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Casana étudie principalement l'archéologie du Moyen-Orient et mène des recherches en Syrie jusqu'à l'éclatement de la guerre civile dans le pays en 2011. En 2012, il obtient une subvention de démarrage du National Endowment of the Humanities pour étudier l'imagerie thermographique aérienne. Casana a enquêté sur des sites archéologiques avec un hélicoptère télécommandé CineStar 8 à huit rotors, qu'il avait construit à partir d'un kit de 6 000 dollars il y a quelques années. Jusqu'à présent, il a testé la technologie sur un site à Chypre, entre autres dans un village de Plains, dans le Dakota du Sud, et dans l'ancienne ville de Cahokia, à proximité de Saint-Louis. Moteur Essence RCGF Bi-cylindre 20cc - 2 temps Allumage électronique - RCGF-21cc-TWIN | Miniplanes. Il a indiqué qu'il emmènerait le bateau en Irak cet été pour un nouveau projet au Kurdistan. L'avenir incertain des drones pour la science Les archéologues et autres scientifiques qui souhaitent étudier la Terre d'en haut considèrent de plus en plus les drones comme un outil de recherche, alors que le coût des véhicules aériens sans pilote, ou UAV, diminue.
Les images thermiques capturées par un petit drone ont permis aux archéologues de scruter sous la surface du nouveau désert mexicain, révélant ainsi des structures inédites dans une ancienne colonie amérindienne. Appelé Blue J, ce village vieux de 1 000 ans a été identifié par les archéologues dans les années 1970. Il se trouve à environ 70 km au sud du célèbre site de Chaco Canyon, dans le nord-ouest du Nouveau-Mexique, et contient près de 60 maisons Pueblo ancestrales autour de ce qui était autrefois une grande source. Maintenant, les ruines de Blue J sont obscurcies par la végétation et enterrées dans du grès érodé soufflé des falaises voisines. Les anciennes structures n'ont été que partiellement étudiées lors de fouilles. En juin dernier, une équipe d'archéologues a survolé le site avec un petit drone équipé d'une caméra pour découvrir ce que les images infrarouges pourraient révéler sous la surface. [Photos du Chaco Canyon: le centre d'un monde antique] "Je suis vraiment satisfait des résultats", a déclaré Jesse Casana, un archéologue de l'Université de l'Arkansas.
[En Photos: L'histoire de la catastrophe de Hindenburg] Sans surprise, la popularité des vols en montgolfières remplies de gaz a fortement diminué après la tragédie et l'industrie n'a jamais vraiment récupéré. Mais le rêve de voyager plus léger que l'air n'a pas été une fin, et les agences gouvernementales et les entreprises privées continuent à expérimenter d'énormes dirigeables à ce jour. Voici quelques créations modernes qui mettent en valeur les designs élégants et l'efficacité réduite de l'empreinte carbone qui caractérisent les voyages en dirigeable. Aeroscraft ML866 Création par le concepteur du futur yacht volant Aeroscraft, un dirigeable conçu pour surmonter les défauts de ses prédécesseurs. Des vols d'essai sont prévus pour 2010. Les ingénieurs de dirigeables d'Aeroscraft Corporation relèvent un défi de taille: construire un dirigeable de 465 mètres carrés (5 000 pieds carrés). Décrit comme un "yacht volant", le Aeroscraft ML866 est actuellement en production et devrait être achevé en 2020, a déclaré Igor Pasternak, PDG et ingénieur en chef de la société, dans un communiqué.
Vérification des colonnes sèches: Lorsqu'un incendie survient, il est impératif que les colonnes d'eau soient fonctionnelles et conformes à la norme NF S 61-759 « Installation et maintenance des colonnes sèches et en charge » afin de déceler une éventuelle fuite ou défaillance sur une pièce constituante, et pour cela il est obligatoire de faire des essais hydrostatiques. (Mise en pression à 16/25B) Pourquoi est-ce important? Pompe à épreuves. La fiabilité des colonnes sèches est essentielle lorsqu'un incendie survient. Il est capitale que les pompiers puissent compter sur des colonnes qui ne soient ni obstruées, ni défaillantes et qu'elles puissent surtout « encaisser » la forte pression de l'eau sans éclater. Maintenant préventive et corrective de colonnes sèches: Élément clé de la sécurité incendie des bâtiments puisqu'elle permet une alimentation rapide en eau, la colonne sèche doit être entretenue et vérifiée régulièrement. Il est tout d'abord important de vérifier la conformité de l'installation et de son état visuel.
Loxam utilise des cookies pour le fonctionnement du site, l'analyse de son utilisation et à des fins de marketing. Pompe à épreuve de français. Pour en savoir plus, consultez notre politique de gestion des données personnelles. Tout refuser Paramétrer les cookies Accepter les cookies Paramétrer vos cookies Cookies fonctionnels Ces cookies sont nécessaires au fonctionnement du site, ils sont donc toujours activés. Vous pouvez à tout moment modifier vos préférences en vous rendant dans la section « Paramètres de cookies » en bas de page. Produit ajouté au panier avec succès Autres matériels qui pourraient vous intéresser Fermer Poursuivre ma sélection Voir le panier Pour louer ce produit choisissez parmi les accessoires suivants: Sélectionner au moins un accessoire Tarif Web à partir de: 23, 34 € * TTC/jour * Prix exclusif Web calculé dans des conditions de location précisées dans la page descriptive du produit concerné.
En général, même si, d'un fabricant à l'autre, l'aspect de cet appareil peut varier dans le design, tous ces éléments de base se retrouvent sur toutes les pompes d'épreuve. Levier de la pompe d'épreuve Réservoir Manomètre Tuyau de raccordement Vanne de purge Vanne de contrôle Fonctionnement de la pompe d'épreuve Le levier (1) et son socle forment le coeur de l'appareil. Ce levier effectue un mouvement de va-et-vient d'un piston caché dans son pied. Ce piston aspire le liquide ( en principe de l'eau) contenu dans le bac à réservoir (2) puis l'envoie dans le circuit via un tuyau (4). Une première vanne (6) autorise ou non le passage du liquide. Pompe a epreuve à prix mini. Une seconde vanne (5) est destinée à la purge du circuit sous pression. Certaines pompes d'épreuve rassemblent les deux vannes en une seule. Le manomètre (3) affiche la pression du circuit auquel est raccordé la pompe d'épreuve par l'intermédiaire du tuyau (4). Bien choisir sa pompe d'épreuve Le choix d'une pompe d'épreuve peut se faire sur la base de quelques critères.