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Actualité Spa-Francorchamps: une Porsche 919 Hybrid bat le record d'une Formule 1! La Porsche 919 Hybrid a détrôné le record du tour de Spa-Francorchamps, détenu jusque là par Lewis Hamilton sur Mercedes. Les protos, c'est fini, avait annoncé Porsche. L'endurance, c'est fini, avait promis Porsche. Le programme LMP1, c'est fini, avait prévenu Porsche. On les a cru... Au début. Puis il y a eu l'annonce d'une sorte de « tournée d'adieu ». Un prototype conçu pour faire tomber les chronos L'objectif affiché par Porsche était clair: il fallait aller chercher les meilleurs chronos possibles, sur les circuits les plus prestigieux du monde. Quel plus bel écrin que celui de Spa-Francorchamps, en Belgique, pour concrétiser cet objectif? Mais forcément, chez Porsche, les adieux ne se font pas comme on salue le départ d'un collègue de bureau. Record : la Porsche 919 Hybrid plus rapide qu'une F1 à Spa !. Il fallait de la prestance, de l'allure, et évidemment, des records. Rien de tel donc, qu'une voiture conçue spécialement pour engranger les meilleurs chronos du monde sur les sites les plus prestigieux.
Le coup de communication que s'était offert Porsche en faisant battre à son prototype 919 Hybrid LMP1 "Evo" le record absolu du tour de Spa-Francorchamps n'est déjà plus qu'un souvenir, avec le chrono inscrit par Sebastian Vettel au volant de sa Ferrari F1, ce samedi, lors de la seconde partie des qualifications du Grand Prix de Belgique. Neel Jani avait établi en avril un tour en 1'41''770 sur le tracé de Spa, au volant d'une 919 Hybrid dotée d'un V4 turbo couplé à un système de restitution d'énergie, l'ensemble générant 1160 chevaux, et d'une aéro décomplexée en tous points. Ce tour avait ainsi battu de manière non officielle la référence jusqu'alors établie par la Mercedes de Lewis Hamilton, sur son tour de pole position 2017, de près d'une seconde pleine. Lire aussi: Record: la Porsche 919 Hybrid plus rapide qu'une F1 à Spa! Trois pilotes F1 ont cependant tourné plus vite que cette référence, ce samedi, lors des qualifications du Grand Prix de Belgique. Record spa f1 direct. Vettel a inscrit une nouvelle référence absolue en 1'41''501, tandis que son équipier Kimi Räikkönen et Lewis Hamilton ont également fait oublier le chrono établi par la Porsche LMP1.
Qui dit Formule 1, dit voiture à grande vitesse. En tout cas, la monoplace est un savant mélange de technologie de pointe et d'entrainements rigoureux pour chaque écurie. Les exploits sur le circuit sont un spectacle à part entière pour démontrer la puissance d'une F1. Ainsi, quel est le record du monde de vitesse d'une Formule 1 et quel pilote le détient? Quel est le record de vitesse maximum en Formule 1? Le record de vitesse reconnu par la FIA en Formule 1 est de 397, 481 km/h. Chronos circuit Spa - Pilote du Dimanche. Une prouesse réalisée par le pilote sud-africain Alan van der Merwe sur le lac salé de Bonneville Salt Flats à bord d'une Honda F1. Autres vitesses, autres records: PILOTE RECORD (km/h) VÉHICULE ÉVÉNEMENT LIEU DATE Kimi Räikkönen 370, 1 Williams FW26 Grand Prix Monza, Italie 2004 Juan Pablo Montoya 372, 6 McLaren-Mercedes Essais privés Piste de Monza, Italie 25/08/2005 Valtteri Bottas 378 Williams-Mercedes Qualifications au Grand Prix Circuit de Bakou, Azerbaïdjan 19/06/2016 Quels sont les meilleurs circuits pour atteindre de grandes vitesses en Formule 1?
1924 Naissance des 24H de Francorchamps Après la construction d'une cabine de chronométrage, d'un tableau d'affichage et d'une tribune de presse, le RACB organise la première édition des 24H de Francorchamps. 1925 Le GP d'Europe à Spa Antonio Ascari sur Alfa Romeo remporte le GP d'Europe. 1928 Asphaltage de la piste Pour éviter les projections de pierrailles, la piste en terre est asphaltée. Record spa f1 race. 1939 Création du Raidillon Suppression du virage de l'ancienne douane et construction d'une bretelle spectaculaire baptisée le Raidillon, plus communément appelé virage de l'Eau Rouge par les étrangers. Cette courbe rapide en forte pente (17%) va contribuer à la réputation internationale du Circuit et vite devenir le virage le plus excitant du calendrier. 1947 Wimille, premier vainqueur de l'après-guerre Après sept ans d'interruption pour cause de conflit mondial, les courses reprennent avec le GP d'Europe de Formule International remporté par l'Alfa Romeo de Jean-Pierre Wimille. 1948 Création de l'Intercommunale du Circuit 1950 Fangio remporte le 1er GP de Belgique de F1 1951 Elargissement du circuit (de 6 à 9m) et création du virage de Stavelot 1963 Installation des premiers rails de sécurité 1964 Renaissance des 24H de Francorchamps pour voitures de Tourisme 1970 Rodriguez remporte le dernier GP F1 sur le grand tracé Le Mexicain Pedro Rodriguez remporte à 241 km/h de moyenne le 29e et dernier GP de Belgique de F1 organisé sur le grand tracé.
La pluie a fait son apparition en fin de Q2, empêchant les pilotes F1 d'aller établir un record encore plus imposant, et la pole position a été signée sur une piste humide en 1'58''179 par Lewis Hamilton. Porsche a organisé une tournée d'adieu de son prototype d'Endurance évolué en allant également chercher le record de Stefan Bellof sur le légendaire tracé de la Nordschleife (vieux Nürbürgring), deux mois après sa tentative à Spa. Timo Bernhard avait alors signé un chrono de 5'24''375, plus rapide de près d'une minute que la pole position des 1000 km du Nürbürgring 1983.
Une expérience incroyable! " a confié Neel Jani. Porsche ne devrait pas en rester là et prévoit de s'attaquer à d'autres record au cours de l'année, avant que la 919 ne rejoigne le musée de manière bel et bien définitive. Avec Roman Wittemeier Bet here Bet here
F1 Spa-Francorchamps 1970 - YouTube