Parure Bollywood Pas Cher
13 mars 2009 5 13 / 03 / mars / 2009 06:07 Controle du jeu piston cylindre Sur les moteurs de nos motos avant d'effectuer un réalésage, un controle du cylindre, et du jeu piston/cylindre se fait de la maniére suivante. Il faut d'abord se munir d'un micrometre calibré selon le diametre du piston, et d'un alésometre, ou comparateur d'alésage, comme sur la premiére photo de la rubrique. 2 Pour les micrometres ils existent en cote de mesure de 0-25 mm, 25-50 mm, 50-75 mm, 75-100 toujours de 25 mm en 25 mm en gamme de diametre à notre exemple le diametre du piston et de 77. 50 mm, donc le micrometre de 75-100 mm sera celui qui convient pour prendre la mesure du piston ( Photo 3 et 4). Bien lire la mesure du piston et si necessaire faire la mesure une 2 éme fois pour etre certain de retrouver la méme valeur, car ensuite tout dependra de cette mesure (Photo 5). Ensuite prendre l'alésometre ou comparateur d'alésage qui permettra de controler le jeu piston cylindre, et la géométrie du instrument doit avoir une pécision minimun de 1/100 éme de mm.
01 au diametre peut etre un poil plus). Donc, il vaut mieux mettre 0. 01 de jeu en plus si on ne realese pas en tirant sur les goujons. J'avais fait des photos sur l'ancien forum... mon ordi les a perdues.... l'ancien forum aussi... Plus le piston sera gros, plus la chemise sera fine... plus la deformation sera importante. Ce probleme de deformation se trouve sur peu de motos, à ma connaissance, le 350lc, le 500cr et le 200wr big bore.