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: 544 mmlongueur min. : 390 mmPoids: 4, 300 kgNuméro d'article en paire: G7305Alésage-Ø: 30Longueur de l'emballage: 51, 8... Derniers articles en stock Jeu de 2 Amortisseurs arrière Informations produit: Technologie:À huile Quantité:2 Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Correspond à la référence: RECORD - SUPER - ref. 1004
Un amortisseur est une partie du système de suspension de la voiture. Parfois très complexes, ces systèmes comprennent aussi bien les biellettes de direction, la barre stabilisatrice que les amortisseurs. Et justement, les amortisseurs sont soumis à de fortes pressions pour nous permettre de continuer rouler confortablement à haute performance. Petit à petit, à force d'usure, les vibrations, puis les secousses peuvent se faire sentir. Alors, quand faut-il remplacer un amortisseur? Et surtout comment? A quel moment changer un amortisseur? L' amortisseur est une pièce d'usure, comme peut l'être un filtre à gazole ou un jeu de plaquettes de frein. Il est donc impératif de surveiller son évolution pour savoir quand le changer. Et pour ça, il existe un moyen très simple. Appuyez sur votre capot, juste au dessus des roues. Puis, relâchez d'un coup. Des amortisseurs en bonne santé ne vont 'rebondir' qu'une seule fois. Si vous constatez plusieurs rebonds, c'est sans doute que vos amortisseurs sont fatigués.
Agrandir l'image Référence: TRR0115 État: Neuf Fabricant: En Stock Fiche technique Affectation R1126 (4CV 782 cm3 dès 1972 Export, L, TL) En savoir plus Amortisseur arrière hydraulique. Livré avec silent bloc et écrou. R4 R1120 R1121 R1122 jusqu'a 1978. R1123 R1126 tous modèles. Correspond à l'amortissement d'origine. Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. Accessoires 3 autres produits dans la même catégorie: Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
Quoiqu'il en soit, ne remettez jamais ce changement à plus tard. Car plus tard, c'est souvent trop tard. La fatigue des pistons d' amortisseurs peut entraîner bien d'autres problèmes plus graves, en endommageant l'intégralité du système de suspension par exemple. Et le prix final des réparations ne sera pas le même. Quels amortisseurs choisir? Selon votre véhicule, son poids et la fréquence d'utilisation des amortisseurs, il en existe de bien différents: - Les amortisseurs classiques, à ressorts, sont constitués d'une jambe de force autour duquel vient s'enrouler le ressort. Et ce ressort est réglable en hauteur. A vous de voir en fonction du poids de votre véhicule et du type de terrain sur lequel vous allez rouler; - Les amortisseurs bitubes. Ces nouveaux types d' amortisseurs sont un assemblage de deux tubes, le premier étant à l'intérieur du second. Ces deux tubes contiennent de l'air, un fluide amortisseur spécifique et le piston. Les véhicules tout-terrain sont de plus en plus équipés de cette technologie; - Les amortisseurs monotubes, sur le même principe que les précédents, avec deux pistons chargés de séparer l'air de l'azote sous pression; - Les amortisseurs à réservoir, emplis d'air ou d'azote sous pression et de fluide.
Agrandir l'image Référence: TRA6099 État: Neuf Fabricant: Ce produit n'est plus en stock Fiche technique En savoir plus Livrés avec écrou et silent bloc R4 R1120 après n° de série 954001 R4 R1123 après n° de série 627132 R4 R1126 R1128 R112C R2340 R2370 R2430 R2108 R2109 R2391 R2392 tous modèles R4 R2105 aprés n° de série 59996 R4 R2106 après n° de série 25950 Avis Accessoires 7 autres produits dans la même catégorie: Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Vase d'Expansion Vase réservoir plastique de liquide de refroidissement Pour tous modèles R4...