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Sachez qu'il s'agit d'un investissement qui en vaut la peine sur le long terme. Ce modèle polyvalent est aussi compact et se transporte de partout. La trottinette E-Twow S2 Booster Plus est une des meilleure références sur le marché des NVEI (nouveaux véhicules Electriques Individuels) Les points forts de la E twow booster s2 La S2 Booster plus propose de nombreux avantages en plus d'être d'une excellente qualité fabricant. Facile à transporter, elle ne pèse que 10, 8 kg et se plie avec facilité. Avis et test de la E TWOW S2 Booster Plus : que vaut cette trottinette ?. Elle offre des dimensions correctes de 940 x 1160 x 135 mm, une fois repliée. Sa vitesse maximum est de 30 km / h selon les routes sur lesquelles vous circulez ou le poids que porte votre trottinette. Celle-ci accueille les utilisateurs allant jusqu'à 100 kg Son autonomie est de 30 km et elle peut franchir une pente de 20° sans effort. Son temps de charge n'excède pas les 3 h et votre véhicule se charge n'importe où même au bureau. Sa batterie est en Lithium-LIPO et d'une capacité de 6, 5 AH pour un 33 V. Le moteur de la S2 Booster Plus est un Brushless DC d'une puissance de 500 W et de 950 rotations minute.
Elle présente des caractéristiques non négligeables en plus d'une puissance importante. Mais son poids, son écran LCD ainsi que son système de pliage sont des aspects qui méritent d'être revisités afin de lui apporter les quelques perfectionnements qui lui manquent.
C'est donc, pour moi, un défaut d'étanchéité de la batterie, qu'on me demande maintenant de racheter (je dois payer pour les pièces ET la main d'œuvre), ce qui revient quasiment à la moitié du prix d'une trottinette neuve, après moins d'un an d'utilisation. Marque à éviter! Autonomie Confort et ergonomie Conduite Trottinette de mauvaise qualité... malgré le discours commercial. Le 27 octobre 2019 Bjr, Mauvaise expérience à partager... Possesseur d'une trottinette Booster plus de E-tow depuis 1 et 2 mois, (achetée près de 700 €) la batterie vient de me lâcher. (Auparavant les clips pour régler le niveau de guidon avaient déjà lâchés). E-Twow Booster S2 : Avis, Test et Meilleur prix - Trottinette électrique - Ta trott électrique. Après plusieurs échange avec le SAV de E-tow France, ce dernier refuse prendre en charge le changement de la batterie au motif que les batteries sont garanties (seulement) 1 an! Malgré le fait qu'E-Tow France reconnaisse le fait qu'une batterie est fait pour tenir près de 600 cycles (soit près de 9000 Km) et que ma trottinette n'ait que 1200 KM, rien à faut donc que je remplace la batterie moyennant 180 euros + les frais de port à ma charge.
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Le prix public de la S2 Booster Plus est donc de 949 €, mais il est possible de la trouver aux alentours de 850 €. Les améliorations apportées sont-elles suffisantes pour justifier un tel investissement ou une Booster S2 peut-elle toujours convenir? >>> Lire: Trottinettes électriques, gyropodes, smartboards: comment choisir? Lequel acheter? Trottinette électrique E-twow booster s2 ( hors service ) | Velo-Electrique-Annonce. Non, parce que son design n'évolue pas Mises côte à côte, les Booster S2 et S2 Booster Plus se ressemblent comme deux gouttes d'eau. Les boulons sont aux mêmes endroits, les roues identiques, tout comme le guidon et son panneau de contrôle (avec écran couleur désormais). Même les fils des commandes sont toujours placés à l'extérieur, voués aux maladresses ou au vandalisme. C'est dans les détails que la version Plus se distingue. Son plateau est légèrement plus haut. Il est aussi recouvert d'un grip antidérapant qui recouvre l'entièreté de sa surface, alors qu'on n'avait droit qu'à quelques bandes sur la précédente S2. Deux réflecteurs prennent aussi place de chaque côté du plateau.
Les écarts des piétons sur les voies de circulation ne sont pas rares et, compte tenu du fait que le système de freinage électromagnétique (à récupération d'énergie) de la Booster S n'est pas super efficace, il faut être en mesure d'anticiper. Heureusement, le freinage à pied qui se situe au niveau de la roue arrière est, lui, bien plus efficace. D. Nogueira, – Le frein à pied reste indispensable pour les cas d'urgence. Derniers points concernant les performances de cette trottinette. Le premier, si d'aventure vous souhaitez ralentir le rythme, est qu'E-Twow prévoit différents modes pour brider la trottinette dès 6 km/h, puis par palier: 12 km/h, 20 km/h, 25 km/h et 30 km/h. Le second est que notre montre connectée nous a permis de mesurer nos trajets quotidiens à environ 24 km. Et à la fin de la journée, il restait encore un peu de batterie. Trottinette électrique etwow booster s2 reviews. Nous ne sommes donc pas très loin des 30 à 35 km d'autonomie annoncés par le constructeur. Mais comme nous le disons à chacun de nos tests, l'autonomie peut vraiment varier de manière importante en fonction de votre poids et du relief de votre trajet.
À noter qu'en surélevant le plateau de sa trottinette, E-Twow a augmenté la taille du logement de la batterie. Il explique qu'il pourra « recevoir une batterie plus puissance dans un avenir proche ». Non parce qu'elle limite sa vitesse Si l'on avait actionné le frein à 44 km/h avec la Booster S2, la vitesse de pointe de la S2 Booster Plus n'est plus du tout du même ordre. E-Twow a mis en place un bridage de la vitesse maximale. Trottinette électrique etwow booster s2 pack. On ne peut pas dépasser les 30 km/h sur du plat, mais aussi en descente, la trottinette ne fonctionnant plus en roue libre. Elle est automatiquement freinée lorsqu'elle dépasse cette vitesse (à 35, 8 km/h dans notre cas). D'ailleurs, son compteur est bloqué à 30 km/h. Si ce n'est pas gênant en ville, on peut se faire peur dans les descentes en rase campagne ou même les vélos vont plus vite. Oui parce qu'elle est plus sécurisante Parmi toutes les améliorations, E-Twow n'a pas négligé la sécurité. Il a ainsi équipé sa trottinette de réflecteurs flanqués de chaque côté de son plateau.