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Niveau d'étude: BEP/CAP/BAC PRO/BTS en mécanique PL de préférence Changer ou réparer les moteurs, boîtes de vitesse, embrayages, suspensions, démarreurs Détecter les dysfonctionnements du véhicule et des équipements Déterminer une solution technique de remise en état du véhicule et des équipements Expérience demandée 3 ans Il y a 2 mois Clôture des candidatures: 6 juin 2022 Je postule Je crée mon compte Emplois similaires CDI Publiée il y a 5 jours by CAMIONJOB 45200 MONTARGIS CDI Publiée il y a 5 jours by CAMIONJOB 45140 INGRE CDI Publiée il y a 6 jours by CAMIONJOB 51100 REIMS]]>
mais les 2 fuites sont minime bien qu'il ne faut pas les oublier, alors j'ai écarté cette hypothèse car le niveau d'huile baisse lentement donc semble corresponde à ces 2 fuites Ensuite j'ai remarqué que la température de fonctionnement du moteur tournais au alentour de 60 degrés, ce qui est très peut! Il atteint avec du mal les 80 degrés avec plusieurs côtes successives avec la petite semis, donc l'hypothèse que le calorstat soit défectueux pourrait-être la cause que le moteur fume beaucoup? Et vue qu'il fume légèrement bleuté, j'en revient à ma première hypothèse mais en imaginant qu'il laisse passé que très peut d'huile? Journal télévisé du 30 mai 2022 - Vedia, television locale de la region de Verviers. Mais un légée passage d'huile peut-il venir des segmentations? Je pencherai plus sur un joint de queue de soupape, ou un joint de culasse?