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Au dos du boitier se trouvent les marquages d'identification et de dotation ainsi que son numéro d'attribution et sa date de mise en dotation. Sur le plan collection, cette rarissime montre de collection est très recherchée et dispose outre-atlantique d'un engouement et d'un prestige rarement égalé. Notre page " histoire de montres " vous permet de découvrir des détails inédits sur les marques de montres et leurs modèles. Cadran noir à double affichage horaire 12 et 24 heures. Chemin de fer horaire circulaire, indexé heures et secondes. Seconde centrale avec Aiguilles horaires blanches ré-haussées Tritium. Verre acrylique bombé type "Volcano Dome" anti reflet, résistant aux rayures. Lunette bi-directionelle en bakélite, graduée avec insert Tritium. Mouvement à remontage automatique "Stop-Seconde" Benrus GS1D2 17 rubis. Réserve de marche de 42 heures, 21 600 alternances par heure. Boitier carrure monobloc et monocoque traité anti-oxydation et amagnétique. Montre benrus militaire 2009. Pompes de fixation du bracelet fixes pour un usage opérationnel.
benrus communique sur une production de 9000 boitiers (incluant les modules de service pour maintenance) il faut donc tabler sur une quantité de montres équivalente aux deux tiers des boitiers produits, prendre en compte le fait que ces modèles ont eu pour la plupart une vie "agitée" et qu'un grand nombre d'exemplaires ont disparu corps et biens avec leurs propriétaires lors des missions de combat (MIA-Missed in Action). Montres Benrus | Chrono24.be. Montre automatique à 17 rubis monocoque à boitier acier anti-magnétique de couleur vert mat réglementaire traité anticorrosion. Le mouvement est un benrus gs1d2 "Stop Seconde" à 21 600 alternances par heure développé par benrus sur la base d'une ébauche calibre eta 2620 elle dispose d'une réserve de marche de quarante deux heures après remontage. Le cadran de la montre est à fond noir mat et étalonné d'index guilt en douze et vingt-quatre heures avec des aiguilles blanches ré-haussées au tritium, il est observé sur les modèles ayant étés exposés fréquemment et sur de longues périodes à la lumière du soleil que le noir du cadran aura tendance à prendre une patine "chocolat".
Ainsi que l'article de référence, si vous êtes fan de Mc Queen: Steve McQueen – Le Mans: La véritable histoire de la Heuer Monaco racontée par Jack Heuer (Autavia inside)