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2010 Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-01-05 01:50:09) Qualités: Le Comportement routier exceptionnel Le moteur est d'une sobriété étonnante Le volume du coffre est appréciable Défauts: Le 4 cylindres, 170 ch est un peu pataud L'accès aux places arrières demande un peu de contorsion, mais c'est un coupé…faut savoir ce que l'on veut!!! Le GPS est dépassé fonctionnellement et sa mise à jour routière est facturée 200€ par Mercedes …un scandale Consommation moyenne: Sur autoroute aux limitations: 5, 8l/100km Problèmes rencontrés: La pompe à eau s'est mise à suinter Note: 17/20 Performances 220 cdi Pour mon entretien et révisions je vais:
Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 170 ch à 3000 t/min Cylindrée: 2143 cm3 (79 ch/Litre) Couple: 400 NM à 2000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 220 cdi 170 220 cdi 170 Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels modernes de la marque ( injection directe par rampe commune). Si sa puissance faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre désormais 170 ch. S'agissant d'un 2. 2 litres le rendement pourrait encore évoluer (BMW pousse son 2. 0 litres à 204 ch sur la 123d). Donc pour s'aligner avec BMW Mercedes propose ce 2. 2 diesel en 204 ch aussi sous l'appellation 250 CDI Mercedes est un des rares constructeurs à se baser sur un 2. 2 litres puisque les autres ont généralisé le 2. 0 litres ( 2. Schema moteur mercedes c 220 cdi definition. 0 TDI, 2. 0 dCi, 20d, 2. 0 HDI, 2. 0 TDCI, 2. 0 CRDI... ). On retrouve le 220 CDI sur bon nombre de modèles Mercedes en raison des puissances qu'il développe.
pengaor #1 23-09-2012 06:46:33 Bonjour, j'ai une prise d'air dans le circuit alimentation. Faut-il changer toute les conduites entre l'echangeur et la rampe comon-raill? Merci de me donner un bon conseil. Actuellement la voiture et chez un garage Peugeot, mais j'ai l'impression qu'il pedale un peu dans la semoule et, ça dure... Le modèle de la voiture Mercedes Benz 220 1999 - Diesel c 220 cdi Catégorie de la panne: Démarrage gesy22 #2 23-09-2012 19:17:55 bonsoir si tu a une prise d air c est avant la pompe haute pression ( tu parle de rampe commune) apres c est une fuite et ça se voit la pression go est de plusieur centaine de bar!!! Fiche technique Mercedes Classe C 204 220 CDI - Auto titre. regarde le filtre, les bandgos (raccords) si ils sont bien etanches le reste il faudrais que ce fus démonte ou touche comme un choc sous le vehicule ( les tuyau) ça ne bouge pas en general qu elle est ta panne tes symptomes? a+ ne jamais abandonner pengaor #3 26-09-2012 15:22:05 Bonjour, elle cale au ralenti dès qu'on accelè de m'aider. Salutations. gesy22 #4 26-09-2012 15:53:09 pour moi tu a de l air dans le circuit avant la pompe HP regarde bien ton filtre ou alors ton regulateur de presion mais c est assez rare (une vanne en bout de la la rampe commune) c est elle qui régule la pression au clefs (injecteurs) moi je pense pluto a une prise d air une question?
Merci pour ta réponse immédiate Ballbearing! En effet, je testerai les fusibles un par un. Schema moteur mercedes c 220 cdi interimaire. Quand je l'avais fait sur ma 407, j'étais tombé sur un schéma qui m'indiquait le + après contact du circuit, c'était le circuit du Bsi... J'espérais trouver ce type d'information, mais ça ne me prendra pas si longtemps de trouver le bon circuit avec un testeur! Pour ce qui du porte fusible, il arrive aujourd'hui par la poste Par contre je me demande comment calculer la capacité du fusible que je vais poser sur mon nouveau calculateur...