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jizzus Messages: 4137 Photos: 130 Inscription: 18 Oct 2010 Localisation: Genève (Suisse) #1 Message Ven 02 Nov 2012 12:52 Salut à tous, Une amie vient de s'acheter un Nex-5N, elle m'a demandé de lui trouver un caisson étanche (minimum 40m) car elle fait de la plongée. En cherchant un peu sur le net je n'ai pas trouvé pour le Nex-5N à des prix abordables, mais uniquement pour le Nex-5. Le budget étant limité à 200/250€ es-ce que quelqu'un aurait de bons plans? J'avais vu des chinoiseries passer de temps à autre mais je ne sais pas si on peut vraiment avoir confiance. Merci à tous! EGr Messages: 31215 Photos: 592 Inscription: 01 Mars 2005 Localisation: Orléans reçus Contact: #2 Message Ven 02 Nov 2012 12:59 Le problème n'est pas le N de son Nex5N... Caisson étanche sony nex 5 camera settings. c'est son 18/55. A ce tarif-là, elle ne trouvera pas ce qu'elle veut, ou alors d'occasion, avec tous les risques que cela comporte, car il faudra en passer par un caisson conçu pour objectifs interchangeables, et donc pour hublots interchangeables... nettement plus complexe, nettement plus cher.
Mais c'est vrai que sous l'eau j'utilisais à une période un boitier avec un convertisseur UGA intégré, donc 18mm peuvent faire un peu long. Merci encore pour tous vos conseils. chveux Messages: 2279 Photos: 39 Inscription: 25 Oct 2010 Localisation: Annecy, Haute-Savoie #8 Message Ven 02 Nov 2012 16:58 EGr a écrit: Si elle ne peut pas zoomer sous l'eau sur son 18/55 attendre un caisson et une appli sur le 5R pour commander le power-zoom 16-50 via les boutons de l'appareil Alpha 6500 | Nex 5 | SEL 16 mm F2, 8 | SEL 50 mm F1, 8 | Sigma 30 F2, 8 | SEL 18-55 mm F3, 5-5, 6 | SEL 18-200 mm F3, 5-6, 3 Flash pour Nex HVL-F20S #9 Message Ven 02 Nov 2012 18:11 Certes... mais là, il faut changer le boitier et l'optique... elle a un 5N et un 18/55. Caisson étanche sony nex 5 firmware update. Elle revend tout? #10 Message Ven 02 Nov 2012 18:33 Ahahah ou pas. Non mais je vais voir pour le 16mm alors si je trouve une bonne occasion sinon je le prendrais neuf. #11 Message Ven 02 Nov 2012 19:09 EGr a écrit: Certes... Elle revend tout? et en plus rien n'est garantie, car l'appli que j'évoque existe même pas encore en rêve dans la tête des développeurs du Sony Nex-store:pouet: Revenir vers « NEX série 3 et 5/A3000/A5x00/QX » Qui est en ligne?
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ces deux caissons me sont totalement inconnus. je ne connais pas les marques, et dans le doute je préfère me méfier. Le problème que tu auras avec un hybride sera le même que sur un reflex... les complèments. Suivant l'objectif utilisé, l'avant du caisson ne sera pas le même et devra être changé (dôme, hublot... etc) ce qui revient vite cher. SET COMPLET DE JOINTS POUR LE CAISSON NA-NEX5 NAUTICAM REF 28314 | Subchandlers, depuis 1979. Donc la question est de savoir quel est ton budget. Car comme beaucoup tu sembles oublier un point essentiel: l'éclairage. Sans éclairage, tes photos seront fades, souvent trop bleues, et manqueront de contraste. Il vaut mieux un bon compact avec un petit flash, que le meilleur reflex du monde sans éclairage. Enfin c'est mon avis.
