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2 hdi?? sa se demonte facile? test bouchon ouvert: y'a une sorte de nuage blanc qui circule quand j'accelere mais pas de grosse bulle, y'a une taille a prendre en compte?? 24 Novembre 2011 13 Bonsoir, je vous apporte mon expérience du mois dernier. J'ai un Fiat Ulysse de 2005 en motorisation 2. 2 JTD, j'avais le même symptome plus une consommation légère au debut de liquide de refroidissement. Le niveau remonté de 1 cm lors de l'ouverture du bouchon ainsi qu'un petit " spitchhh ". Bouchon ouvert un léger nuage de trés fine bulles qui blanchissent un peu le liquide. [Mb1] augmentation du niveau de liquide de refroidissement. ion Peugeot, ils ont controlé l'ensemble du moteur pour trouver une fuite sur le réseau de refroidissement ainsi que le webasto. ntrole également par la mise en pression du vase d'expansion avec une espèce de pompe de type à vélo avec un petit manomètre mais la pression resté stable. (Je pense qu'avec l'ancien bouchon il est peut-etre possible de récuperer le filetage pour bricoler queque chose de semblable) m'ont conseillé d'attendre que les symptomes s'agravent et 1 mois et demi aprés grosses fumées blanches à chaud et en pleine accélé consommation importante du liquide environ 2 litres pour 100 km.
et si y'a un mecano qui serai me faire le changement de joint de culasse et au cas ou la culasse j'etudie toute proposition 27 Juin 2010 3 881 51 salut j'ai eu un joint de culasse aussi l'année dernière sur le 2, 2 hdi, cout total 3000€ culasse ras mais les 4 injecteurs collés donc hs (je les ai commandé sur le net 616€ avec les frais de port en contre remboursement, avec une pénalité de 120€ au total car je ne pouvait pas renvoyer les anciens), si tu as besoin, je pourrais te donner le site. Probleme de pression liquide de refroidissement | Forum Peugeot. il a été fait chez un garagiste peugeot (et pas en concession). la distribution n'a pas été changé car elle avait 2000kms, c'est d'ailleurs suite au changement de pompe à eau que le jdc à laché. quand à 8000€ avec un moteur en ES, ça fait cher, tu en trouves sur le net pour 4000€ environ en ES. j'ai eu environ 1000€ ht de main d'oeuvre (environ 24H), pour l'ensemble, je ne pense pas qu'il faut plus de 24h de main d'oeuvre pour changer un moteur, tu as donc possibiliter de faire baisser la note en passant par un garage qui accepte de monter un moteur que tu fournis.
), ensuite on referme le capot. Dernière modification par electromeca (05-05-2018 06:10:41) Ticia #8 05-05-2018 06:53:37 merci Electromeca pour ces précisions, je pense que la purge à été bien faite et c'est ce qui m'inquiète, pensez-vous qu'une pompe à eau défaillante pourrait entraîner ce genre de problème? pardonnez mon ignorance mais la mécanique n'est vraiment pas mon fort. je souhaite connaître toutes les possibilités à ce problème. Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement g12. à vu d'œil la pompe à eau ne fuit pas et pas de bruit anormal, Merci pour votre attention. electromeca #9 05-05-2018 07:07:16 Re Désolé, je ne trouve pas d'autre explication cohérente que celle de la poche d'air! Les pompes d'aujourd'hui ont des turbines en inox et sont efficaces tant qu'elles ne fuient pas. Ticia #10 05-05-2018 07:24:28 Si la purge à été bien faite, cela voudrait dire que de l'air se ré-infiltre de quelque part? en tout cas merci de m'avoir répondu je reviendrais vers vous pour vous dire si le problème a été résolu ou pas. Ticia #11 05-05-2018 07:41:17 un garagiste m'a dit qu'il aurait vu des petite traces autour des éléments de la pompe à eau, je précise qu'il n'y a pas fuite apparente sous le véhicule et pas de perte de liquide vu que le vase se rempli à chaque fois que redémarre la voiture, c'est pour ça que je me demande si c'est pas la pompe à eau qui me joue des tours.
Je te demande car j'ai changé sonde de température et thermostat et mon aiguille de chauffe déconnait!! Un reset a réglé le problème dans mon cas!! Ca résoudra pas ton problème de fond mais peut déjà t'aider à y voir plus clair sur ton TDB!! Honda Civic EJ2Accord CL9 11-07-2011, 19:37:27 - vivi-92 a écrit: Alor mon biveau ne redescend pas a froid c'est ce qui m'inquiète! Apres oui j'ai de l'air dans mon radia a froid quand j'ai pas encor démarrer la civic ca m'inquiète aussi et quand javais pas mis le ventilo en direct il ce déclenche tjr au 2tier de la jauge puis la température desendet et paf elle remonte en faite le ventilo sactivai trop tard et sarretai trop to je trouve. Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement g11. Parcontre question deuil surment mais ou ce procurer un test co? * Cherche pas, si tu as des bulles qui remontent ---> joint de culasse. Si ton circuit est bien purgé tu ne doit pas avoir de bulle. 11-07-2011, 20:10:32 - Ba en gros le lendemain quand j'ai repris la voiture j'ai ouvert mon bouchon de radia et ca a fait pfffch!!
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