Parure Bollywood Pas Cher
Retirez le mandrin à air et vérifiez la pression dans le pneu en suivant l'étape 3. Répétez les étapes 7 et 8 jusqu'à ce que la pression d'air soit à moins de 2 psi de la pression recommandée de 33 psi à l'avant et de 32 psi à l'arrière. Répétez les étapes 6 à 8 pour régler tout autre pneu dont la pression de gonflage est faible. Revissez les capuchons de couvercle de vanne sur les quatre tiges de vanne. Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus dans les véhicules ? - La Boussole 74. Réinitialisation du témoin de pression des pneus Démarrez l'Impreza et roulez jusqu'à une route ouverte avec peu ou pas de circulation. Accélérez à une vitesse d'au moins 30 km/h. Observez lorsque le témoin « Pression des pneus » du combiné d'instruments s'éteint après environ 2 minutes. Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus d'un véhicule Nissan Frontier Examinez le montant de la porte côté conducteur (avec la porte ouverte) pour trouver l'étiquette de gonflage de vos pneus Frontier. Les spécifications exactes dépendront de l'année du modèle et de la taille des pneus que vous avez, mais elles seront indiquées sur l'étiquette.
Remise à 0 pression pneu Citroën et Peugeot - YouTube
Bonne journée et merci pour d'autres infos SVP. Regor44 16-10-20 Et dans la doc ou dans un garage citroen (voir avec un vendeur souvent c'est plus simple) Salut, et dans ta notice? D'après ce que je trouve sur la notice, le voyant s'éteindra tout seul après regonflage. Est-ce que tu as encore le voyant de sous gonflage allumé mais sans l'alerte sur une des routes ou les 2? Les valves équipées de capteur sont beaucoup plus dures que des valves standards, en les manipulant tu devrais voir quel type de valves tu as. Réinitialiser capteur pression pneu c4 1. Sur mes 2 derniers véhicules j'ai toujours eu un bouton pour "reseter" le voyant. Bonsoir, Merci à nouveau à Trophyman et à Omike de s'être intéressés à mon problème. Cet après-midi je suis passé chez Citroen; en fait il s'avère que le regonflage effectué était sans doute légèrement insuffisant car chez Citroen, le technicien a regonflé avec 200 à 300 grammes au dessus de la valeur préconisée et le défaut a disparu. Sur ma C4, je n'ai pas de "Reset du sous-gonflage", le témoin de sous-gonflage s'éteint après le regonflage.
Vous avez la chance de posséder une automobile moderne, les avantages de l'écran tactile, de la technologie intégrée doit vous procurer un confort d'utilisation à votre Citroen C4 visible, malheureusement, la technologie n'existe pas sans soucis, et tels que nous en sommes tous conscient malheureusement de temps en temps il y a des tracas à solutionner. Nous allons dans cette page nous intéresser au voyant de pression de pneu et exactement, comment enlever le voyant de pression de pneu sur Citroen C4. Afin de faire cela, nous allons ordonner notre guide en 2 sections, d'abord nous allons découvrir le cas logique d'un voyant qui s'affiche et de la démarche à effectuer, puis la situation d'un voyant de pneu qui reste allumé alors que les pneus sont bien gonflés.
Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet). augmente la consommation de carburant. Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques (voir rubrique "Éléments d'identification"). Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Réinitialiser capteur pression pneu c4.fr. Dans le cas contraire, ajoutez 0, 3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette. Alerte de sous-gonflage Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin et l'affichage d'un message. Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent. La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique.