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Le comportement de la moto est alors plus sûr, et le pilotage facilité. Un mélange de silice peut également composer le pneu moto trail, ce qui améliore le grip et l'adhérence du pneu, surtout sur sol humide et mouillé. Cela réduit alors considérablement les risques d'aquaplaning dans les virages serrés et les courbes. Ce type de pneu doit également être plus stable que la moyenne car les routes empruntées par les utilisateurs sont souvent jonchées de débris, avec un travail destiné à améliorer la ceinture croisée du pneumatique. Cela permet alors grâce à une forme spécifique du pneu moto trail d'assurer des freinages plus mordants et de réduire les distances en cas de manœuvres intempestives. Trouvez facilement vos pneus moto sur
Le pneu pour moto trail doit donc assurer une tenue de route optimale sur tous les types de routes, avec un grip maximal sur sol poussiéreux comme sur chaussée humide. Les constructeurs et manufacturiers ne cessent alors de développer de nouvelles technologies pour faire de ces pneus des produits plus endurants et résistants, à l'instar du fabricant allemand Metzeler qui est une référence en la matière aux côtés du fabricant français Michelin. En effet, le pneu moto trail Metzeler Tourance Next ou le Michelin Anakee 3 sont des pneumatiques haut de gamme pour grosses cylindrées et équipent les maxi-trail très à la mode depuis ces dernières années. Ces deux modèles équipent d'ailleurs la BMW R1200 GS 2013. Un pneu spécifique avec une structure étudiée Pour un pneu moto trail à la longévité plus longue, la technologie développée par les manufacturiers se base essentiellement sur la dureté du pneumatique. En effet, ce pneu spécifique est conçu généralement avec un mélange bi-gomme à l'avant et à l'arrière, avec une bande de roulement tissée qui augmente la résistance à la chauffe du pneu ainsi que son confort d'utilisation.
Par ailleurs, certains pneus moto cross ne sont pas homologués sur route; il est donc interdit de les utiliser sur le bitume. Rodage des pneus moto Les pneus moto neufs doivent leur aspect brillant aux produits utilisés pour leur démoulage, notamment un lubrifiant appelé « cire de démoulage ». Ce lubrifiant rend un pneu moto neuf extrêmement glissant. C'est pourquoi il est capital de roder le pneu moto tout en douceur pendant 30 à 50 Km, le temps d'éliminer la cire de démoulage de la surface du pneu moto et que celui-ci offre une adhérence normale. Pendant ces premiers kilomètres, il est conseillé d'adopter une conduite souple et de rouler comme vous le feriez sur une surface glissante: faibles accélérations, anticipation des freinages, des changements de direction avec une prise d'angle progressive. Pression des pneus moto La pression des pneus moto se mesure à froid, environ tous les 15 jours. Un pneu moto froid est un pneu qui n'a pas roulé depuis plus de 2h ou a parcouru moins de 3 Km à vitesse modérée.
Après, commandez et élisez le paiement sécurisé grâce aux moyens à votre disposition. Si vous voulez, vous pouvez élire aussi un centre de montage agréé pour faire monter le pneu moto élu. Une fois testé le produit, nous vous encourageons à partager votre avis pour aider le reste d'utilisateurs à prendre une décision à propos de l'achat pneu moto en ligne. Qui de mieux que des autres conducteurs pour aider? Nous vous attendons! Lire plus Lire moins Nos prix varient tous les jours. Réservez dès maintenant pour vous assurer le meilleur prix! 3. 5 / 5 36, 25€ Bas prix Livraison gratuite Envoi en 2-4 jours 36, 26€ 1. 7 / 5 M29 25/80R10 33 J 25/80R1033J BRIDGESTONE M29 36, 68€ 37, 00€ 37, 02€ ScootSmart 100/90R10 56 J 100/90R1056J DUNLOP ScootSmart 37, 31€ BOPPER 120/90R10 57 L 120/90R1057L MICHELIN BOPPER 37, 58€ 1. 8 / 5 S1/TT 100/80R10 53 L 100/80R1053L MICHELIN S1/TT 37, 69€ 38, 59€ 1. 9 / 5 M3 21/0R19 32 S 21/0R1932S HEIDENAU M3 40, 88€ 39, 22€ Économisez 4%! 130/90R10 61 L 130/90R1061L MICHELIN BOPPER 39, 23€ 40, 80€ 39, 24€ Économisez 4%!
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Autre avantage du pneu moto route: sa longévité dans le temps et en kilomètres parcourus. Le pneu sport / route Offrant un parfait équilibre entre pneu moto route et le pneu moto sport, le pneu sport/route, prend le meilleur de chaque catégorie de pneu. Grip, temps de chauffe, adhérence sur sol sec et mouillé, endurance kilométrique, confort … ils savent tout faire, mais les puristes considèrent qu'ils n'excellent sur aucun des points non plus. La gomme des pneus moto sport/route est mixte ce qui lui permet de s'adapter aux trajets quotidiens courts mais aussi aux conduites sportives. Sa durée de vie est proche du pneu moto route. Le pneu moto sport/route est certainement le plus vendu en France car il offre de nombreuses possibilités d'utilisation pour un bon rapport qualité / prix. Le pneu sport Les pneus moto « Sport » ou encore « Super-sport » ou « Hyper-sport » sont des pneus à gomme tendre destinés à un usage sportif sur route ou occasionnellement sur circuit. La plupart des motos sportives sont équipées de pneus moto sport en série.