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FAQ Rechercher Liste des Membres S'enregistrer Profil Se connecter pour vérifier ses messages privés Connexion capteur de pression de suralimentation ALFA 147 France Index du Forum -> Problèmes Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message NanouKM Inscrit le: 02 Aoû 2018 Messages: 2 Localisation: France Posté le: 24 Juin 2019 17:32 Sujet du message: capteur de pression de suralimentation Bonjour, En passant ma voiture a la valise je me suis rendu compte que la "Pression absolue" dans mon collecteur d'admission était de 2. 5Bar en permanence moteur tournant ou non, j'ai donc changer le capteur de pression de suralimentation et verifié le cablage jusqu'au caluculateur mais toujours pareille auriez vous une idée? Revenir en haut Montrer les messages depuis: Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Page 1 sur 1 Sauter vers: Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Alfa 147 France, site non offciel et indépendant du Groupe Fiat - Contact - Référenceur - EWR ok
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Dont "Boost control solenoid valve opening" (mille excuse j'ai MES en anglais) qui correspond au régulateur de pression de Turbo. Au ralenti, cette valeur doit etre à 75%. Elle doit fluctuer entre 75% et 20% dans les phases d'accélération et décélération. Pour ma part, elle n'oscillait qu'entre 75% et 65%. d'où mon dysfonctionnement j'ai donc changé ce régulateur. Elle a retrouvé tout son punch. Donc dans l'histoire j'ai changer pour rien ce fameux p****n de débimetre. Tu en as un neuf maintenant. Ce qui est fait n'est plus à faire, faut prendre le bon côté de la chose Alors en effet il y avait bien un problème de régul En même temps c'était pas évident mais grâce aux logs tu as pu trouver la source du problème Ca aurait était bien d'indiquer la référence de la pièce remplacée ainsi que son prix Je pense que ça en interessera quelques uns Merci de ton retour! Modifié le 18 Octobre 2013 par kbass Tiens tiens, interessant pour nous ca Kbass non? Ben je n'ai pas de problème à ce niveau là en particulier, mais c'est toujours bien de connaître la solution d'un problème Il faudrait que cette "personne" (qui n'a pas de pseudo) complète le topic des résolutions de problème Ca peut être fort utile pour l'ensemble des membres ARO et les autres J'attends mon cadeau Ref de la pièce: 55203202 C est vrai il a un pseudo aussi pourri que mon ancien:laugh: Bah apparemment ca a regle un probleme de puissance en bas.... Et le prix??
Je ne sais pas pour la 175, mais sur les 115 par exemple, il est possible de remplacer le pré catalyseur par une tube downpipe. Ca améliore le temps de réponse. maintenant, tout dépend de comment réagit le moteur. En dessous de 2000 tours, c'est certain que les reprises sont mollassonnes, même avec une géométrie variable, surtout sur les rapports élevés. Je n'ai pas non us de solution particulière à t'apporter: Je ne sais pas Depuis que j'ai eu "Avarie moteur" et le code erreur P1238. Je n'arrive pas à retrouver le tempérement et l'agrement d'avant malgré les pieces changées et les controles effectués. Ils y a surement un défaut mais reste dans les normes constructeur. Le capteur qui sur le radiateur sert à quoi? Si vraiment tu crois avoir un problème, tu fais un logs FES avec les deux Pturbo, les deux Qair etc Tu verra ce que ça donne sous les 2000 comme çà, mais bon, à mon avis tu trouvera rien de bien flagrant Le capteur sur le radiateur? Tu dois certainement parler du régulateur de pression.
Caractéristiques détaillées 1, 65 m 1, 85 m 4, 47 m 5 places 513 l / 1 503 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition CREATIVE Date de commercialisation 01/09/2015 Date de fin de commercialisation 31/07/2018 Durée de la garantie 60 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques
Je vais de suite vérifier cette valve. Partager sur d'autres sites
120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC Fais une recherche avec capteur pmh. Ok merci!! Pmh: point mort haut?? _________________ alfa romeo 33 imola alfa romeo 155q4 alfa romeo 147 jtd 16v 140 2004 En cherchant un peu tu aurais trouvé. Donc oui! Merci du retour. Montrer les messages depuis: