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D'autres épreuves, aussi, apparaissent menacées par l'augmentation des coûts d'organisation. A ce titre, Monza fait figure d'étendard. Le mythique circuit transalpin, qui fait partie du patrimoine de la F1, pourrait disparaitre à l'issue de la saison 2016, année de la fin de son contrat avec la Fom. Un autre géant de la F1, Spa-Francorchamps, a également été menacé. Finalement, le gouvernement wallon a décidé de compenser les pertes, s'élevant à 7 millions d'euros, afin de permettre le maintien de l'épreuve jusqu'en 2018. Mais tous ces tourments, ajoutés aux importantes difficultés financières connues par les petites équipes, s'avèrent symptomatiques de la bicéphalie de la Formule 1, entre poule aux œufs d'or pour certains et gouffre à fric pour d'autres. Un grand écart que l'arrivée de pays comme le Bahreïn, les Emirats Arabes Unis ou la Russie, tous adeptes de la surenchère, n'a fait qu'accentuer. Au risque de décimer des acteurs traditionnels, ce qui est déjà le cas de la France depuis 2008.
D'ailleurs, à ce titre, ce n'est sans doute pas un hasard si le projet d'une épreuve dans l'Hexagone présente un encéphalogramme totalement plat depuis de nombreux mois. Dans chaque numéro de Sport Formule 1, le npoveau magazine Lafont Presse vous trouverez l'actualité, et des dossiers sans compromis sur l'univers impitoyable de la F1, ses dessous, ses joies et ses larmes, enfin tout ce qui alimente notre passion. Bonne lecture Maxyme Entreprendre (Lafont presse), groupe media coté à la bourse d'Alternext Paris (code ALENR) Prochain numéro en kiosque le 28 avril 2015
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Sport Formule 1 N° 1 du 18 avril 2013 WW6971 DESCRIPTIF Nouveau La bataille des grands prix Monaco en pole Vettel a la rage DANS LE MEME RAYON
Le pilote brésilien, décédé en 1994 lors du Grand Prix de Saint-Marin, a roulé pour McLaren pendant cinq ans et a décroché trois titres de champion du monde. McLaren a décidé d'inscrire de manière permanente le nom d' Ayrton Senna sur ses monoplaces, a annoncé l'écurie britannique vendredi en marge du Grand Prix de Monaco. Ayrton Senna, décédé en 1994 lors du Grand Prix de Saint-Marin, a roulé pour McLaren entre 1988 et 1993 avec qui le Brésilien a décroché trois titres de champion du monde en 1988, 1990 et 1991. Lando Norris et Daniel Ricciardo, les deux pilotes actuels de McLaren, rouleront pour la première fois avec le nom de Senna sur leur voiture lors des deux premières séances d'essais libres du Grand Prix de Monaco vendredi. Senna détient le record de victoire dans la Principauté avec six succès. "Ayrton Senna est et restera toujours une légende de McLaren", a expliqué Zak Brown, CEO de l'écurie, cité dans le communiqué. "À partir du Grand Prix de Monaco, la MCL36 portera le logo de Senna afin de célébrer son héritage.
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