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L'habitabilité arrière est très correcte pour ce gabarit: comparable à une A3, avec une garde au toit un peu plus généreuse. Cela vaut aussi pour le coffre, assez vaste (de 405 à 1. 050 l) et facilement exploitable: la modularité est basique, mais ses contours sont rectilignes et on dispose d'un double plancher. Tarifs, concurrence Positionnement jeune et branché ne rime pas avec bon marché. Le prix d'appel de 24. 900 € n'assurant guère que le service minimum (Bluetooth, clim manuelle), il faut prévoir plus de 31. 000 € pour un niveau d'équipement intermédiaire (Design ou Sport) convenablement équipé (régulateur de vitesse, aide au stationnement, connexion Carplay / Android) et doté du 1. 4 TFSI ou du 1. 6 TDI avec boite S-Tronic. Voire plus de 35. Suspension pilotée audi q3 data and 2022. 000 € pour un TDI 150, au comportement plus homogène. C'est cher, mais finalement pas plus qu'un nouveau Mini Countryman débutant à 26. 900 € (avec 20 ch de plus, en entrée de gamme). Une Cooper D All4 débute à 31. 900 € et s'affiche à des tarifs équivalents au Q2 à équipement comparable.
Le Virtual Cockpit n'est pas en série avant la finition Design, ou à 200 euros en option. Il serait dommage de s'en priver tant il apporte toujours cette grande touche de modernité derrière le volant. Le MMI avec navigation n'est intégré de série qu'à partir de S Line ou entre 1 650 et 2 050 euros, tout de même, selon la finition choisie. C'est surtout à l'arrière qu'une attention spécifique au Sportback a été apportée. La perte en garde au toit est à peine perceptible, un bon point. Suspension pilote audi q3 2021. La banquette coulissante est toujours présente de série, mais sur 13 cm au lieu de 15 cm sur le Q3 classique. Enfin, la place centrale doit toujours être considérée comme un espace d'appoint. Belle performance pour le coffre, dont la capacité de 530 litres ne varie pas face au frangin. Tonique mais sans plus Lancer le diaporama Audi Q3 Sportback | nos photos de l'essai en Alsace +22 Credit Photo - Autonews Audi propose au choix un amortissement confort ou plus sportif (garde au sol légèrement abaissée et suspension rigidifiée).
Le système Audi magnetic ride, ce sont de minuscules particules chargées magnétiquement et intégrées à un substrat huileux, qui sont orientées grâce à un champ magnétique dans la direction opposée à celle de l'amortisseur. Le résultat: une viscosité modulable, proportionnelle à l'intensité du champ magnétique. Les amortisseurs peuvent ainsi être assouplis ou raffermis en l'espace d'une fraction de seconde. Audi Q3 TFSi 150: Encore un SUV? Oui, mais quelle classe! - Challenges. Un processeur calcule la force d'amortissement optimale en fonction de la conduite en temps réel. Les données lui sont transmises par des capteurs placés au niveau des roues ainsi que par d'autres systèmes, comme la direction ou le programme ESP. Le système Audi magnetic ride est commandé par un bouton portant un symbole d'amortisseur, situé sur la console centrale, qui permet d'activer et de désactiver le mode sport. Le tableau de bord indique l'état d'activation du mode et le bouton lui-même est muni d'une diode LED qui s'allume quand le mode sport est enclenché. L'Audi magnetic ride renforce aussi l'esthétique du véhicule: son assiette est surbaissée de 15 mm par rapport au châssis habituel, pour une image encore plus dynamique, indépendamment du mode choisi.
L'audi RS Q3 est en développement, nul doute que le Sportback aura droit lui aussi à ce surplus de peps qui fera vraiment honneur à son design. Pour qui? Lancer le diaporama Audi Q3 Sportback | nos photos de l'essai en Alsace +22 Credit Photo - Autonews L'Audi Q3 Sportback s'adresse à ceux qui aiment porter un foulard coloré sur une tenue sombre. Qui aiment ajouter ce petit quelque chose d'original en plus pour casser les codes du quotidien. Avec sa modularité, des petites familles apprécieront de voyager à bord et celui qui sera derrière le volant pourra se lâcher, un petit peu, pendant que tout le monde dort. Tendez les trajectoires quand même… Tarifs Lancer le diaporama Audi Q3 Sportback | nos photos de l'essai en Alsace +22 Credit Photo - Autonews En tarifs de base, 2 300 euros séparent le Q3 de sa déclinaison Sportback. Amortissement piloté - Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018) - AudiPassion [4Legend.com]. Ce dernier est toutefois légèrement mieux équipé, réduisant ainsi l'écart à options similaires. Premier prix, 37 330 euros (35 TFSI 150 ch). BMW propose le X2 Première (sDrive18i 140 ch) à 33 600 euros, sachant que l'Audi a un peu plus de coffre et le hayon électrique ou la banquette arrière coulissante en série.
Le Range Rover Evoque, qui a inventé le segment, est lui intouchable à ces prix. Le premier modèle 2. 0 P 200 ch est vendu 46 050 €, mais propose d'entrée 4 roues motrices et une boîte automatique. Pour obtenir le meilleur agrément moteur du Q3 Sportback, privilégiez surtout le Diesel, qui nous a semblé être plus cohérent avec la sportivité modérée affichée par le SUV coupé. Suspension pilotée audi q3 and 9m 2021. Le premier prix le concernant est fixé en France à 42 260 euros (35 TDI 150 ch). Pour résumer Découvrez nos essais et toutes nos photos du nouveau Audi Q3 Sportback, essayé sur les routes de la Forêt Noire. Toutes les infos, les prix. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.