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J'ai de l'humidité sous la mousse sous le tapis. Je me demande si cela n'a pas joué sur l'un des multiples contacteurs, voire du calculateur (qui était bien protégé et sec avant démonte de la mousse et du cache) donc, controle de continuité, air-bag et calculateur débranchés mesure de résistance sur la ligne valeur 0. 2ohms ligne 60ap connecteur vert voie 1-->voie 4 calculateur 60aq voie 2-->voie 15 ensuite à l'ohmetre controler l'isolation des des lignes par rapport a la masse puis controler l'isolation entre-elles autre petit truc les connecteurs d'air-bag doivent etres verrouiller par le petit linguet de blocage du connecteur sinon défaut Je n'ai pas compris pourquoi vous parlez de l'airbag du siège alors qu'il n'y as aucun défaut constaté dessus. Attention: Ne tentez pas de mesurer la resistance de l'airbag en lui même. CES-AR-C01-AH-SA Interrupteur de sécurité sans contact CES-AR-C01... | EUCHNER – More than safety.. En effet la tension générée par l'ohmmètre pourrait le faire exploser! Donc pour les résistances des lignes, c'est airbag débranché bien sur. Et il me semble que normalement lorsque les connecteurs sont débranché, ils mettent le câblage à la masse (A vérifier) fred-mj a écrit: Citation: donc, controle de continuité, air-bag et calculateur débranchés Citation: autre petit truc les connecteurs d'air-bag doivent etres verrouiller par le petit linguet de blocage du connecteur sinon défaut Dernière édition par Bono2007 le Sam 26 Fev, 2011 11:02; édité 2 fois oui ils doivent etre bien connecter sinon CC.
Est ce bon signe suffit-il de le passer à la valise Merci pour vos réponse inardd #6 05-04-2014 09:19:57 bonjour, faites effacer le défault CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! Voyant airbag C2. Circuit 1 actionneur conducteur, circuit ouvert.. MAIS A FOND!!! mouleur #7 05-04-2014 18:04:38 Bonjour, Merci du conseil, je passe la valise et je vous tiens au courant Cordialement le Mouleur siannoyl #8 05-04-2014 18:53:24 Citation de inardd c'est ce que l'on appelle une panne figitive Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
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Découvrez notre Chaîne YouTube " Devenir Ingénieur " Titre: L'interface et ses modules externes et ses capteurs / actionneurs Auteurs: Néant Ecole: Néant Résumé: L'interface est piloté par le logiciel «Programming éditor» de Picaxe et possède: – 8 Entrées – 8 sorties – Ainsi que plusieurs borniers d'alimentations (en 5v) Sur les entrées (INPUT en anglais) seront câblés les boutons ou capteurs. Sur les sorties (OUTPUT en anglais) seront câblés les actionneurs (éclairage, alarme, moteurs, …). Pour alimenter les capteurs ou actionneurs il est possible d'utiliser les borniers d'alimentation présent sur l'interface.
Caractéristiques techniques Homologations Valeurs mécaniques et environnement Résistance aux chocs et aux vibrations Selon EN 60947-5-3 Matériau du boîtier Boîtier Plastique, PBT Masse nette 0, 12 kg Température ambiante -20... 55 °C Indice de protection IP67 Distance de montage min. 40 mm Position de montage Au choix Couple de serrage Vis de fixation max. 1 Nm Temporisation avant l'état prêt 10 s Fréquence de commutation max. 1 Hz Type de raccordement Connecteur M12 à 8 broches Valeurs de connexion électrique Augmentation de la durée de risque selon EN 60947-5-3 par appareil max. 5 ms Tension de service DC U B 24 V DC 15%... 15% protégée contre les inversions de polarité, stabilisée, ondulation résiduelle < 5%, PELV Consommation électrique avec des sorties hors charge max. 50 mA Protection externe (tension de service) 0, 25... 8 A Tension assignée d'isolement U i 300 V (Contrôlé jusqu'à 75V par BG) Tension assignée de tenue aux chocs U imp 1, 5 kV Exigences de protection CEM Selon EN IEC 60947-5-3 Degré de pollution (externe, selon EN 60947-1) 3 Temps d'activation Sorties de sécurité max.