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Auteur Message Sujet du message: Re: Restauration partiel Bmw E9 CSI Posté: 11 Déc 2014, 21:14 Administrateur du site Inscription: 23 Juin 2009, 10:54 Messages: 13909 Photos: 24 Localisation: 22250 Plumaugat Prénom: Jean -Luc Type de Old: E38 Type de Old:: E38 Moderne: E38 Age: 62 Métier: Auto entrepreneur. Merci Fred, bon courage aussi. Amortisseur bmw e3 2014. _________________ Bienvenue sur la BmwOldSchool Haut Jean Luc Un peut de remontage, faisceau électrique, mastervac, durite de frein, mécanisme essuie glace, Il y a aura des petites retouches de peinture a faire aussi sur le mastervac. Cette après midi pose du berceau.. davidddc Inscription: 06 Oct 2014, 13:05 Messages: 1917 Photos: 0 Localisation: région de Mâcon Prénom: david Type de Old: 700/E9/E10 Type de Old:: E24/E32 Moderne: Z3M Age: 43 Métier: Artisan electricien Salut Jean Luc, tu bosse jour et nuit ma parole Bravo à ce rythmes elle démarre pour Noël Fort possible, je donne l'impression d'aller vite, juste que je prépare souvent les pièces a l'avance quand je peint, donc gain de temps, le remontage fait que sa remplis le vide et sa se vois mieux que le travail sur une aile, c'est du visuel en faite.
MaXpeedingrods a un engagement de longue date dans la recherche de l'étalonnage électronique des performances des calculateurs, des moteurs, des boîtes de vitesses et des véhicules. Actuellement, maXpeedingrods a cumulé des recherches et développé plus de 4000 pièces automobiles hautes performances et a obtenu de nombreux brevets techniques. MaXpeedingrods suit toujours le concept de développement selon lequel «le succès dérive de la dévotion et le bonheur vient du partage» afin de contribuer aux passionnés de tuning automobile nationaux et étrangers et à la culture mondiale de la course par d'excellents produits et services. Support Amortisseur BMW E36, 31336779613 | eBay. MaXpeedingrods possède ses entrepôts et ses succursales à Hongkong, en France, au Royaume-Uni, en Allemagne, aux États-Unis et en Australie. Nous expédierons votre commande dans un délai d'un jour ouvrable une fois le paiement effectué. Tous les colis seront collectés par notre service de messagerie à 7h00 UTC du lundi au vendredi. Si vous payez après 7h00 du matin UTC, le colis doit être expédié le suivant jour de travail à 7h00 UTC.
Control Arms Set Front Left & Right pour Bmw E39 Bmw 5 Touring E39 32111091767 Control Arms Set Front Left & Right pour Bmw E39 Bmw 5 Touring E39 32111091767. Revendications: Aucun droit de propriété, affiliation et parrainage avec les tiers marques. Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description. Kit de Amortisseurs Réglable for BMW 5 Touring E39 520i 523i 525d 530d 528i 540i | Bmw E39 Touring. 520d, 520i, 525 tds, 525d, 525i, 525td, 530d, 530i, 535i, 540i, M5. 31351091855, 31351095661, 31351091856, 31351095662, 32111091767, 32111091768, 31121141717, 31121141718, 31121093449, 31121094233, 31121093450, 31121094234 32111093769, 32111094673, 32111091768, 32111093770, 32111094674, 31121092023. 1 x wishbone / pressure strut top left 1 x wishbone / pressure strut top right 1 x wishbone bottom left 1 x wishbone bottom right 1 x bar completely left 1 x bar completely right 1 x coupling rod left 1 x coupling rod right Mounting kit for wishbones (screws and nuts). Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication -Meilleur prix, qualité supérieure -Livrer rapidement -Matériaux de haute qualité pour une grande durabilité et une longue durée de vie.
Voici en prime des vidéos du démarrage du moteur avec le turbo: Nous attendons maintenant les amortisseur courts qui sont commandés et qui permettront de passer l'avant en 5 trous (grâce à un train avant de 328i E36 que nous avons eu avec la E30) Un baquet avec harnais FIA a aussi été commandé! Nous sommes aussi à la recherche d'un endroit pour essayer la voiture en Ile de France afin de tester la fiabilité du moteur avant de se lancer dans une journée de circuit complète. Amortisseur bmw e3 2013. Et pour finir si vous souhaitez nous suivre de plus près ou tout simplement nous soutenir, voici un lien vers la page facebook de notre association: Je terminerai ce premier post en remerciant Manu pour son aide précieuse au travers de son site, ses fiches d'explications et sa boutique qui m'ont été indispensables pour en arriver là! Merci! Je poste la suite dès qu'il y a du nouveau Cordialement Valentin
- Recherche diverses de pièces pour prévoir un budget (turbo, échangeur, durites, manomètres, etc... ) Nous trouvons notre bonheur après de nombreux échecs grâce à ma poisse habituelle: vendeurs qui décident de garder le véhicule ou qui vendent à quelqu'un d'autre sans prévenir, bref les aléas de l'occasion. Nous achetons donc une 316i carbu de 82 à une personne ayant abandonné un projet de swap m52b28. Amortisseur bmw e3 2010. En parallèle, nous nous occupons du moteur en lui-même, c'est-à-dire: - Décompression du bloc - Modification pour départ huile turbo - Modification pour retour huile turbo - Prises de mesures pour soudage du collecteur turbo Petite comparaison avec un turbo de 524td Et encore en parallèle nous nous tournons vers une gestion Megasquirt 2 qu'il consommera beaucoup de temps car c'est du DIY, alors il faut souder tous les composants et ensuite passer beaucoup de temps pour le flashage de la carto et la compréhension générale du système.