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26 oct. 2008 - 21:54 Localisation: Toulouse (31 powaaa) par ATOMICFLOW » mer. 30 janv. 2013 - 11:25 DataMAX a écrit: Non, le plus simple reste de bazarder cet MBK et de passer sur PGT Motobécane jamais en panne [ATOMICFL0W_86] par zebulon » mar. 19 févr. 2013 - 17:21 bon j'ai monté cette patte de lanceur sur ma 51 de route, la pédale sur l'axe de poulie à droite, la patte d'origine sur le support de pot d'origine coté vario et une tringle en angle à 90° faite maison pour relier les deux. Ca fonctionne mais c'est pas dingue, aurai-je un vario bien réglé?? Mais c'est complétement antimécanique comme truc, enfin sur mon montage en tout cas... ca pousse pas le moteur droit du coup c'est les silent bloc qui prennent dans la gueule, ça bouffe la courroie. C'est un risque d'emmerde en plus vu que c'est monté rigide, ça peut péter avec les vibrations. La pédale ne tient pas vraiment sur l'axe, vu qu'elle n'est pas maintenue, il faudrait pour bien faire passer l'axe au tour pour faire 2 gorges pour cirlips pour la maintenir en place.
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Message par paulo les gaz » lun. 11 déc. 2006 - 20:10 yep fluke et écris mieux si possible mbk 51 magnum racing 1989 culasse malossi kit 50 polini clapets carbone bm préparé pot conti vario rgd titane pipe et carbu 17. 5 clio chipie 1. 2 1997 poste sony hp pionner enfin!! le 600 bandit:p pot mig kit dynojet guidon street et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin! Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache!... Raymond DEVOS
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Pas de plans de montage!!!!! Rapport qualité/prix