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Elle sera le berceau de la future R5 et de la Mégane électrique. À noter que le plus grand site de production de Renault se trouve à Flins dans les Yvelines, même si la main-d'œuvre ne compte que plus de 2 000 personnes. Certains sites comme celui de Cléon servent aussi uniquement à l'assemblage de Renault Clio ou de Scénic et à la fabrication de pièces détachées: boîtes de vitesse, moteurs, etc. Dans quels autres pays se déroule la fabrication des automobiles Renault? La fabrication des véhicules Renault ne se limite pas uniquement aux frontières de la France. Le groupe possède une part importante du marché européen. Dans le but de faciliter l'approvisionnement, certains de ces modèles sont produits dans des usines en Espagne, au Portugal, en Slovénie, ou en Roumanie. Le groupe Renault possède quatre usines en Espagne, ce qui en fait le deuxième pays de production de la marque au losange après la France. Alpine A110: Renault Retail Group, distributeur exclusif en Espagne | lepetitjournal.com. Quelle est la plus grande usine Renault? L'usine en Roumanie, où sont fabriqués les Logan, Sandero et Duster, est la plus grande d'entre toutes.
L'Alpine A 110 était l'une des grandes voitures de sport des années 70. Elle brisait les codes pour sa sportivité, pour sa carrosserie en fibre de verre et pour un châssis tubulaire qui lui permettait de s'imposer partout où elle courait. C'était le sport de référence chez les jeunes Européens de l'époque. Conduire une Alpine était synonyme de grandeur, de jeunesse et d'esprit sportif. En Espagne, l'Alpine A 110 a cessé d'être commercialisée en 1978, et de nombreuses personnes continuent à conserver le modèle d'origine dans leur garage. RENAULT Zoe R110 Achat Intégral Limited | VPauto.fr. De grands collectionneurs privés ont passé des années à collectionner des modèles fabriqués en Espagne (FASA) et dans d'autres parties du monde. Alpine est revenu en Espagne 40 ans plus tard avec la distribution de la première édition du modèle A110, dont seulement 1. 995 unités ont été fabriquées pour l'Europe en 2017. Viennent ensuite les Alpine Vision, Pure, Légende et enfin la version plus sportive A110 S. Des versions adaptées à chaque type de clientèle, mais avec une utilisation multifonctionnelle, aussi bien au quotidien que pour expérimenter les virages d'un col.
Côté équipements, la première assemblera aussi les moteurs hybrides et les boîtes de vitesses seront confiées à Séville. D'après Renault et le gouvernement espagnol, cette stratégie devrait générer 12 milliards d'euros à l'économie espagnole et permettre de créer 1 000 emplois stables. Rappelons que Renault fera des Hauts-de-France « le pôle européen le plus important des voitures électriques ».
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