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poloch33 #7 24-11-2008 20:54:51 Bsr, La voiture à 137000 km (je ne sais pas si l'alternateur a été changé ou pas, mais j'ai la voiture depuis ces 70000 km). Pierrot du 84 #8 24-11-2008 20:55:30 Bonsoir, En effet, alternateur bon état. Pas de démontage à prévoir Pierrot poloch33 #9 24-11-2008 21:41:52 les variations de tension sont logique (on doit pas toujours avoir 14, 5V?? quelques soient les éléments en marche??? ) Bah pkoi il s'allume ce voyant!!!!! lol berlinguet #10 24-11-2008 21:46:23 bonsoir a tu verifier la tension de la courroie. l etat des cosses de la batterie, et de la tresse de masse poloch33 #11 24-11-2008 21:55:36 bsr, Je t'avouerai que je n'ai pas vérifié la tension de la courroie => quelle manip à faire? Sangle de batterie Twingo R2. Pour les cosses, je les ai nettoyé lors du changement de batterie Pour la tresse de masse, mon niveau de connaissance ne me permet pas de savoir à quoi tu fais référence, mais je suis aussi là pour apprendre, donc si tu pouvais m'en dire plus, je t'en remercie. Et pensez vous que je risque la panne??
Tension (V): 12 Capacité (Ah): 50 (20hr) CCA (A/EN): 420 Polarité: + à droite Longueur (mm): 207 Largeur (mm): 175 Hauteur (mm): 190 Hauteur totale (mm): 190 Technologie: Calcium/Calcium CCA (A/EN):... 69, 90 € Détails En Stock Résultats 1 - 1 sur 1.
Caractéristiques de recharge Renault Twingo Z. E La voiture Renault Twingo Z. E est équipée d'un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Charge accélérée en courant alternatif (AC) Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Connecteur AC Type 2 Simulateur de recharge Renault Twingo Z. E Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Renault Twingo Z. E et ses capacités de recharge: Version: 22 kWh Puissance maximale de recharge AC du véhicule: Recharge de 20% à 80% de la batterie: Type de parcours: Mixte Autoroute Ville kWh Énergie récupérée km Kilomètres récupérés Les valeurs sont calculées à partir des puissances théoriques et des capacités batteries utiles. Il peut y avoir une perte entre la puissance théorique de la prise ou de la borne et celle réellement prise par la voiture. Les temps de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Batterie TWINGO II (CN0_) 1.2 16V - 75CV - Toutes les batteries pour AUTO RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.2 16V - 75CV - Batteriepower.com. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs.
ID 7328 En stock Fiche technique Enable Recurring Profile Oui Marque du véhicule Renault Modèle du véhicule Renault Twingo 2 Motorisation R2 Homologué Non In feed Oui Produit non mécanisable Non Produit dangereux Non Références spécifiques
#3 478. 1 KB · Affichages: 11 #5 Merci BigBob pour ce lien. Voilà ce que j'ai trouvé, il y a uniquement 2 vis pour démonter la tubulure d'admission partie sup? Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image Dernière modification par un modérateur: 5/10/21 #6 À priori oui, il y a également le rivet à expansion en position n°7 qui doit probablement fixer une autre pièce à la tubulure... Je n'ai rien de plus dans ELSAWIN, voir pièce jointe... Capteur pmh 1.6 tdi 105. VW New Beetle 1, 6L BFS FCH - WVWZZZ9CZ6M508803 - ELSAWIN - Système d'injection - remise en é 344. 1 KB · Affichages: 10 #7 À priori oui, il y a également le rivet à expansion en position n°7 qui doit probablement fixer une autre pièce à la tubulure... Merci @BigBob pour ton aide.
C'est ballot, on voit pas la référence sur la photo... Valve 037 906 283 C New 332. 3 KB · Affichages: 5 #15 Je pense que ça doit être ça: « 037906283A » (N156). Elles ne sont pas équivalentes ces références? Dernière modification par un modérateur: 10/10/21 #16 L'électrovalve qui est montée actuellement sur ton véhicule est pour un moteur 2. 0L « AZJ »: Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image #17 elles ne sont pas équivalentes ces références? Non, voir mon message précédent... #18 Est-ce normal que lorsque je souffle dans le tuyau vert, l'air sort par les 2 flèches vertes? Quand j'alimente l'électrovalve et que je souffle, ça sort par le point rouge... Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image #19 J'en sais rien, ce doit probablement être son fonctionnement, mais c'est pas la bonne référence, donc le tarage de cette électrovanne est réglé pour un moteur 2. 0L, le tiens c'est un 1. 6L. Du coup, j'ai pas vraiment l'impression qu'il faille perdre du temps avec cette électrovalve et dans un premier temps la changer... Démontage tubulure partie supérieur moteur 1.6 essence année 2006 | VAG-Technique.fr. Dernière édition: 10/10/21 #20 Il y a un fusible S234 pour cette sonde N156, voir dans les documents déjà fournis...
Salut à tous, merci pour vos félicitations Et oui super affaire, j'ai bien négocié elle était à 2. 200 euros à la base, Je me suis trés bien entendu avec l'ancien proprio et donc il me l'a laissé à 1. 800 en voyant que j'allais en prendre grand soin Donc oui déja concernant les centres de jantes (donc les caches-moyeux merci pour l'info) J'ai pensé à aller chez VW mais je pense qu'ils vont me faire banquer comme il faut ^^ J'ai vaguement cherché sur le net et j'ai pas réussit à en trouver d'occaz, bon aprés j'pense qu'en cherchant bien soit dans une casse soit sur leboncoin je devrais pouvoir trouver mon bonheur! 1.6 SR de TkR : Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v - Forum Volkswagen Golf IV. Sinon concernant les améliorations, bah rien de trés important si ce n'est de la bichonner comme vous dites Donc ca comprend: Une bonne révision total du moteur donc changement de bougies, filtres, vidanges etc.. (la derniere vidange a été faite en décembre dernier donc c'est pas trop urgent encore) Ma courroie accessoires commence à grincer un tout petit peu mais ca veut dire que je vais devoir m'en occuper.
Bref, plus rien dans le sac, obligé d'appeler un dépanneur. Une année 2012 qui démarre sur les chapeaux de roues! Capteur pmh 1.6 tdi video. Sinon, le chef d'atelier de la concession qui a récupéré ma titine malade m'indique que la panne vient du capteur de pression différentielle du FAP qui est HS. Coût de la réparation: 374€ TTC Voiture récupérée ce jour et tout est rentré dans l'ordre, mon portefeuille allégé salut JS, bonne année c'est bien ce que je disais une fois, FAP = Filtre A Probleme je suis bien content de ne pas avoir ce truc sur la mienne loebi, bonne année à toi aussi. Surtout que je ne suis pas persuadé que le problème ne réapparaisse pas car ils ne font que remplacer un capteur...