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Elle m'avait déjà fait le coup en roulant un mois plus tôt, un samedi matin. Le moteur s'est arrêté en roulant. Je l'avais alors poussé devant un garage qui était fermé pour le week, après avoir essayé de la redémarrer sans succès. Le lundi matin, je me suis présenté au garage pour leur expliquer le problème. Le mécano a essayé de la démarrer sans soulever le capot et elle a démarré au quart de tour... (problème électrique? ) 🙄 Une autre fois, un matin, j'ai senti une forte odeur de gasoil en conduisant. Je me suis arrêté mais je n'ai rien vu de suspect et l'odeur est partie (en regardant bien, j'ai l'impression d'avoir deux injecteurs qui fuient). Moteur dw8 berlingo. La voiture: Un Berlingo 1. 9D de 2002 avec un moteur DW8 avec pas loin de 300 000 km au compteur. Je viens de changer le joint de culasse moi-même (ma première "grosse" réparation auto). Je suis passé par un atelier moteur pour le surfaçage ainsi que pour le changement des joints de queues de soupapes. Je suppose qu'ils ont dû démonter les injecteurs mais je ne sais pas s'ils ont changé les joints ni si ils les ont resserrés correctement.
sebasbea #1 22-03-2013 09:43:21 Membre 5 messages Inscrit le 22/03/2013 Bonjour, je possede un berlingo diesel, suite o changement du moteur il fume gris et tourne mal Le modèle de la voiture Citroen Berlingo 1998 - Diesel 600kg 1. 9D 0 bricolo1000 #2 22-03-2013 14:21:47 Modérateur 16 454 messages Lieu: Bourg en Bresse Inscrit le 26/06/2010 Bonjour La distribution a été refaite? sebasbea #3 23-03-2013 14:24:36 oui la distri a etait refaite, et je suis a me demander si ce n'ai pas l'electrovanne d'avance qui beug!! bricolo1000 #4 23-03-2013 14:27:22 Bonjour Si le moteur d'occase tournait bien avant le montage, je ferai controler le bon calage de la distribution avant toute chose. sebasbea #5 23-03-2013 15:36:54 la distri a etait controler 2 deux fois par un ces pa ca bricolo1000 #6 23-03-2013 15:45:00 Bonjour Prenez les compressions et faites un test des retours gazole. Moteur dw8 berlingo 2020. Ca vous donnera une idée de la santé du moteur avant de changer des pièces. sebasbea #7 23-03-2013 15:56:00 oui mais comment faire?
débloquer l'électrovanne à l'aide d'une clé plate de 27mm placer un chiffon pour ne pas mettre du gasoil partout, finir de dévisser à la main et retirer l'électrovanne comparer les 2 pièces La référence est la seule information dont on a besoin: le numéro OEM est 9108152A. Pb claquement a froid 1,9 DW8. il y a un raccord (banjo) de gasoil qu'il ne faut surtout pas oublier insérer l'électrovanne dedans s'assurer que le joint torique est bien présent de l'autre côté Il ne faut surtout pas l'oublier, sans quoi il y aura des fuites. visser l'électrovanne à la main puis la bloquer à l'aide de la clé de 27mm remettre l'agrafe métallique dans la fiche qui va à l'électrovanne brancher remettre les 3 fiches dans leur logement sur la patte métallique remettre le capuchon en caoutchouc sur l'électrovanne remonter l'agrafe a_bosc2000 Membre depuis le 03/11/2019 27 287 Réputation 142 tutoriels rédigés Bonjour je dois changer la même électrovanne sur la voiture d'un collègue.. Elle est livrée avec un petit filtre type grille en plastique faut t'il le le monter ou ce n'est pas important?
Changer les bougies de préchauffage sur Moteur 1. 9 D DW8 - YouTube
Bonjour à tous, Ce matin mon Berlingo 1. 9 D avec un DW8 qui à 220 000 km n'a pas voulu démarrer!!! Bougies de chauffe changées à l'automne dernier donc pas ça... Je regarde donc mon circuit de GO et le filtre n'est rempli qu'à moitié, apparemment le GO n'arrive pas jusqu'à la pompe à injection. Je me suis couché sous le réservoir et après avoir fait bougé les 2 petits tuyaux (l'alim. et le retour je suppose) j'entends un petit bruit (un léger ccchhhh..... ) qui vient apparemment du départ de ces durits. J'ai actionné la petite pompe manuelle à côté du filtre à GO mais rien n'arrive...!!! Avez-vous une idée de la panne? Moteur Complet Citroën Berlingo/Berlingo First I/II 2000-2007 1.9 D WJY(DW8B/L4) 51/69 CV - Qualité Moteur. Merci d'avance Jean-Michel Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonjour Jean MIchel enlèves ton bouchon de réservoir et pompes à nouveau pour voir si ça arrive mieux... Merci pour la réponse rapide Caloumthai, Apparemment pas mieux avec ça. Le truc bizarre, c'est qu'il n'y a eu aucuns signes avant-coureurs (difficultés à démarrer, calages, ect... ): hier AM tout ok et au démarrage ce matin après le temps de chauffe (quelques secondes) je tourne la clé, le moteur à démarré sur quelques tours de pistons puis calage et puis ensuite pas possible de le faire craquer.
xavier1978 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 43 Localisation: villers faucon Emploi: sans Niveau technique automobile: aucun debitant Date d'inscription: 15/06/2012 bonjour a tous!!! je possede un citroen berlingo 1. 9 d moteur 1 ans d'utilisation ma voiture a du mal a demarer surtous l' demontant le bloc en plastique de la pipe d'admission je m'apercoi que un des cylindres refoule du le moteur est en marche on dirait un tracteur. Moteur dw8 berlingo for sale. j'ai inverser des injecteur en penssant que cela pouvait venir d'un injecteur qui debite de trop mais sans resultat toujour une remonter de gasoil au meme endroit!! cela peut il venir d'une soupape?? Edit modération: merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement Edit modération: déplacement de votre sujet dans une partie plus appropriée Toto Totocamboui2 Tech-d'honneur Nombre de messages: 4332 Age: 45 Localisation: Toulouse Emploi: Contrôleur technique Niveau technique automobile: Date d'inscription: 22/12/2009 Salut et bienvenu Merci de bien vouloir écrire le titre de tes sujets de la manière suivante: - [ Renault Laguna II 1.