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Remplacement Du Joint Spi Boite/Cardan

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Pakette CCiste timide Inscrit le: 14/09/2020 Messages: 90 Age: 37 Bonjour, Je vais faire changer les 2 cardans de ma 206 CC (ça vibre en accélération vers 80/90, et quand je tourne en braquant au ralentis), et j'aurais voulu être sur que les refs sont les bonnes (pas envie de me retrouver avec 2 pièces sur les bras). Voici les refs que je comptais prendre (conseil d'Osca.. Dépose cardan gauche et droit | Forum Peugeot. ): - Pour le droit: SKF - VKJC 4485 (82€) - Pour le gauche SKF - VKJC 3905 (81€) Mon voiture est une non mux de 2001, 1. 6 essence. il faut plus de détails pour s'assurer que ce soit les bonnes pièces? Merci ttersu Staff CClovers Schtroumpf noir Inscrit le: 24/06/2016 Messages: 13671 Age: 48 Re: Changement Cardan, bonnes refs? par ttersu Lun 15 Mar 2021 - 19:35 coucou, peu d'erreur possible car il n'y a que 3 modèles de cardans montés sur les 206 et, mieux encore, seulement 2 sur les CC -cardans fin (petites cylindrées, non montés sur les CC) -gros cardans -cardans pour boite auto anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72747 Age: 55 Re: Changement Cardan, bonnes refs?

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Le cardan est composé d'une tête de cardan qui peut être remplacé seule. Sur certain modèle de véhicule le remplacement de l'arbre entier n'est pas nécessaire. Si le cardan est défaillant et qu'il n'est pas remplacé à temps la transmission ne va plus joue son rôle, rendant le véhicule inutilisable par exemple si vous êtes en virage, la direction devient difficile à maîtriser, et dans les cas les plus graves un risque d'accident à cause de l'arrachement du cardan. Le soufflet de cardan n'a pas de période de remplacement fixe. Un soufflet de cardan peut s'usé à cause du temps et des fortes déformations. Demontage cardan gauche 206 550 tonnes 27. Avec le temps, le soufflet perd sa souplesse et sa capacité d'absorber les mouvements du cardan. Dans ce cas il faut faire un contrôle visuel de l'état du soufflet de cardan lors de chaque révision. Lors du contrôle visuel si vous remarquez que le soufflet de cardan est fissuré ou percé nous cous conseillons de le changer afin d'éviter tout risque de fuite. 5. Diagnostic de l'état du cardan: - Braquez la roue du coté concernée à fond.

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Pour le burin je l'ai fait mais j'etais mal équipé, il etait pas terrible mais la prochaine fois je vais y avoir sa peau rrrrrrrrrrh! MErci les gars pour vos conseils. Je vous tiens au jus! ++ Probe Petit mécano Nombre de messages: 162 Age: 37 Localisation: Maine et loire 49 Emploi: Technicien BE Niveau technique automobile: 3. Date d'inscription: 24/03/2008 Re, Et bah voila c'est fait je me suis pas emmerder... La rotule de direction avait un coup dans la gueule aussi, du coup j'ai couper l'ancien triangle et je l'ai remplacer en meme temps que le cardan comme ça c'est réglé!!! Remplacement du joint spi boite/cardan. =) Voila probleme resolu =) ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Merci de nous avoir tenu informé. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Je vais voir si je trouve un tuto pour le changement d'un cardan, ça m'aiguillera peut-être. seb69 Staff CClovers Cciste Ardent Inscrit le: 14/02/2016 Messages: 27486 Age: 45 Sans vouloir dire de bêtise il me semble qu'il y a 2 joints. 1 à l'extérieur du cardan et 1 à l'intérieur. Mon pote m'avait changé les 2 par précaution. En effet faut faire tomber le cardan. Valise diag PP2000 pour aider pascoual CCiste suprême Inscrit le: 13/10/2014 Messages: 4619 Age: 65 Sur le 2. Demontage cardan gauche 20 ans. 0l je crois que l'accès n'est pas facile. Il vaut mieux une chèvre qu'un pont pour ce genre de travail. Il faut un peu de matériel et de bonnes connaissances en mécanique. Au minimum une bonne demi journée de travail pour quelqu'un qui a l'habitude voire une journée! Demandes à Olivier 78 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] L'adhérence d'une roue qui tourne est supérieure à l'adhérence d'une roue bloquée!

Il faudra également légèrement usiner le corps du pas de vis du câble de déverouillage pour qu'il puisse être installé. Autre modification: Le capteur de Point Mort Haut ne peut pas être fixé à son emplacement d'origine car la découpe dans la cloche de picasso ne correspond pas à celle de la boite MA d'origine. La solution est de découper les parties génantes sur la cloche d'embrayage. Le plastique du capteur a été également raboté pour être mis en place sans frottements. C'est parti pour le remontage. Ne pas oublier de remonter le pignon en plastique du compteur. Le systeme de sélection de vitesse et les tringleries de BE3/6 se montent dans la cloche de picasso. Lors de la mise en place du carter de pignonnerie, ne pas oublier de centrer correctement de guide d'huile en plastique noir. Visser le carter, remettre le circlips et les vis de maintien du roulement. Mise en place de la goupille de fourchette de sélection de 5/6. Mise en place des roulements et marquage des écrous d'arbre primaire et secondaire afin qu'ils ne se dévissent pas.

Wed, 31 Jul 2024 18:36:50 +0000