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morgan62740 Pilote 50 cm3 Messages: 8 Enregistré le: sam. 29 août, 2015 23:06 Moto: sv 1000s black 2006 ligne pour sv 1000 s Salut motard et motarde; Je recherche une ligne inox pour sv 1000 s, pour double sortie ixil (en dessous du calpied). Où je peux trouver ça? et surtout le moins cher possible... Vos mieux les faires faire ou les acheter deja fait en magasin ou occaz et es que je vais devoir faire un reglage au banc? Merci V à tous nickymax Messages: 45 Enregistré le: jeu. 27 août, 2015 5:59 Moto: sv650 Re: ligne pour sv 1000 s Message par nickymax » mar. 01 sept., 2015 3:07 salut devil, ebay, ixil... google est ton ami comme moi j'ai chercher et trouvé! fredzouil Pilote 250 cm3 Messages: 752 Enregistré le: mar. 08 déc., 2009 19:50 Moto: sv1000s k3 orange Localisation: 95 par fredzouil » jeu. Ligne sv 1000 en. 03 sept., 2015 14:33 Ton lien Ebay est le collecteur d origine donc c est pas ce qu il cherche ensuite le collecteur Shark n est plus fabrique ni indigo par fredzouil » jeu. 03 sept., 2015 14:34 Moi je me suis dirigé vers la m4 car plus de 2en2 dispo de nos jours à moins de le faire sur mesure par morgan62740 » ven.
adrien29 Pilote 125 cm3 Messages: 351 Enregistré le: mer. 02 janv., 2008 20:31 Moto: SV1000S K6 Localisation: Le Mans (72) par adrien29 » lun. 16 juin, 2008 20:22 Quel intérêt de monter une ligne complète sur le 1000??? A moins que tu aies plus de 1000 € à lâcher, je vois pas trop... Tu as déjà un bon choix en position origine ou haute pour moins cher... Le Mans, ville sympa... Mais le gros intérêt, c'est le circuit Bugatti!!! Ligne sv 1000 2020. par tototwin » lun. 16 juin, 2008 21:36 bigfoot1000N a écrit: tototwin a écrit: Et tu crois que le diamètre des collecteurs du 650 est le même que celui des collecteurs du 1000 toi? je ne croi rien je pose juste la question.... Ca passe pas... par L'Yotch » lun. 16 juin, 2008 21:47 j'aimerais savoir le probléme de la ligne du 650 qui passe pas sur le 1000? SV6. 5 Messages: 16463 Enregistré le: dim. 27 mai, 2007 18:12 Moto: Speedster S20 Localisation: Paris par SV6. 5 » lun. 16 juin, 2008 21:53 yo@nn a écrit: j'aimerais savoir le probléme de la ligne du 650 qui passe pas sur le 1000?
Echappement Les échappement moto de notre site sont adaptables. Il sont généralement homologués route sauf pour les Pot Racing qui ne peuvent être utilisés sur route.
Les pots échappements GPR Suzuki SV 1000 Marque Italienne relativement jeune les pots d'échappements GPR sont réputés pour leur son inimitable et leur look très agressif. La marque est aussi présente en compétition et cherche à offrir gain de puissance, poids et bruit. Le pot d'échappement GPR Suzuki SV 1000 fait partie des excellents choix possibles! Les pots échappements Termignoni Suzuki SV 1000 Pots d'échappements Italiens Mythique, Termignoni fait aujourd'hui des pots pour l'ensemble des marques. Très engagés dans la compétition moto, les pots Termignoni Suzuki SV 1000 apportent gain de chevaux, de poids et une sonorité à part entière. Ligne s1000rr. Pas de produits trouvés Les pots échappements Leovince Suzuki SV 1000 Une nouvelle fois une marque Italienne ancrée dans la compétition moto, Leovince est un des meilleurs choix. Les pots d'échappement Leovince Suzuki SV 1000 seront également un des meilleurs choix possibles. Les pots échappements Akrapovic Suzuki SV 1000 Akrapovic ou Akra pour les connaisseurs est une marque née en compétition grâce à son pilote de Fondateur Igor Akrapovic.
Deja niveau diametre ca doit pas etre pareil:roll:. Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas. "A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir... " Kip's signature par tototwin » lun. 16 juin, 2008 22:04 SV6. 5 a écrit: yo@nn a écrit: j'aimerais savoir le probléme de la ligne du 650 qui passe pas sur le 1000? C'est ça, et je l'avais dit plus haut.... par bigfoot1000N » lun. 16 juin, 2008 22:06 si le probleme du prix se pose pour le 1000 il se pose aussi pour le 650... sur le site de yosh, la ligne complète est a 739 dollars, a voir les frais de port et la part du gateau pour la douane; et pui l'interet c'est un gain de puissance certe pas enorme mais ajouté a d'autre pieces ( power commander, filtre k&n... ) sa doi commancer a changer la bete. Donc personne pour me dire si une ligne de tl se monte sur sv???? Essai moto Suzuki SV 1000 S. ?
Apparemment elles sont même recommandées pour les 4x4 et autres gros véhicules malmenés. Merci d'avance pour vos réponses.
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Je devine que le but non avoué étant de vérifier si je ne racontais pas de conneries et ainsi constater si l'acide s'était bien écoulé sous le bac. (ils veulent être sur que je n'ai pas démonter la batterie, taper dedans au marteau et ensuite remis en place:). Effectivement, il y a encore de belles traces blanches (indiquant que le concessionnaire ne s'est pas foulé pour vraiment bien nettoyer par ailleurs) et donc il peut me la changer (ceci dit une batterie cassée n'est théoriquement plus garantie mais geste commercial et blablabla du boutiquier, ils me la changent) Ma crainte, est-ce que l'on peut faire confiance au batteries EXIDE? BATTERIE EXIDE EQUIPMENT GEL - SUPERIOR D04 12V 120AH 760A 513X189X223 +G ES1350. S'agit-il de batteries robustes comme le garagiste le certifie. Suis-je tomber sur une batterie avec un défaut (plastique fendu au départ et dont les vibrations de la voiture, les chocs sur la route (casse-vitesses, nid de poules,... ) ont achevé. Vu son prix je suppose qu'il ne s'agit pas d'une batterie d'opérette. Autre hypothèse sortant de mon cerveau, ma voiture est-elle "conçue" pour recevoir ce type de batterie?
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: la batterie est calée à l'aide d'une cale en plastique rivée au bac avec un boulon. Ceci à la base de la batterie uniquement d'un côté. La façon dont elle est calée dans son bac entraînerait-elle des contraintes mécaniques sur certains points de la batterie. Lesquels points seraient des zones de faiblesse du contenant de cette batterie et constitueraient un défaut de conception récurrent. C'est vrai, c'est tordu comme hypothèse et à mon sens les batteries sont testées en usine pour résister à une gamme de chocs, de torsions et je suppose normalement adaptables à toutes marques. J'ai bien peur que d'ici un à deux mois, la batterie de remplacement se fissure aussi et rebelote je suis contraint à nouveau de jeter une belle somme à la poubelle. Sans compter que l'acide peut éventuellement engendrer d'autres dégât plus graves. Avis clients de Batterie EXIDE GEL MARINE ES900 G80 12V 80Ah. Des personnes ont-elles rencontré le même type de problème avec cette marque de batterie. J'ai cherché sur des forums francophones et anglophones et personne n'a l'air de se plaindre.