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Bien entendu, les budgets pour de tels spectacles sont importants c'est pourquoi nous vous proposons un site où vous pourrez choisir un feu d'artifice automatique, un site sur lequel vous découvrirez les feux d'artifice du 14 juillet ou les feux d'artifice de mariage, enfin un site consacré aux effets spéciaux, pièces pyro techniques pour intérieur et fournitures et accessoires pour artifciers. In: La Grande Encycloplédie.
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LA PASSION Au delà de... INFO DU JOUR CONCURRENTS PALMARES Bientôt sur vos écrans le rallye du Bandama 2022. Suivez les actualités de vos équipages. S'inscrire au BANDAMA. Retrouvez les légendes du BANDAMA année par année. MEDIA TIME Nos partenaires 2022
Q ue retenir de la saison 2016 en Côte d'Ivoire?... Un championnat à six manches, une équipe fédérale appliquée, des clubs au four et au moulin, une sécurité au top des révélations, des déceptions, un public toujours au rendez-vous, le réveil tardif de Moriféré Soumaoro, un quatrième titre d'affilée pour Gary Chaynes le désormais maestro de la discipline voici ce qu'il faudra retenir de l'année 2016 du sport automobile ivoirien. Le team hermès fait la pluie et le beau temps. Quatre victoires de suite acquises au Bandama, à Gagnoa, pendant la pentecôte et au rallye du N'zi sous l'assistance technique de Orlandi Sport-Auto c'est le fruit de la saison pour Gary et ses compères du team hermès. La totalité des victoires du team est à mettre à l'actif du champion d'Afrique 2014. L'écurie entre temps a vu l'arrivée de Harb Black'man Han San et Jean Charles Seiller. Marc et Cédric Molinié ont permis à l'équipe de faire le couplé gagnant pendant le Bandama. C'était déjà arrivé en 2015. Trois copilotes ont été à la droite de Gary pour cette saison ce sont David Israel, Kinté Helle et Laborde Bruno.
Mais il ne faudrait pas oublier que le facteur chance est très important », a poursuivi Soumahoro Moriféré. Tra Alain, co-pilote de Cissé Adama espère pour sa part, retrouver le podium comme ce fut le cas en 2014. « Nous espérons d'emblée finir la compétition et ne pas avoir de souci technique. Ensuite nous avons à cœur d'être sur le podium comme en 2014 », a expliqué Tra Alain. L'équipage Zimbabwéen entend rafler des points pour le championnat d'Afrique dans lequel, il est inscrit. Pour ce faire, il doit être parmi le top 3 du Bandama. « Nous allons nous battre pour finir en tête », a dit Leroy Gomes. En termes d'organisation, le président de la FISA, Alain Ambrosino a relevé que pour cette année, l'innovation au rallye Bandama se situe au niveau du système de chronométrage. Ce système devrait permettre aux pilotes d'avoir en temps réel leur différents temps et classement. Alain Ambrosino n'a pas manqué de louer la participation du ministre des Sports et Loisirs Amichia dans la réussite de la 43e édition du Rallye Bandama.
« Le ministre des Sports a débloqué des situation qui nous ont permis d'organiser le rallye Bandama », a reconnu le président de la FISA. Ange K envoyé spécial à Yamoussoukro
Notre invitation a pour but de pousser un cri de cœur aux âmes sensibles à l'image au rayonnement de notre pays et à définir ce que représente le rallye Côte d'Ivoire- Bandama afin que les mesures adéquates soient prises (…) Côte d'Ivoire Bandama n'aura pas lieu du fait qu''il ne reçoit pas de subventions promises depuis maintenant, plusieurs années pour l'organisation culturelles de notre pays », a lancé Kanaté Ahmed au nom des pilotes de Côte d'Ivoire. Il a souligné que le Rallye de Bandama n'a plus d'âme, ni d'esprit. Cette compétition se déroule dans un ''corps'' qui affiche la désolation et l'humiliation. « Le Rallye de Côte d'Ivoire n'a plus le positionnement qu'il avait dans le monde sport automobile et du patrimoine touristique de l'Afrique. Le Rallye de Bandama est une vision et un symbole du peuple Ivoirien. Aujourd'hui, il se meurt à petit feu, faute de moyens financiers. C'est une réalité qui s'impose à nous auquel cas nous devons faire face. Il n'a plus d'âme et d'esprit. Ce n'est que le corps qui s'affiche dans un spectacle désolant et humiliant », a martelé le porte-parole des pilotes.
Ces équipages auront de nombreux avantages comme les engagements aux deux épreuves gratuits ou le transport de leur voiture, Marseille Abidjan, gratuit. Le parcours Abidjan-Alméria comprendra 3 épreuves spéciales et un classement à part au sein du rallye de Monté-Carlo. Sources: Echappement n°61 novembre 1973. Les engagés: Datsun: 240Z (255 cv) Mehta n°7 180BSSS (175 cv) Larousse n°14 + Herrmann n°1 1600SSS (125 cv) Chasseuil n°12, Mitri n°61 N'guessan (150 cv). Peugeot: 504 Gr2 (180 cv) Fall + Mikkola n°6 + Assef (140 cv) 504 Gr1 "Aseptogyl" Trautmann n°3, Palayer, Hoepfner n°2, Vanoni, Verney, Dacremont n°27. Citroën: DS 23 Gr2 (175 cv), Bochnicek n°4 SM Proto (240 cv), Neyret n°11 + Verrier n°15 GS Gr2 (80 cv), Laurent n°9. Renault: R17 TS (155 cv), Piot n°5 Alpine 1800 Gr4, Jabouille n°10 R16 TS, Gamet, Curien. Raudet. Les privés: Saab 96: Géral, Porche: Avril, Opel: Ascona: Belonni, Simca: 1100ti: Touroul n°17, Dugué n°31, Volvo: Merlone, Lancia: Béta: Cavallari, Datsun: 240Z: Ambrosino n°41, Noujaïm 240Z, R12: Gordini: Poulain, Fiat: 128: Vincent, 504: Le Gall, Gérenthon, DS 23: Cica-Auto: Diby, Turco, Alpine: 1600: Brouns, etc...
Le rallye Bandama qui a été lancé pour la première fois en 1969 parcourait 5000 km à travers toute la Côte d'Ivoire. Aujourd'hui, en raison des soucis financiers, cette compétition se déroule essentiellement à Yamoussoukro et se court sur 1200 km, avec 300 km en spécial chronométrée. Cette compétition avait marqué un arrêt de 1993 à 2010. Elle a été relancée en 2011 par le président Alain Ambrosino. Ces pilotes craignent que le rallye de Bandama disparaisse du calendrier de Fédération Internationale d'Automobile (FIA). Les regards sont désormais tournés vers le ministère des Sports et Loisirs. Ange Kouadio Source: Autres Presses Publicité