M38 » dim. 01, 2012 11:47 am bon je viens poser quelques questions ici!!! je vais bientôt commander mon 450 2012, ayant trop eu la poisse avec mon 2005. par contre moi je fait du cross sur circuit, et j'ai lu que le freinage etait pas top et ni le carbu, ayant passé 2 moteur sur mon 450 ( un moteur de 2005 et un de 2008) j'ai donc encore toutes les pieces. etrier de frein, 2 carbu, train avant et arrière colonne jantes, elka etc... logiquement toutes ces pièces je vais pouvoir les mettre sur le 2012?? Vitesse max 450 yzf. par Sebdu16 » dim. 01, 2012 12:07 pm loïc. M38 a écrit: bon je viens poser quelques questions ici!!! je vais bientôt commander mon 450 2012, ayant trop eu la poisse avec mon 2005. logiquement toutes ces pièces je vais pouvoir les mettre sur le 2012?? Oui Loïc, il me semble que tout se remonte. Dans ton cas c'est le top, tu as des pièces "racing" a remettre dessus. Moi j'en suis content du 450 YFZ 2012, faut savoir se satisfaire dés foi et stopper la course "au toujours plus"... Pour la route j'allonge un poil la transmission.
2 kg Train avant Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb: 305 mm 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons Roue AV: 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 5 rapports Transmission secondaire par chaîne Train arrière Mono-amortisseur, déb: 307 mm 1 disque Ø 250mm, étrier 1 piston Roue AR: 120 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu Moteur Monocylindre en ligne, 4 temps Refroidissement: par eau Injection Ø 44 mm 2 ACT 4 soupapes 449 cc (96 x 62. 1 mm) ≈ 63 ch Rapport poids / puissance: 1, 67 kg/ch Compression: 12. 5: 1 Crit'air: 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Comparer la KX 450 face à ses concurrentes Comparateur
Ceci permet de gagner de précieuses secondes lors d'un éventuel redémarrage en course. Alimentée par une batterie lithium-ion haute capacité à quatre cellules, l'YZ 450 F 2020 conserve un poids minimum. Système de contrôle des départs Le système de contrôle des départs (LCS) de l'YZ 450 F optimise la puissance du moteur et les performances lors des premières secondes en course, lorsque la grille se baisse. YAMAHA YZF 250 / YZF 450 / WRF - SELECTEUR DE VITESSE BLEU 876988. En contribuant à une transmission plus efficace de la puissance, le LCS offre une plus grande précision des commandes et une meilleure traction au départ, ce qui donne un avantage crucial pour s'emparer du holeshot. Système d'injection high-tech Le nouveau moteur compact dispose d'un système d'injection de carburant Mikuni® doté d'un corps d'injecteur léger et ultra-compact de 44 mm. Une pompe électrique haute pression garantit une atomisation optimale du mélange air/carburant admis par l'avant pour d'excellentes performances de fonctionnement. Radiateurs inclinés à haut rendement Afin de garantir un fonctionnement efficace de ce nouveau moteur plus puissant, les ingénieurs Yamaha ont repositionné les radiateurs de manière à amener un flux d'air entrant plus important.
Doté d'une culasse inversée à haut rendement, d'un piston haute compression durable et de profils de came agressifs, le monocylindre compact 450 cm3 offre le meilleur équilibre possible entre performances et contrôlabilité. Nouveau cylindre incliné vers l'arrière L'une des principales améliorations du moteur pour 2020 est son nouveau cylindre incliné vers l'arrière, à la fois plus léger et plus compact. Cette évolution améliore le centrage des masses, ce qui contribue grandement à une bonne tenue de trajectoire de l'YZ 450 F. Le nouveau cylindre à inclinaison arrière dispose d'un piston haute compression et d'une culasse inversée à haut rendement avec une admission rectiligne. Kawasaki KX 450 2021 - Fiche moto - Motoplanete. Cette conception amène un équilibre parfait entre puissance et maniabilité. Yamaha GYTR Power Tuner La Yamaha YZ 450 F a été la première moto de cross connectée, permettant des réglages à l'aide d'un smartphone. En téléchargeant l'application gratuite Power Tuner pour appareils iOS ou Android, les pilotes et mécaniciens de la YZ 450 F peuvent facilement régler le mélange air/carburant et l'avance à l'allumage pour adapter la moto au terrain et au pilotage de chacun.
échappement 320, 20 321, 10 337, 90 115, 80 158 Silencieux d?