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45 0 23 mai. '22, 16:43 Description Pour l'entretien et la restauration de votre 125 Triporteur PEUGEOT 55TN - 57TM - 57TN avec comme support des revue technique triporteur Peugeot et notice d'entretien d'époque. - Vues éclatées des différents moteurs PEUGEOT et boites à vitesses montés sur le Trimoteur PEUGEOT - Instructions - Manuel pour le réglage des différents gicleurs et carburateurs Réglage des rupteurs Schémas électriques. - Catalogues de pièces détachées pour les trimoteurs PEUGEOT: - 55TN & 55 Export - 57TN - 57TM – TNC - TNO ---*---*---*---* - 1 Document expliquant comment comprendre le jeu d'ajustage entre le piston et le cylindre en fonction des lettres repères frappées sur le piston ou sous la tubulure d'admission… - Des codes de peintures vous seront proposés pour retrouver la teinte d'origine Triporteurs PEUGEOT… - Le fichier de recensement PEUGEOT par type et numéro de série pour les Trimoteurs PEUGEOT de 1947 à 1956. ---*---*---*---* J'ai restauré mon triporteur avec l'aide des documents ci-dessus.
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Il a déjà les roues avant de plus petit diamètre que celle de l'arrière et propose trois modèles de caisses: coffre bois avec couvercle et galerie, fabriqué à Beaulieu; coffres tôle sans couvercle ou avec couvercle et galerie, construits par Bufflier, spécialiste du side-car. La carrière du tri Peugeot est interrompue par la guerre et il réapparaît en 1945. Devenu 55 TN vers 1949, il adopte le moteur 125 cm3 des vélomoteurs 55 AL et GL qu'il refroidit par turbine. En 1954, les trois roues sont de même diamètre et elles deviennent interchangeables à partir de 1956 sous l'appelllation (57 TN); les garde-boue avant sont alors à pans coupés, il n'y a plus qu'un phare et le pilote est protégé (option) par une vaste capote. Environ 28 000 exemplaires seront produits de 1949 à 1959. Monocylindre 2 temps refroidi par turbine - 53TM: 98cm3 (46 x 60 mm), 55TN/57TN: 125 cm3 (51 x 60 mm) - 4, 5 ch/4 600 tr/min - Allumage par volant magnétique - Graissage par mélange - Boîte 3 rapports par levier au réservoir - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Châssis tubulaire - Suspensions av.
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