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Précisons que la tête de ce dernier se relève en poussant sur le pied afin de faciliter les déplacements en chambre. En partie jour, nous retrouvons une classique banquette deux places face route et une cuisine à l'entrée. La salle d'eau reste la partie quelque peu sacrifiée avec un espace réduit. Camping car avec lit central new york. >>> Voir l'essai complet du Hobby V65 GQ Optima Ontour Edition Rapido C86 56 500 € sur Fiat Ducato 140 ch Il fait bon vivre à bord de ce Rapido C86. Malgré sa cellule de seulement 2, 17 m de large, il offre tout le confort que l'on est en droit d'attendre d'un profilé et se permet même d'offrir LA tendance du moment à savoir la conjugaison du lit central (140 x 196 cm, réglage en hauteur en option) et du salon face-face (pour quatre seulement…), le tout dans un véhicule à la longueur de seulement 6, 99 m. La dînette est même agrémentée d'un skyroof offrant une très belle luminosité. Comble du raffinement, ce C86 offre une douche séparée du cabinet de toilette avec la possibilité de réunir les deux et de les isoler du reste de la cellule.
Le Sunlight T69 LC se positionne comme le moins cher des profilés à lit central et salon face-face. Mais son prix n'est pas le seul argument. Sunlight renvoie aussi une image qualitative que nous avons pu apprécier lors d'un essai longue durée. Sunlight est une jeune marque généraliste. Depuis plus de quinze ans, elle produit des capucines, des intégraux, des profilés et, depuis quelques années, des fourgons. L'offre est donc riche, variée, et répond toujours à une même problématique économique. En effet, depuis son lancement, l'usine allemande Capron – qui réunit Sunlight donc, mais aussi Carado –, a toujours fait du 1er prix son cheval de bataille. Le profilé T69 LC est une surprise de taille sous bon nombre d'aspects. Notre périple de 650 km nous a conduits de la Tranche-sur-Mer à l'île de Noirmoutier, avec cet accès toujours aussi atypique qu'est le passage du Gois. © Camping-car Magazine (L. Lacoste) Mais revenons à notre essai. Camping car avec lit central station. Dans un catalogue jusqu'à présent cantonné à dix propositions de 5, 99 m à 7, 40 m, la marque allemande développe sa gamme par le haut avec un long véhicule.
490€. Sur cette série Europa, le porteur change puisque vous passez d'un Ducato 120ch à un Citroën Jumper 140ch. CV Express Carado V339 Fiat Ducato, 2. 3l 120ch – LxlxH: 6. 86×2. 14×2. Chausson 708 Titanium en vidéo : un camping-car à lit central sur Ford avec boîte automatique - Le Monde du Camping-Car. 71 – 3, 5t – CU: 823kg – PCGxPRxPC: 4x4x2 – EP/Eu: 20(116)/92l – Réfrigérateur: 116l Prix: A partir de 41. 890€ La série Europa en détail Les trois solutions Van (132/337/339) existent en série Europa. Cette série inclut: Citroën Jumper, 140ch, cabine gris Graphit métallisé, spoiler peint gris Graphit métallisé, feux de jour à LED, jantes alliage 16", sérigraphie spéciale, réservoir d'eaux usées isolé, trappe arrière gauche, pré-câblage camera de recul, sellerie Arctica, climatisation cabine, airbag passager, détecteur de pression des pneus, réservoir gasoil 90l, rétroviseurs extérieurs électrique et dégivrants, calandre effet chromé, régulateur de vitesse, fonction Start-Stop et le volant et levier de vitesse cuir.