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Le site branché des passionnés de chevaux! Intérieur. Autres annonces dans cette catégorie Prix à discuter Date de parution: 05-10-2019 Remorque bumper deux places Modèle extra haut pour 2 chevaux Dimensions intérieures: 7'-6" pieds de haut à l'intérieur x 5'-0" de large x 6'-8" de long à l'intérieur (pour les chevaux); + "tack" de 32" en bas en avant des chevaux. avec mangeoire au-dessus. Freins hydroliques Électricité-portes arrières, plancher, refaits en 2017. Pneus neufs Poids 544 kg 2093 fois vue Autres annonces de ce membre Autres annonces dans cette catégorie
En étant sûr de l'état du châssis je me suis lancé dans la restauration. Tout d'abord j'ai effectué les manipulations suivantes: nettoyage au karcher: si en plus vous avez du blaxon sur la plateforme, essayez de l'enlever en le chauffant (attention aux vapeurs toxiques…mettre un masque) grattage: utilisation d'une brosse métallique (manuelle ou mécanisée) pour aller dans tous les recoins et enlever la moindre aspérité. traitement: une fois que le support est sain, traitez toute la tôle avec un antirouille. Pour ma part j'ai effectué un traitement au rustol. A l'aide d'un pinceau j'ai traité la partie extérieure, puis avec un pulvérisateur j'ai réussi à atteindre l'intérieur du châssis. Pour cette dernière étape le rustol est plutôt efficace. REMORQUE pour 2 chevaux - Transport - Chaudière-Appalaches - Petites annonces équestres. La particularité huileuse du produit est propice à une bonne protection des tôles. Il existe d'autres anti rouille, mais je ne les connais pas. Pour ma part je suis très content du rustol. Un autre produit efficace pour le traitement des parties intérieures du châssis est la cire corps creux.
Les moyens de paiement à votre disposition sont: - Carte bleue - Virement bancaire - Chèque de banque - Espèces jusqu'à un maximum de 1000 € par facture Les règlements par chèque ne sont plus acceptés pour les enlèvements immédiats de matériel. 2 chevaux interieur gouv. Si toutefois il n'est pas possible de faire autrement qu'un paiement par chèque, un délai de 15 jours ouvrés entre le règlement et l'enlèvement de la marchandise est nécessaire. Les frais d'immatriculation et de mise en service sont de 30 € pour les remorques ayant un PTAC de 500 kg; et de 130 € pour les remorques ayant un PTAC supérieur à 500 kg. En raison de la crise Covid, les dlais d'approvisionnement de certains modles de remorques que nous tenons habituellement en stock peuvent aller jusqu' 5 mois dater de la commande.
1 / NC10341. 2 + MEMSFNWLC VAN MAXI 3 - MINIMAX Van 3 places - Diagonal Volume intrieur exceptionnel Dim. Utiles: 400 x 207 x 225 cm Dim. Restaurer une 2cv : le châssis. Ext: 524 x 230 x 263 cm PTAC: 1600 à 3000 kg Poids à vide: 1280 kg Chssis surbaiss: Faible garde sol pour une tenue de route optimale Vaste Sellerie équipée: Porte-selles, porte-filets, miroirs Large Volet latéral avec 3 fénêtres Large Pont avant 1m de large Séparations coulissantes avec Bavettes PVC 2 Baies 400 x 300 sur double porte arrière 2 Lanterneaux de toit Porte-couverture Surtapis Soit 14 475 € HT Frais de Mise en service inclus NC10361. 1 + MEMSFNWLC VAN MAXI 4 - OPTIMAX Van 4 places - Diagonal Dim. Utiles: 490 x 207 x 230 cm Dim. Ext: 609 x 230 x 281 cm PTAC: 2700 à 3500 kg Poids à vide: 1510 kg Roues 185R14C Double Volet latéral avec 4 fénêtres Soit 16 242 € HT Frais de Mise en service inclus NC10351. 1 + MEMSFNWLC Les éléments contenus dans ce document (textes et photos) sont susceptibles d'évoluer; ils sont donnés à titre d'information et en aucun cas ne peuvent être considérés comme contractuels.
La 2CV Charleston restera en production jusqu'au 27 Juillet 1990. Ce sera d'ailleurs elle qui clôturera officiellement la chaîne d'assemblage à Mangualde, au Portugal (finalement 5 autres 2CV seront produites juste après), après une décennie d'existence: presque inespéré pour ce qui aurait dû n'être qu'une série limitée! 2 chevaux interieur streaming. Les seules Charleston dont le numéro de série se suivent sont celles de la première série limitée. Toutes les autres, fabriquées au fil de la chaîne, sont mêlées aux différentes versions de 2CV, Spécial et Club, et leur numéro de série ne dépend que de l'année de fabrication, c'est-à-dire commençant par 68KA en 1981, 77KA en 1982 ou 88KA en 1983… Après Juillet 1988 et la fermeture de l'usine de Levallois, la Charleston est assemblée au Portugal. Dans cette unité de production, le travail reste artisanal et les plaques de numéro de série sont placées en vrac dans une boîte. Les ouvriers puisent ainsi un numéro au hasard et leurs valeurs ne se suivent pas d'une voiture à l'autre.