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Publié le mercredi 8 mars 2017 18:36 - Mis à jour le jeudi 3 mai 2018 08:59 1- Les mouvements composés 2- La transmission des mouvements 3- La transformation des mouvements Voir ANIMATION (Techno-flash) Transmission et transformation des mouvements 1- LES MOUVEMENTS COMPOSES Mouvement composé: Un mouvement composé résulte de l'exécution simultanée de plusieurs mouvements simples appliqués à une même pièce. Exemple: Très répandu, le mouvement hélicoïdal (Composition: Rotation + Translation) Le moteur fait tourner l'hélice (rotation) qui avance et entraîne l'avion vers l'avant (translation) La rotation appliquée au tire-bouchon entraîne celui ci vers le bas, en translation. Trajectoire issue d'un mouvement hélicoïdal (en forme d'hélice) Attention: cette trajectoire a lieu dans l'espace! 2- LA TRANSMISSION DE MOUVEMENTS Transmettre un mouvement permet de: modifier la vitesse modifier la force sans changer la forme du mouvement ( la rotation reste une rotation) ENGRENAGES POULIE ET COURROIE VIS SANS FIN 3- LA TRANSFORMATION DES MOUVEMENTS Transformer un mouvement consiste à changer sa forme: Rotation transformée en translation.

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Par S. FACON le 05 février 2015, 21:35 - EIST - Lien permanent EIST Pour bien comprendre le cours de la séance 19, faites l'activité sur le site de techno flash dans la rubrique activité en cliquant sur le lien suivant: activité sur la transmission de mouvement image tirée du site

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17. Pour chacun des énoncés suivants, précisez s'il y a augmentation, diminution ou aucun changement de vitesse lors de la transmission du mouvement. a) Le mouvement est transmis d'une roue de friction d'un diamètre de deux centimètres vers une roue de friction d'un diamètre de trois centimètres. Diminution. b) Dans un système à roues dentées, le mouvement d'une roue dentée comportant huit dents est transmis vers une roue dentée comportant six dents. Augmentation. c) Dans un système à roues dentées, le mouvement d'une roue dentée de cinq centimètres de diamètre est transmis à une roue dentée de quatre centimètres de diamètre. Augmentation. 18. Observer les trois systèmes de transformation de mouvement ci-dessou: Dans lequel de ces trois systèmes le changement de vitesse sera le plus important? Expliquez pourquoi. C'est dans le système 2 que le changement de vitesse sera le plus important, car c'est dans ce système que la différence entre le diamètre des roues est la plus importante. 19.

Page 1 sur 6 Cahier Technologie 6ème page 10 à 18 Situation problème: Comment gérer la transmission d'un mouvement au sein d'un objet technique? 1: Lorsque je me déplace en roller, mon pied semble « glisser » sur le sol. Pourquoi les roues d'un roller tournent « facilement »? 2: A vélo lorsque je veux gagner de la vitesse ou moins me fatiguer en côte je peux changer les vitesses, pourquoi ce changement permet-il de gagner en vitesse ou de moins se fatiguer? 3: Lorsque je circule en vélo, en voiture, à moto ou en trottinette il est souvent nécessaire de ralentir, lorsque j'appuie sur une pédale ou un levier, le véhicule ralentit. Comment fonctionne le dispositif qui permet de ralentir un véhicule? Existe-t-il différents dispositifs? 4: Une voiture utilise généralement de l'essence ou du gasoil pour avancer mais comment fonctionne le moteur d'une automobile pour permettre de transformer ce carburant en mouvement? : Pour Chaque situation décrite ci dessus émettre une ou plusieurs hypothèses (répondre par une phrase et/ou un croquis) Affichages: 14513

a) Dans les systèmes à vis et à écrou de type 1 et 2, il y a transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement de translation. L'inverse n'est pas vrai. Vrai. b) Dans les systèmes à came et à tige-poussoir, la tige doit être guidée en rotation. Faux. c) Dans les systèmes à vis et à écrou, les filets de la vis et de l'écrou doivent nécessairement être semblables pour assurer le bon fonctionnement du système. Vrai. d) Dans les systèmes à came et à tige-poussoir, c'est la tige qui est l'organe moteur. Faux. 22. Observez le contenant de correcteur liquide ci-contre. a) Quelles sont les caractéristiques de la liaison entre le couvercle et la tige du pinceau? Directe, rigide, indémontable, totale. b) Quelles sont les caractéristiques de la liaison entre le couvercle et le réservoir? Directe, rigide, démontable, partielle. c) Dans cet objet, quelle pièce agit à titre d'organe de guidage? Le réservoir (plus précisément, l'embout du réservoir). d) Quelle forme de guidage est présente dans cet objet?

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