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Il y a pas d'autres termes.... Je m'empresse d'en recommander un, que je reçois dans la semaine et que je remonte en lieu et place du défunt. Youpi!!!!! et bah non, ça ne fonctionne toujours pas..... La tresse chauffe toujours, le démarreur également.... et ça claque toujours pareil du côté du solénoide. Une fois sur dix, le démarreur se lance mais je vois qu'il n'y a pas assez de jus pour faire tourner le moteur. La batterie est neuve au fait!!!!! Je ne sais plus ou regarder. J'ai nettoyé tous ce qui été nettoyable a la bombe contact. Gratter les cosses pour enlever les oxydations éventuelles, mais rien n'y fait. Si quelqu'un aurait une solution, proposition ou autre pour m'aider, je lui en serais vraiment reconnaissant. Cordialement. Clément qui perd patience. [Divers] soucis de démarrage tracteur tondeuse.. ----- 06/10/2018, 17h19 #2 Re: soucis de démarrage tracteur tondeuse. Bonjour, Soit le moteur est grippé, voir son niveau d'huile du moteur ou un palier (poulie, courroie) d'entrainement sous le moteur qui est grippé. Voir s'il est possible de tourner le moteur avec la main en déposant la bougie afin de ne pas subir la compression du moteur.
Ce moteur, je l'ai déposé quand j'ai acheté le Goldoni export, il ne tournait pas, ou du moins difficilement, à cause de l'injection pourrie. J'ai redémonté le cylindre pour comprendre, ou plutôt voir le malaise, et là, j'ai compris la panne. L'ancien proprio, je suppose, à fait, ou à changé lui même le cylindre, et le segment racleur à dut être cassé dans l'opération Donc????? Et bien ils ont remonté le vieux segment, mais il avait 7 mm de coupe:war J'ai rodé le cylindre chez mon pote le rectifieur, et j'ai remonté tout cela avec un jeu de segments neufs, Plus De Problèmes. Sur mon tracteur, j'ai pas vu de fleurs !!! - Le blog des Trois Petiotes. Voilà peut être une idée de recherche de panne, après bien sur, les cylindres étant démontés, peut être que la conicité est trop importante, et tu seras obligé de faire reprendre les chemises et monter des segments goetze qui devraient calmer ce soucis. Tu ne nous à pas dis combien d' H avait ce moteur, il ne doit pas être d'aujourd'hui!!!!!! Allez courage, ça va bien se passer, c'est juste un peu sale, mais il y a de bon savons salut, à plus, gilbert Contenu sponsorisé
sylvain44 Messages: 5 Enregistré le: 01 mai 2011 09:28 dépose du réservoir gasoil IH 844 Bonjour, Je recopie ici mon message envoyé dans "je suis nouveau, je me présente": Je me présente: 61 ans et pas encore en retraite, avec un IH 844 de 1975, acheté d'occase en 2001, qui me sert surtout à faire du gyrobroyage (sans être agriculteur, j'ai la fibre rurale... ). Mon problème actuel, c'est l'arrivée du gasoil: n'utilisant le tracteur qu'occasionnellement, et personne ne m'ayant dit qu'il fallait dans ce cas maintenir le réservoir plein, il y a eu de la condensation avec formation de rouille à l'intérieur du réservoir, et maintenant le gasoil n'arrive presque plus, et le tracteur ne peut plus accélérer et cale. Je monte sur mon tracteur parole. Pourtant j'ai changé les 2 filtres à gasoil il y a peu. J'ai donc commencé à vouloir déposer le réservoir pour le nettoyer (par sablage interne), mais je ne parviens pas à retirer la tôle qui le recouvre, à cause du tableau de bord: je peux la soulever et l'écarter un peu mais c'est tout.
Utilisez un alésoir afin d'augmenter très légèrement le diamètre de la bague de bielle et surtout de garantir que l'intérieur reste bien circulaire! Récupérez vos segments précédemment ajustés et installez les sur le piston selon l'ordre indiqué sur l'emballage. Aidez-vous d'une pince à segment afin d'écarter ces derniers pour faciliter la mise en place sur le piston. ATTENTION: Aucun des écarts de segment ne doit être aligné avec un autre. Par exemple, si vous disposez de 4 segments, tournez les de 90° à chaque fois afin de ne pas aligner les fentes. Assurez-vous que les segments installés sur le piston sont bien insérés dans la chemise avec laquelle ils ont été ajustés. Je remonte sur mon tracteur d. Pour les insérer, utilisez une sangle de serrage pour segments afin de les compresser dans le piston et poussez le piston à l'intérieur de la chemise. Faites en sorte à ce que le piston soit dans le bon sens (s'il est directionnel, une flèche gravé sur le dessus indique l'avant) et que la bielle s'aligne correctement avec le vilebrequin.