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Réglage de l'aiguille: Démonter l'aiguille: _Démonter le capuchon du carbu. _Retirer l'ensemble boisseau / aiguille. Réglage. _Il faut faire des test au 4ème ou 5ème rapport. Stabiliser la poignée de gaz à 1/4 puis accélerer jusqu'à 3/4 lentement sans à-coups. Sur l'aiguille. L'ajustement des vis de richesse et de ralenti Pour trouver le vissage optimal de la vis de richesse, il faut d'abord la visser au maximum puis la desserrer de 2, 5 tours, moteur éteint, en ayant au préalable ajusté la vis de ralenti pour avoir un régime de ralenti élevé. Sens pointeau carburateur stihl. Sur une route dégagée en légère montée pour que le moteur soit en charge, ouvrir lez gaz à ¼ de la poignée sur l'avant-dernier rapport, laisser le régime un peu étouffé se stabiliser puis ouvrir les gaz progressivement jusqu'aux ¾. Si tout est parfait sans trous ni à-coups, c' est bien. Comment ajuster la hauteur du flotteur? Dans un premier temps, démontez votre carburateur et enlevez la cuve. Observez le flotteur, on peut voir un trait horizontal sur les côtés.
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Bonjour à tous, Après avoir regardé je pense la quasi totalité des fils concernant ce sujet récurrent, qui pour certains m'ont aidé, je fais appel aux experts moteur en précisant la situation actuelle et stabilisée. Après nettoyage du carburateur efficace et changement joint de cuve, ce moteur Tohatsu tourne parfaitement au ralenti. Hélice engagée, j'ai vidé la cuve en 11 mn sans discontinuité. Pas d'accélération possible le moteur s'étouffe. La bougie noircit et l'eau se salit fortement quand on arrive à prendre qq tours. La poignée n'accepte que quelques millimètres de déplacement du côté du START!!! Différentes lectures semblent converger vers: carburation trop riche Je dispose des éclatés moteurs et j'ai beaucoup travaillé le sujet / remonté et démonté au moins une dizaine de fois... Pointeau de cuve 1,5 pour carburateur Solex 036129201 111129201 181129201 - UC40550 vw_classic_parts - Mecatechnic.com. et là je bloque Quels solutions me conseillez-vous? Merci d'avance Gilles
Si vous travaillez dans un garage, ouvrez la porte et les fenêtres. Si possible, utilisez également un ventilateur. Si votre garage ou votre atelier n'a pas de fenêtres ou de portes que vous pouvez ouvrir, vous devriez envisager de travailler ailleurs. 2. Comment nettoyer un carburateur de tondeuse ?. Vérifiez si le problème vient vraiment du carburateur Parfois, lorsqu'il s'agit de diagnostiquer un problème sur votre tondeuse, certaines personnes peuvent tirer des conclusions hâtives. Par exemple, on peut être tenté d'attribuer la panne à un mauvais carburateur alors que le problème est en fait beaucoup plus simple. C'est pourquoi, avant de commencer à démonter votre tondeuse à gazon, la première chose à faire est de vérifier d'abord quelques autres possibilités. Votre tondeuse à gazon contient-elle du carburant? Cela peut sembler évident, mais beaucoup de gens oublient de vérifier. Si la tondeuse contient du carburant, vérifiez que l'allumage est dans la bonne position et assurez-vous que la bougie d'allumage est correctement fixée et n'est pas sale.