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Sur un périmètre domestique, mobilisant du transport routier, le passage à un système de tournées et l'utilisation si nécessaire de nœuds de groupage / dégroupage dans le flux amont ont permis une réduction de 50% du cout total de transport. Adapter l'organisation de la Supply Chain aux enjeux de réactivité et de flexibilité En complément de la rationalisation des processus il est également bon de questionner l'organisation Supply Chain pour s'assurer qu'elle soit en phase avec les besoins de flexibilité et de réactivité évoqués plus haut. Lorsqu'un grand groupe industriel s'implante dans un nouveau pays, il a dans un premier temps besoin de piloter le ou les nouveaux sites à partir de ses fonctions centrales afin de garantir la continuité vis-à-vis des standards internes de performance. Selon la culture de l'entreprise la localisation progressive des activités support suit avec plus ou moins d'application, ce qui donne des degrés d'autonomie variés selon les cas. Un équipementier automobile anglo-saxon de premier plan nous a récemment sollicité en Chine pour rationaliser ses processus Supply-Chain & Achats et revoir le partage des rôles et responsabilités entre les équipes centrales et locales.
La production: elle comprend la fabrication des produits finis à l'aide de matières premières. La distribution: cette phase concerne les activités réalisées afin que les produits atteignent leur destination finale. Elle s'effectue par le biais d'un réseau de grossistes, d'entrepôts, de magasins physiques ou de plateformes en ligne (pour les entreprises e-commerce). La chaîne logistique est souvent associée à la chaîne de valeur, car les produits gagnent de la valeur au fur et à mesure qu'ils avancent dans le processus. Comme nous l'avons vu dans notre article sur la logistique d'entreposage, l'entrepôt se situe au cœur de la Supply Chain. Ce schéma montre les différentes étapes de la Supply Chain. Différences entre la Supply Chain et la logistique Nous venons de voir la définition de la Supply Chain mais il nous reste tout de même une question à laquelle répondre: qu'est-ce que la logistique? Qu'est-ce qui relie la logistique à la Supply Chain? En général, nous pourrions dire que la Supply Chain fait référence au flux complet suivi par un produit jusqu'à ce qu'il soit vendu.
La synchronisation est alors essentielle entre le local et le global, mais l'entreprise sécurise une réponse adéquate à chaque niveau de la problématique. Si les grands groupes internationaux peinent parfois à accélérer le tempo vers un Supply Chain Management efficient tant en termes de processus que d'organisation, la confrontation aux acteurs des marchés émergents les replace directement face à la nécessité de changer leur mode de pensée. Implanté en Chine et en Inde et intervenant auprès de sociétés occidentales sur des problématiques d'efficacité opérationnelle, le cabinet KEPLER fait quotidiennement le constat de l'extrême mobilité et adaptabilité des acteurs locaux. Le Supply Chain Manager se retrouve plus que jamais en première ligne pour supporter les objectifs stratégiques de l'entreprise: développement international, compétitivité « end-to-end », flexibilité & sécurisation. Approfondir la discussion au sujet de votre schéma directeur logistique? Nous avons bien reçu votre message.
S'il est encore possible de préparer une vingtaine de commandes en 30 minutes entre 19h et 19h30, cela ne le sera plus demain quand ces volumes auront été multipliés par 6 » explique Mélina Rollin. C'est la raison pour laquelle DSC s'est fait accompagner par le cabinet Diagma dans sa réflexion sur l'évolution de son réseau de distribution et sur son éventuelle mécanisation. L'une des difficultés a trait à la grande hétérogénéité des produits distribués (1, 5 M de références disponibles à la vente), qui vont du raccord de plomberie à la chaudière ou au parquet chauffant. Le modèle envisagé, qui fera l'objet d'une mise en? uvre dans les années qui viennent, est mixte: les gros produits sont toujours traités selon un schéma régional de type STAC, et un entrepôt national va être mis en place à proximité du hub d'un expressiste pour les produits dédiés e-commerce. Il sera doté d'une solution de mécanisation. Gil Yaniv, associé Diagma, a évoqué les trois types de solutions envisagées (Scallog, système à navettes ou Exotec) sans toutefois indiquer celle qui aura au final la préférence de DSC.