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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Avis sur le gravel Origine Trail? Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 6 Inscrit(e): 31 janvier 2020 Vélo(s): Trek 5200 Disk Posté 31 janvier 2020 à 12h51 Bonjour à tous, Je lance ce sujet pour savoir si par hasard certains d'entre vous auraient un avis concernant le nouvel gravel alu d'Origine, le trail? Je suis actuellement en train de prospecter pour l'achat d'un vélo polyvalent plutôt sympa, j'étais parti pour le Croix de fer 20 initialement, mais cette petite marque francaise Origine me fait de l'oeil... Et pour à peu près le même prix qu'un CDF 20 on a un Trail equipé en shimano 105 avec frein full hydro. Mais assez peu de retour sur ce modèle pour le moment, si jamais des gens par ici avaient un avis voir une experience à partager, ca serait avec plaisir!! Shimano GRX RD-RX400 2x10V dérailleur arrière Gravel LordGun online bike store. Merci d'avance!! 0 #2 tpig92 864 30 septembre 2017 Genre: Homme Lieu: Sèvres Vélo(s): Strael 2, Croix de Fer 30, RR500 à ma sauce... Posté 31 janvier 2020 à 17h46 Je l'ai aussi, très intéressant surtout avec un groupe GRX.. #3 chahumasy Rédacteurs 24 822 13 août 2006 Posté 31 janvier 2020 à 18h19 As-tu lu cela: Sinon, quand ils existent, il est sympa de poster des liens vers les sites constructeurs.
Pour chacun des montages Advanced, on retrouve les cinq tailles (S, M, ML, L et XL). Le Giant Revolt © Giant – Le Revolt se décline en deux versions aluminium. Le Revolt 1 reçoit un groupe Shimano Toagra / GRX 400 (à droite) et le Revolt 2 est monté en Shimano Sora 2x9V, avec un pédalier FSA Vero Pro Doté d'un cadre en aluminium Aluxx, le Giant Revolt adopte la fourche Advanced Composite Full Composite Overdrive. Et comme c'est désormais la norme en matière de gravel, on retrouve des axes traversant (12×142 mm / 12×100 mm). En termes d'équipements, on retrouve le cintre Giant Contact XR DFuse 31. Dérailleur Arrière SHIMANO GRX RX400 2x10V Chape Longue | Probikeshop. 8 mm, la potence Giant Contact 8 Degree, la tige de selle DFuse Composite (Offset 14 mm) ou la selle Giant Approach SL, avec le Giant UniClip et la technologie ParticleFlow. Deux montages apparaissent au catalogue: le Revolt 1, qui reçoit le groupe Shimano Tiagra / GRX 400 (pédalier 30-48 et cassette 11-34) et les roues Giant SX 2 Disc montées en Giant CrossCut AT2 est affiché à 1 600 € et le Revolt 2, qui reçoit le groupe Shimano Sora 2×9 V (pédalier FSA Vero Pro 32-48 et cassette 11-34) et les roues Giant PX 2 Disc montées en Giant CrossCut AT2 est affiché à 1 300 €.
#12 Posté 02 février 2020 à 08h58 Hmmm ça marche, merci pour la réponse! Par contre si je me trompe pas le mono plateau des GRX concerne que les 600 et 800, pour le 400 ça sera forcément du double #13 Posté 02 février 2020 à 09h14 Le GRX 400 permet de bénéficier d'un pédalier 46/30, plus adapté que le 50/34 du 105 pour le programme de ce vélo. Mais le 105 permet de disposer de 11 vitesses, contre 10 pour le GRX 400. Groupe grx 400 live. Si je devais choisir, je partirais sur le GRX: le pédalier 46/30 permet de bénéficier de développements adaptés à une pratique tout chemins et ne disposer que de 10 vitesses n'est pas un problème. #14 Rem 99 01 novembre 2015 Vélo(s): Orbea Avant, Triban 520FB Posté 02 février 2020 à 12h48 Il y a un test aussi sur topvelo, un peu publireportage mais ça donne une idée. Sinon, ça ne va pas t'aider mais tu pourrais comparer avec les modèles équivalent canyon Grail AL 7. 0 ou rosebike pro cross. ( le canyon est équipé de derailleur grx 810. Mais bon, le critère le plus important c'est qd même le facteur whaa « il est bo mon velo » #15 Posté 02 février 2020 à 15h40 Effectivement j'avais un peu regardé le Canyon, mais j'ai un peu bloqué sur ses soudures un peu trop visibles à mon gout, la fameuse première impression totalement subjective!
