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Mais c'est réellement à la sortie du combi T2 que les deux partenaires s'associent vraiment et démarrent une collaboration active. C'est ainsi que le « Westy » est né: un combi T2 Westfalia aménagé en camper van, avec un espace beaucoup plus optimisé et fonctionnel. Le changement le plus important qu'apporte Westfalia au combi T2 c'est le toit relevable qui occupe les deux tiers de la longueur du véhicule. Cette évolution marque une petite révolution dans l'univers des camper vans. Aménagement intérieur combi vw t2 auto. Aujourd'hui encore, le concept est repris sur une très grande majorité des fourgons aménagés. Ce toit en polyester blanc sur les combi T2 s'incline sur l'avant afin que les passagers puissent se tenir debout dans le véhicule pour utiliser l'espace cuisine ou profiter d'un hamac présent dans la partie relevable. Par la suite, lors de la sortie du T2b, le hamac sera remplacé par un véritable lit tandis que le toit relevable ne s'inclinera plus vers l'avant mais vers l'arrière afin d'optimiser l'espace de vie. Infatigable VW T2!
Bonjour Je me souviens que la norme qui s'applique est la 56-200.
> Aménagement Van VW Transporter T5 T6 Tous nos kits sont spécialement développés pour les véhicules suivants. Transporter T5 Transporter T6 Renault Trafic 2 Renault Trafic 3 Pour véhicule court (L1H1) OUI Pour véhicule long (L2H1) En pose par nos soins Experts de la transformation en camping-car de votre van, nous sommes en mesure de vous proposer nos Kits de mobilier et d'équipements sur les modèles listés. Court ou long, posé par nos soins ou par les vôtres, regardez nos solutions... Sur l'ensemble de ces véhicules seules les versions utilitaires sont compatibles. Aménagement intérieur combi vw t2 se. Nos quatre véhicules de référence Portant l'appellation « van » avec fierté, pour leurs qualités routières et leur prédestination à l'aménagement, nous travaillons sur: Renault Trafic 2 (2001 à 2014) et leurs frères jumeaux Nissan Primastar, Opel Vivaro Renault Trafic 3 (2014 à aujourd'hui) et leurs frères jumeaux Fiat Talento, Nissan NV300, Opel Vivaro Volkswagen Transporter T5 (2003 à 2015) Volkswagen Transporter T6 (2015 à aujourd'hui).
Nonnnn! Des fois faut pas trop chercher à être plus royaliste que le roi, ça se passe bien..... Quant à la norme 56-200, je la cite à titre indicatif; quand j'ai vu tout ce qu'il y avait dedans, je ne l'ai plus jamais regardée.... Des aménagements de Combi en véritable rêve nomade. C'est aussi une question de bon sens, mais les écueils à éviter son le gaz, car là ce n'est pas vraiment possible, ou très dur de faire homologuer une installation quand on est un particulier... Même le disjo différentiel que le gars des bureaux Véritas m'a fait ajouter (120 euros le quadripolaire quand même), et bien je l'aurais câblé n'importe comment, voire factice, sans le câbler, et bien ça passait... Le gars l'a regardé de loin et m'a dit: "le différentiel... OK" J'ai été presque déçu qu'il ne vérifie pas mon câblage Bref un peu tout dans le même genre... peut-être que depuis 2002 ça a évolué mais je n'en suis pas si convaincu, à l'époque ça me faisait flipper avant de l'homologuer le combi.... Tout ça pour dire qu'il ne faut pas trop angoisser non plus!