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Le moteur V6 2. 4 de 195 ch a lui aussi été démonté, tout comme les trois carburateurs, la boîte manuelle à cinq rapports, les freins à disque, la suspension et les amortisseurs. "Chaque élément a été méticuleusement restauré à son état d'origine", assure Bell Sport & Classic. Les pièces trop usées ont été remplacées, voire refabriquées pour celles qui le nécessitaient. Deux semaines passées sur des détails Ferrari Dino 246 GT Credit Photo - Bell Sport & Classic Les spécialistes de la restauration de modèles Ferrari racontent même avoir passé deux semaines à régler l'ouverture et la fermeture des portes de la Dino avant d'obtenir satisfaction. Remplacer la lunette arrière n'a pas non plus été une mince affaire: "C'est vraiment un travail compliqué car la vitre est en réalité plus grande que l'espace où elle doit être insérée. Ferrari à restaurer car. La seule manière de l'installer, c'est d'insérer un côté d'abord, puis de légèrement plier la vitre pour que l'autre côté rentre. " Le tableau de bord a été refait Ferrari Dino 246 GT Credit Photo - Bell Sport & Classic Repeinte dans son coloris Rosso Dino orangé, la Dino 246 GT numéro 00436 a également subi une réfection de son habitacle.
Ferrari qui aujourd'hui court uniquement en Formule 1 a dépassé largement les 5000 victoires en compétition officielle. Dans la discipline reine, elle possède 15 titres de champion du monde des pilotes, 16 titres de champion du monde des constructeurs et plus de 200 victoires en Grand Prix F1. Depuis 1950, Ferrari a participé à toutes les saisons. De nombreuses légendes du sport participent depuis plus d'un demi-siècle à l'aventure, des pilotes Nikki Lauda à Michael Schumacher en passant par le directeur sportif Jean Todt. Ferrari à restaurer for sale. Ferrari le logo Le "Cavallino Rampe" qui signifie cheval cabré est le symbole phare de la marque. Il est emprunté à Francesco Baracca, un pilote décoré de la première guerre mondiale qui avait peint le cheval sur son avion. A l'inverse, la couleur rouge de Ferrari n'est pas un choix. C'est la fédération internationale qui obligeait les écuries italiennes à utiliser cette couleur sur les véhicules en compétition.
Les sièges ont été recapitonnés avec un cuir noir similaire à la sellerie d'origine. Des inserts oranges sont associés à cette sellerie noire. La planche de bord a quant à elle été entièrement refabriquée. D'après Bell Sport & Classic, cette restauration correspond aux standards de la certification Ferrari Classiche, officiellement fournie par le constructeur. Le prix de cette Ferrari Dino 246 GT L Series restaurée n'a pas été communiqué. Sorties de Grange, Ferrari et Citroën au catalogue de la vente Osenat du 28 Mars - News d'Anciennes. En bref En rachetant cette Ferrari Dino, ils ne pensaient pas être capables d'arriver à la restaurer tant elle était en mauvais état. Peu kilométrée, la voiture n'avait pas été entretenue avec soin par ses anciens propriétaires, éparpillés aux quatre coins du monde. Pas de quoi effrayer les spécialistes Ferrari de l'atelier Bell Sport & Classic, qui ont entièrement démonté la belle italienne pour la restaurer de fond en comble. Repeinte dans son coloris Rosso Dino d'origine, la sportive de 1969 est maintenant resplendissante et prête à être accueillie par un nouveau propriétaire.