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Sélectionner votre modèle de compteur. Informations supplémentaires Panne Compteur Mercedes ML W164, GL X164 et R W251 (2005 – 2012) Plusieurs pannes sont possibles sur ce type de tableau de bord Mercedes. Nous vous proposons une prestation, avec une garantie de 2 ans. Problèmes compteur Mercedes ML W164, GL164 R W251 1- Problème d'écran LCD Affichage écran LCD défectueux. Des pixels ou des lignes disparaissent. Une tache apparait. L'écran devient sombre au soleil. En effet, le problème étant répandu un compteur d'occasion disposera du même problème. Avec la réparation de votre compteur, vous serez certain d'avoir un compteur compatible avec votre voiture sans changer le kilométrage stocké en mémoire et qui intègre des données spécifiques à votre véhicule, votre numéro type mine, type de moteur, type de boite auto ou manuel Diesel / Essence, ainsi que toutes vos options. Nous remplacerons l'écran à cristaux liquide par un neuf et contrôle de toutes les aiguilles de votre compteur de Mercedes ML-W164 / GL-X164 / R-W251.
Voici quelques conseils comment remplacer les ressorts pneumatiques de votre Mercedes Benz ML (W164). Pour acheter certains des ressorts pneumatiques de la plus haute qualité que vous trouverez sur Internet, veuillez visiter le magasin en ligne AEROSUS dès aujourd'hui. De quoi aurez-vous besoin: Un kit d'outils de base (clé à douilles 17 à 24 mm, tournevis plats, etc. ) Des ressorts pneumatiques AEROSUS pour Mercedes Benz ML W164 Un cric Remplacement des ressorts pneumatiques de votre Mercedes Benz ML W164 1. Soulevez le capot et retirez le fusible du compresseur d'air de votre Mercedes Benz. Vous trouverez le fusible du compresseur dans un petit boîtier qui se trouve dans la partie gauche du moteur. Après avoir retiré le fusible, vous pouvez soulever le SUV en toute sécurité à l'aide d'un cric. 2. Enlevez les trois écrous de la bride supérieure de la jambe de force et déconnectez le conduit d'air. Pour ce pas, vous pouvez dévisser les écrous à la main. En outre, pour tirer le raccord du conduit d'air, enlevez le bouchon et le manchon restant glissera en-dehors facilement.
Bonjour, j'ai besoin d'aide car je n'y connais pas grand chose en voiture et je n'ai pas les moyens d'aller chez un mécano! J'ai percuté un portail avec ma Mercedes ml 320. Du coup le radar de recul s'est enfoncé dans le pare-chocs. Il me faudrait le récupérer pour le remettre en position mais comment démonter le pare-chocs sans faire de bêtises?? Je n'ai rien trouvé sur internet.... Si qqun peut m'aider, au moins pour me dire les erreurs à ne pas commettre ou si qqun sait où trouver une video ce serait bien.... J'espère qu'on pourra m'aider, car le signal sonore de recul se déclenche non stop dès que je recule
15/09/2020, 15h36 #1 Quatre-Quatreux Mercedes?? ML 270 CDI? salut! c'est quel moteur qui, 'a pas de problème dans cette gamme, je sais qu'il y a une bête a chagrin dans le lot. Merci. 15/09/2020, 19h27 #2 Tout les ML 270cdi ont le même moteur: OM612. Ceux qui sont en panne le sont en général cause joint d'injecteur, comme d'hab, voir turbo. J'ai eu un cas de collecteur d'admission fissuré, mais c'est une conséquence d'un autre problème (turbo). Sinon comme d'hab pour les véhicules qui roulent pas, vanne EGR et conduit d'admission colmatés... Courroie/galets à 120k, la pompe à eau en général vers 200k, en préventif faut changer les tuyaux de gazole sur le bloc, car panne qui immobilise le véhicule. C'est mon prochain, en boite méca, pour tracter le plateau. Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C Niva 1600, 1. 7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4 15/09/2020, 19h54 #3 Envoyé par adrien62 Salut adrien62, Pourquoi pas en 320cdi?