100 km/h.
Partageant plateforme et mécanique, les Peugeot 3008 Hybrid et Citroën C5 Aircross Hybrid sont-ils vraiment si proches? En l'espace de quelques mois, le groupe PSA a lancé le Citroën C5 Aircross Hybrid et le Peugeot 3008 Hybrid. Ces deux SUV hybrides rechargeables partagent la plateforme modulaire EMP2 du groupe ainsi que leur motorisation, qui combine un quatre-cylindres essence 1, 6L turbo de 180ch et un moteur électrique de 110ch pour une puissance combinée de 225ch et un couple cumulé de 300Nm envoyé aux roues avant via une boîte automatique à huit rapports. Proches cousins techniques, ces modèles n'en sont pas moins concurrents et ont de quoi se démarquer l'un de l'autre, à commencer par leur design. Chez Peugeot, l'accent est mis sur la sportivité avec des arêtes saillantes et un cockpit resserré autour du conducteur tandis que Citroën mise sur des lignes douces et une sensation d'espace à bord. Q5 ou 3008 youtube. Le C5 Aircross affiche les dimensions les plus généreuses avec 4, 50m de long, 1, 97m de large et 1, 65m de haut contre respectivement 4, 45m, 1, 84m et 1, 62m pour son rival au lion.