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[/quotemsg] Moi j'ai 5mm des 2 cotés! Parce que les jantes passaient pas bien sinon [/quotemsg] édit: le problème n'est pas là Oui si c'est pour rattraper le deport ca change rien bien sur puisqu'au final la largeur de voie est la même. je rappel qu'une largeur de voix est meusurer entre les deux point de contact de pneu au sol, et non au niveau de l'ecrou de cardan ou autre. Donc je dis des conneries??? Ca change quand meme la largeur de voie? Elargisseurs de voies / Cales - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. pas forcement, si tu prend des jantes de 206 s16 ET 36( je crois) et jantes de saxo de serie, ET 18 ( je crois), tu est quasi obliger de mettre des calles 20mm, du coup ton point de contact au sol n'aura pas changer. Oui si tu mets des cales pour compenser la différence d'ET tu te retrouve bien avec des voies de même largeur donc. Ok, en faite moi ce serait pour elargir les voies, mais si c'est pour qu'elle decroche plus violament, c'est bof. Je vais deja la rabaisser aprés je verrait. En tous cas merci pour toute ces precisions! [citation] moi j'ai des 19 mm à monté donc je pense qu'on doit voir la difference Avec des élargisseurs de voie tu a vite une différence mais tu rend la voiture encore plus sportive, elle accrochera plus fort sur le sec mais quand elle partira ce sera encore plus violent et difficile a rattraper.
2011, 17:00 Pour tri competition, les goujons renforcés sont de très bonne qualité, les écrous un peu moins mais joue leurs rôles! flitiz Messages: 769 Enregistré le: lun. [Topic] Les élargisseurs de voie - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. 04 oct. 2010, 11:23 Voiture: Saxo vts 8s 100cv par flitiz » mer. 30 nov. 2011, 13:53 Va ici: " onclick="();return false; J'ai deja commander, il sont serieux, et la visserie tient bien je l'est deja depuis plusieur mois! Sinon j'était -30 avec cales 16mm, sa ne frottai pas, ni en 14" ni en 15" ( indianapolis) mais aprés celon l'ET de tes jante sa peu frotter Saxo vts new morning 100cv / 171 000Km / Marche trés fort:-p --> " onclick="();return false;
Par exemple mettre ceux de la 206 si ils sont plus large, c'est faisable?? Les roulement souffrirai moins. Perso, j'ai mis 16mm a chaque roue arrière. j'ai déja une différence. la sax' prend moins de rouli et le freins a mains lui fai faire un demi tour sans problème en cas de besoin. mike Bonne question: au lacher de pied, ta voiture n'est pas du coup un peu plus survireuse? Je pose cette question car en pneu hiver, j'ai des 165/65/14 devant et des 175/65/14 derrière et ça glisse facilement de l'arrière; est-ce du aux voies plus larges ou train plus haut? Elargisseur de voie saxo vts 8s. Donc ton reglage m'intéresse... meme si je vais virer les 175 au prochain hiver ( c'est désormais ma femme au volant et elle m'a déjà écrasé une super 5 qui a décroché du cul par faute de pneus neufs à l'avant et gommes durcies à l'arrière) Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Et sous la pluie elle glissera plus vite. Donc pour à moins de faire du tuning et de pas conduire trop fort ca va. Par contre sur la route c'est pas forcément top si tu conduis assez sportif car la voiture pardonnera moins. Ok mais le mec qui met des cales de 5mm de chaque cotés... Elargisseur de voie 106 saxo. j'vois pas comment tu peux sentir une diff Ok j'ai exagéré en disant à mon avis il va mettre au plus 1-2 cm suplémentaire Si ça se sent déjà. Sur la ragnotti c'est minime et ça se sent. Ca provoque des effets de couple dans la direction, et des réactions + brutales. Mais apparemment ça améliore la motricité, la tenue en virages.. vous me brouillerz là Sur mon ancien GT Turbo mon père as rouler presque 6mois sans cales et après quand j'ai r'ajouter des cales (1cm total) bah il as rien sentis de différent... à part l'estétique biensûr (j'étais en 195/45/15) le fait d'elargir les voix a pour effet de deplacer le centre de roulie de la voiture, de ce fait la voiture a moins de roulie se qui provoque plus de ripage sur le pneumatique.
Est-ce que vous avez des problèmes d'usure prématuré avec du 20mm? Et aussi avec les bleus parce que tout ça ne doit pas être très homologué. Il me semble que la roue ne doit pas dépasser de la carrosserie est-ce vrai?