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Accueil Forum Auto Mécanique, entretien et pannes Sujet Précédent Sujet Suivant Aekoky - 16 déc. 2019 à 13:28 Icare95 Messages postés 30116 Date d'inscription jeudi 26 juillet 2012 Statut Membre Dernière intervention 26 mai 2022 16 déc. 2019 à 13:32 Bonjour, qashqai lançai un message difault system start/stop Que dois-je faire A voir également: Opel mokka start stop problème Defaut start and stop polo - Meilleures réponses Réinitialiser start and stop qashqai Probleme opel corsa 1. 3 cdti 75 ✓ Avis sur les modèles P0400 opel Forum Mécanique,.. pannes Opel mokka problème Voyant orange avec clé et perte de puissance Griller un stop Forum Radars et permis 1 réponse Réponse 1 / 1 573 Bjr, changer de batterie ou laisser tourner le moteur?? Newsletters Lifestyle Voir un exemple Auto Bricolage A voir également Courroie de distribution: quand la changer? Comment faire? Quels sont les avantages et inconvénients du Zafira CDTi? Defaut start and stop et perte de puissance des etats. Opel Vectra B 2. 0 DTI de 2000 Mode dégradé Quelqu'un a déjà -il eu des problèmes avec une corsa 1.
22 16:33 Sur la cosse de la batterie il y a une fiche de branché couleur grise c'est un capteur de charge pour le stop and start, regardez si vous l'avez bien remis ou pas abimé. Et remetet bien une batterie pour le stop and stard, une batterie standard ne sera pas detecter mais engendrera des probleme elle n'est pas faites pour engrangé et debiter autant de fois car il en faut des ampere pour le demarreur EDIT sur la cosse negative Page 1 sur 1 » Scenic III 130ch DCI - Regulateur, Injection, Antipollution à controller » c3 1. 4i start and stop » Codes défauts P0703-01 et P0500-01 sur 508 SW 1. Defaut start and stop et perte de puissance. 6 e-HDI FAP Blue Lion BMP6 S&S 115 cv » start and stop » start and stop galaxy III Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Renault, Dacia:: Renault & Dacia:: Mécanique Renault & Dacia Partenaire RocketDump Petites annonces 415 € xs évolution OR… 21. 21 10:46 jeremy72 815 € vend vci2 actia… 21. 21 7:36 jeremy72 45 € calculateur air… 08.
Bonjour à toutes et à tous, Je voudrais partager avec vous mon cas afin d'avoir vos avis car j'ai vraiment le sentiment d'avoir eu à faire à des bonimenteurs. Cela concerne un véhicule FIAT 500L Diesel de 2013 de 143221km acheté il y a un an avec contrôle technique OK et révision faite avant. 23/06/21: de retour de TOULON, affichage du témoin moteur et du message « Start & Stop » non disponible 24/06/21: De retour chez moi (Pays Basque) au centre commercial, lors du démarrage de la voiture, le voyant moteur est tjrs présents et le véhicule s'est mis en sécurité. Nous l'amenons au plus près, à savoir Feu Vert juste à côté du centre commercial. 25/06/21: Feu Vert nous contacte pour que l'on vienne signer la commande car nécessaire pour lancer les travaux (vanne EGR à remplacer). Arrivé sur place, en contrôlant la commande, il s'avère qu'ils ont noté 3 vannes EGR et 1h de main d'œuvre pour un montant total de près de 700€. Defaut start and stop et perte de puissance de type. 3 vannes EGR pour une FIAT 500L!!!!???? Ils rectifient l'erreur dans la foulée pour enfin me donner la commande n°451591 rectifiée, à savoir 1 vanne EGR et 3 heures de main d'œuvre et donc un montant rectifié de 448, 64€.
Pour tous véhicules, le témoin apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la mise en veille du moteur. Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d'arrêt du moteur. En cas de calage moteur, si le système est en fonction, le fait d'appuyer à fond sur la pédale d'embrayage redémarre le moteur. Moteur en veille, l'assistance de freinage n'est plus opérationnelle. Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin est allumé au tableau de bord). Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact par appui sur le bouton d'arrêt du moteur est impérative (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »). Empêcher la mise en veille du moteur Dans certaines situations, comme l'insertion dans un carrefour, il est possible de garder le moteur tournant en vue d'un démarrage rapide. Défaut fabrication POLO neuve juillet 2014. Maintenez le véhicule immobilisé avec peu d'effort sur la pédale de frein Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée Sortie de veille moteur - la pédale de frein est relâchée, position D ou M engagée ou, - la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking desserré ou, - la pédale de frein est à nouveau appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ou, - la position R est engagée ou, - la pédale d'accélération est appuyée.
j'ai une Opel Corsa d'04/2009. Elle a 45800 km. Dernièrement, elle fumait bleue au démarrage et broutait à froid. Je l'ai emmenée au garage et il m 'a été indiqué que c'était un injecteur le n 4 qui était HS. J'ai donc demandé que cette pièce soit changée. J'ai récupéré ma voiture le vendredi 03/08. Le garage m'a aussi changé le n 3 car il l'avait cassé au démontage. Le samedi, nous allons promené avec mes enfants, et à nouveau la voiture fume, broute et de plus ne dépasse pas les 1500 tours. Nous avons eu très peur car elle n'avait aucune puissance et je me suis retrouvée avec la peur au ventre car je voulais accélerer pour doubler et ça n'a pas été le cas. Alors qu'un véhicule arrivait en face!! Je retourne au garage le lundi 06/08 et là on m'annonce que les injecteurs 1 et 2 sont HS et que je dois les changer. La facture s'lève donc pour les deux fois à 1608E. Voyant Moteur et Start & Stop - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. Je trouve cela anormal alors que la voiture n'a que trois ans. J'ai contacté Opel France et ils ne veulent rien savoir en argumentant que si les injecteurs étaient HS c'est à cause de la mauvaise qualité du gasoil et ils avancent aussi que je n'ai pas effectué toutes les révisions chez eux.
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