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Mettre des feux additionnels sur sa moto peut augmenter sa visibilité. Un phare additionnel LED reste une solution très efficace la nuit, ainsi que par temps brumeux. En plus, ces éclairages peuvent l'utiliser principalement dans les virages. Avec les feux d'éclairages, le champ de vision est plus large. Ceux-ci couvrent en fait toute la route. De plus, les autres usagers de la route voient facilement la moto qui possède un éclairage. Tout l'intérêt demeure dans le lieu d'installation. Les feux supplémentaires sont légèrement décalés par rapport aux autres feux, formant une sorte de triangle lumineux qui attirera l'attention du conducteur. Ainsi, vous ne risquez pas d'être invisible aux yeux de tous les autres conducteurs. En tout cas, vous diminuez le risque de faire un accident sur la route. L'installation d'un feu additionnel est un comportement de prévention judicieux. [TUTO] Couplage Feux de route avec feux additionnel.. Vous pouvez trouver des équipements pour moto sur. Quel feu additionnel choisir pour sa moto? Apporter des modifications à votre cadre n'est pas facile, et vous devez comprendre les réglementations pertinentes avant chaque opération.
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Refuseraient-ils la garantie si tu avais branché un équipement via cette prise? C'est pourtant la même chose. NB2: Tu peux peut-être te servir de la prise allume cigare pour ton branchement de feux additionnel. Ce qui met fin au débat. 15-01-2021 12:12 Je suis tout à fait d'accord. C'est pas pire que de brancher un accessoire sur l'allume cigare. C'est d'ailleurs ce que j'ai mis en avant auprès de mon concessionnaire. Installer feux additionnels moto 1. J'avais aussi pensé à les démonter le jour où elle doit rentrer pour l'entretien. 16-01-2021 18:31 Je viens de regarder sur le site de SW motech (bon matos) et la conso annoncée de ces feux est de 12 W soit 1 A. [] Ils précisent pas si c'est par feu ou l'ensemble, mais dans le pire des cas ça fait 2 A. Donc la solution est de les brancher sur la prise allume cigare, comme ça ça résout tous les problèmes. (arrêt auto, et pas de défaut ECU)
- Câble de fil de cuivre étamé PVC 2M UL1007 Avant de commencer une petite explication sur le fonctionnement de la mise en route du phare de la Tracer 900 "2018 - 2020". Schéma électrique de la GT Schéma électrique de la Non GT, le fonctionnement n'est pas identique les couleur des câbles change. Installation de feux additionnels leds sur motos.... Trace GT: Le phare (95) met en route le feux de croisement (97) au démarrage moteur par la mise a la masse de celui-ci par le calculateur moteur (36) via le câble jaune/blanc. Le Feux de route (96) est lui mis en marche par l'interrupteur (82) en mettant a la masse le feux de route par le biais du même câble que le feux de croisement Jaune/Blanc et permet de mettre en marche la led (75 - témoin de feux de route) sur le compteur. Non GT (A vérifier, je n'ai pas ce modèle mais au vu du schéma, je ne pense pas me trompé. ): Le feux de croisement (91) du phare (89) est mis en route au démarrage moteur par un +12v envoyé par le calculateur (34) au phare via le câble Jaune/Noir. Le Feux de route (90) est lui mis en marche par l'interrupteur (78) en envoyant un +12v au feux de route (90) par le biais du même câble que le feux de croisement Jaune/Noir et permet de mettre en marche la led (67) - témoin de feux de route) sur le compteur qui elle est raccordé a la masse.