65 1% SRAM GX Eagle Boost DUB Drivetrain Groupset Groupe Shimano MT600 2x11 XT/SLX €257. 99 PPC €439. 99 41% Box Two E-Bike 7 Speed Drivetrain Groupset €198. 00 Black-Polar Grey SRAM XX1 Eagle AXS Upgrade Kit 2020 €1050. 00 Box One DH 7 Speed MTB Drivetrain Groupset €360. 99 PPC €372. 00 Groupe SRAM Force eTap AXS™ (1 x 12 vitesses) €866. 00 Box Three Prime 9 Speed Drivetrain Groupset €224. 99 Guide de câble de Campagnolo (pour boîtier de pédalier EPS) €12. Groupe grx 400 price. 49 Back to the top VU RÉCEMMENT: Suivez-nous The Hub Facebook Twitter Instagram YouTube Vélos Cadres & Fourches Roues & Pneus Vêtements Protections Nutrition & Entraînement Entretien Accessoires Chaussures Chèque Cadeau Service client Contactez-nous Commande et paiement Livraison Retourner un produit Garantie Codes de réduction CRC Suivre ma commande FAQs En voir plus … À propos de CRC Magasins Événements Notre histoire Pourquoi acheter sur CRC? Emplois Inscrivez vous et économisez Recevez 10€ sur votre première commande et soyez le premier à recevoir les dernières promotions et nouvelles.
En voulant changer de vélo pour abandonner ses « freins sur jante » et ses pneus de 23, le cycliste moderne et informé se dit aujourd'hui « Et si je faisais l'acquisition d'un vélo polyvalent: un gravel par exemple! » … Pas bête … Et alors que certaines marques restent dans la « niche », d'autres ont fait le pari de jouer cette carte et les ventes décollent. Notre essai récent du Graxx d'Origine est le parfait exemple de cette vision d'un vélo unique qui vient remplacer le vélo qu'on l'on baptisait endurance qui est en train de devenir un gravel ou peut-être redevenir une randonneuse moderne. D'autres petites structures en France plus rapides à réagir que les grands groupes l'ont aussi interprété de cette façon: Caminade et ses AllRoad titane manchonnés carbone, les cycles Victoire et leur nouvelle marque Distance, 2. 11 cycles et le surprenant MR4, Cyfac et la résurgente marque Méral, les cycles Leon et ses vélos Sauvage, … pour ceux que je connais le mieux. Groupe grx 400 d. Ces constructeurs, et il y en a beaucoup d'autres, sont capables de vous proposer le vélo unique qu'il vous faut.
: 36 dents • le grand pignon min. : 32 dents • le petit pignon max. : 11 dents • le petit pignon min. : 11 dents • différence max. avant: 16 dents • capacité totale: 41 dents • poids: env. 303 g Cassette conseillée: • CS-HG500 à 10 vitesses en 11-32 & 11-34 (art. 2137539) • CS-HG50 à 10 vitesses en 11-36 (art. 1998784) Chaîne conseillée: • CN-HG54 HG-X à10 vitesses (art. 1770559) Contenu: • 1 dérailleur arrière SHIMANO GRX RX 400 • 1 gaine SHIMANO OT-RS900 Note: uniquement compatible avec les paires de manettes Shimano hydrauliques et mécaniques des gammes Tiagra 47XX et GRX. Shimano Groupe GRX RX400 2x10 30-46 - bike-components. Non compatible avec d'autres commandes vu les différents rapports de vitesse.
Nouveauté cette année, un Grandurance RD 3 (999€) fait son apparition dans la gamme 2021. Disponible en deux coloris, Petrol ou Silver, il embarque une transmission entrée de gamme Claris (mais qui fait le job), un freinage à disques mécaniques et un moyeu dynamo pour l'éclairage intégré. Les versions du dessus sont mieux équipées. Du Tiagra pour le Grandurance 5 (1399€) et du 105 pour le Grandurance 7 (1799€). Les Grandurance RD ne sont ni des gravels, ni des vélos de route, ni des randonneuses, ni des vélos urbains, mais un peu de tout ça à la fois. Un commugravouteur? ➡️ Pour plus d'informations, RDV sur. ¹ La ligue hanséatique était l'association historique des villes marchandes de l'Europe du Nord autour de la mer du Nord et de la mer Baltique, dont Hambourg faisait partie.