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par 1000trad » 10 Nov 2013, 11:50 A droite et ça me va très bien. Une chose qui me gêne c'est en cas de besoin de jeter le secours, je suis droitier et la poignée de gaz est gênante... 1000trad Pilote Messages: 218 Inscription: 05 Fév 2013, 20:01 Type de vols préférés: Balade Localisation: FR par hermine » 10 Nov 2013, 12:41 Habitué depuis le début avec poignée gaz à gauche. - Eventuellement, main droite libre pour prendre des photos - Pratiquement tous mes décos en face voile, main droite moins encombrée pour tenir les A du milieu. A+ hermine Messages: 205 Inscription: 22 Avr 2012, 14:52 Nombre de vols: 400 GMP: Moster185 Voile(s): DUDEK Solo 24 Localisation: Golfe du Morbihan par gil84 » 10 Nov 2013, 13:47 hermine a écrit: - Pratiquement tous mes décos en face voile, main droite moins encombrée pour tenir les A du milieu. faut il encore tenir les A avec la main droite.... Quoi de meilleur que de s'envoyer en l'air!! brevet mai 2013, biplace fevrier 2015 gil84 Messages: 189 Inscription: 24 Avr 2012, 06:30 Localisation: richerenches (84) GMP: ros125, mini2 Voile(s): epsilon6, snake Localisation: richerenches (84) par YANN42570 » 10 Nov 2013, 17:41 1000trad a écrit: A droite et ça me va très bien.

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Une chose qui me gêne c'est en cas de besoin de jeter le secours, je suis droitier et la poignée de gaz est gênante... J'ai également pensé à ça, car mon secours se situe sur la droite de mon gmp. Grrr par jodi » 10 Nov 2013, 19:14 Gauche pour moi! Et j'y reste car tous est plus simple (je suis droitier), la photo, la vidéo et sa canne, la carte, le gps, la radio, le miroir, et si l'envie se présente (dommage pas de champagne) Beaucoup d'avantages et seulement un petit moment d'adaptation. A+ Didier "LA LIBERTE EST PRECIEUSE CULTIVONS LA POUR NE PAS EN MANQUER! " Air Conception - Flanders Silent Twin 50cv Paltinium 28 - Nucléon 31 - Tusker 38 jodi Sur le déco Messages: 21 Inscription: 12 Juil 2012, 15:24 GMP: tiger 160 Voile(s): platinium / nucleon Localisation: 91 par sascha » 11 Nov 2013, 03:44 Gauche! Même avec la Caméléon. Main droite 100% libre pour photo, secours... Mais ça dépend aussi du sens du couple hélice/moteur. Si le GMP a tendance à faire tourner le parapente à droite, c'est une raison de plus d'avoir la poignée à gauche: la main gauche doit de toutes façons rester aux commandes pour corriger, alors autant l'occuper avec la poignée de gaz.

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Accélérateur digital pour Paramoteur et ULM Main gauche ou droite Nouvelle matière antichoc, plus souple! Fonctionne avec l'index Lire la suite Montrer moins Description Détails du produit Poignée de Gaz Caméléon V2 Accélérateur digital pour motorisation Paramoteur, ULM et commande de moteur à distance L'accélérateur Caméléon s'adapte à toutes les situations Cette poignée de gaz à été conçue en constatant que le seul muscle disponible lorsque les 2 mains sont occupé à piloter une machine, était l'index! Le caméléon a été conçu pour vous faciliter la vie en vol: Version droitier ou gaucher Débattement de 0 à 35 mm sur le carburateur Interrupteur de coupe circuit OFF à bascule accessible au pouce Système de blocage des gaz cranté (cruise control) Etudié pour prise en main avec gants Mousse de calage pour adaptation personnelle Sangle de poignet avec velcro extensible Gâchette de commande à 8 positions Livré avec 2 m de câble Livré avec manuel Nouvelle matière antichoc, plus souple - Renfort de nombreuses partie du corps et des éléments mobiles.

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Oui, votre Exo s'installe en lieu et place de votre poignée existante, sur tous types de Paramoteur et de carburateur, dans la limite du débattement maximum de 30 mm de la gâchette. Il vous faut mesurer, côté carburateur, la longueur maximum de câble qui rentre dans la gaine. A noter que pour des carburateurs à membrane, on peut jouer sur cette longueur grâce à différents points de fixation de l'attache du câble sur le levier, ce qui n'est pas le cas pour les carburateurs à cuve. Puis-je mettre mes gants avec l'Exo? Oui, la commande est conçue pour accueillir tous types de mains et de doigts, gantés ou non. Est-ce que les fonctions sont bien accessibles? La fonction la plus accessible est l'arrêt d'urgence. Le "cruise control" a été volontairement rendu plus difficilement accessible, car il ne doit être enclenché qu'à une altitude de sécurité. On met et libère donc avec l'autre main ou tout simplement en accélérant. Reviews

--> La nouvelle commande gaz Polini est disponible dans la version standard avec poignée soit à droite, soit à gauche. Elle est livrée avec un kit pour être montée sur le moteur Polini THOR 100 dans la version avec carburateur Walbro et avec carburateur PWK de 24mm. Version universelle et disponible pour être montée sur tous les types de moteurs. Le câble de commande a une longueur suffisante pour satisfaire à chaque exigence et usage. Dans le modèle standard il est possible de la commander avec démarrage électrique. Dans la version démarrage électrique, le contact est actionné en appuyant simultanément sur les deux boutons noirs, de façon à éviter un démarrage accidentel. Toujours pour la sécurité maximum pendant l'utilisation, la commande de gaz se fixe à la main avec une confortable bande de matériaux anallergiques avec fermeture réglable en velcro. 928. 765. 001 - ACCELERATEUR THOR DROIT 928. 002 - ACCELERATEUR THOR GAUCHE 928. 003 - ACCELERATEUR THOR DROIT ET GAUCHE 928. 004 - ACCELERATEUR UNIVERSEL AVEC COUPURE 928.
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