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2 Cayman S PDK Kilométrage: 71000 km Préparation: EVOX Valvetronic Bienvenue. Une 911 cabriolet est ce qu'il te faut #13 Bullitt Posté 28 June 2020 - 06:41 PM Prénom: Muriel & Yves Localisation: 92 et 42 Modèle Porsche: Toujours pas mais en Abarth pour le fun.... Kilométrage: Pas beauoup... km #14 Guest_Richard_* Posté 28 June 2020 - 07:21 PM bienvenue parmi nous. #15 Posté 28 June 2020 - 07:53 PM [email protected] Age: 53 ans Prénom: Patrice Localisation: Belgique Modèle Porsche: 991. 1 Bienvenue, mais tu peux au moins nous dire ton prénom... #16 Paul Posté 29 June 2020 - 02:15 AM Flat6Club - Président Admins 28702 messages Age: 61 ans Prénom: Paul... & Faby! Forum porsche suisse 2020. Localisation: The world is not enough... Modèle Porsche: 928S4,... Boxster 718S Kilométrage: 7718 km Préparation: Protection de batterie 750MachIV;) Welc'home, Dob'. Beaucoup de choix pour les Porsche Cab' en Suisse, et souvent de jolies choses. D'où es-tu, d'ailleurs? Quel est ta fourchette de budget? XSTER-CAYMAN- 911 - Le Forum qui tient la route!
A la demande de Porsche, les deux dernières voitures qui étaient encore en possession de Blank furent achetées par Hans Stanek au nom de l'AMAG. Une Porsche prend la place de la Moskwitsch... En 1950, Blank ne s'était pas occupé du Salon international de l'automobile de Genève et, vu les circonstances, personne ne réserva de stand pour la marque au salon de 1951. Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion! • Nouveau venu de suisse : Présentation des membres. Quelques jours avant l'inauguration du salon, le destin vint à l'aide de Porsche. La présentation annoncée en grande pompe d'une nouvelle voiture soviétique de la marque Moskwitsch fut purement et simplement annulée par la représentation commerciale soviétique de Genève. L'AMAG sauta alors sur l'occasion et réserva le petit stand, situé juste derrière l'entrée principale du Palais des Expositions. L'espace ne permettait d'exposer qu'une seule voiture, un coupé 356. Pendant le salon (du 8 au 18 mars 1951), Porsche KG et l'AMAG entamèrent des négociations. Tout le monde était d'avis que l'entreprise suisse, qui importait avec un tel succès la coccinelle et qui avait édifié un réseau d'agents et de service après-vente si dense, était le partenaire idéal pour commercialiser la marque Porsche.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: Bonjour de Suisse: Estemike par Benoit41 Mer 12 Mai 2021 - 21:33 piwi a écrit: Pentosin a écrit: belles jantes J'ai l'impression que se sont celles de la GT2 RS, non? Forum porsche suisse 2019. Salut Piwi, Sur la GT2 RS, ce sont des écrous centraux... A plus Re: Bonjour de Suisse: Estemike par Chinô Jeu 13 Mai 2021 - 4:17 Bienvenue avec la belle ___ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] L'Amour et la compassion sont des nécessités, pas un luxe. Sans eux, l'humanité ne peut pas survivre. Le Dalaî Lama Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Mais force fut de constater, par la suite, que la fabrication de la voiture telle que R. von Senger l'avait conçue coûtait trop cher et le projet fut, donc, abandonné. Les études pour la 352 avaient coûté assez cher à von Senger qui fit, bien entendu, tout son possible pour rester en affaires avec Porsche. Quand chez Porsche on avait commencé la construction du projet 356, un projet de construction d'un modèle Porsche de sport, on proposa à von Senger de participer financièrement à la fabrication du prototype et de commander 5 voitures de série. En même temps, il devait acheter en Suisse les pièces nécessaires à la construction du véhicule. En retour, von Senger devait obtenir la représentation de Porsche pour la Suisse. Dans l'euphorie, von Senger s'était engagé à acheter 50 Porsche. Carreraclub - Connexion. Toutefois, par manque de matériel, la production fut retardée et, fin 1948, elle n'avait fabriqué que quatre châssis! R. von Senger était dans une situation délicate: il perdit tout ce qu'il possédait, mais, après l'aventure Porsche, il entama une carrière d'architecte qui fut couronnée de succès.
MOTTE Né en 1980, à Decize (Nièvre), Motte grandit en Rhône-Alpes à la campagne. A partir des études supérieures, c'est une vie plus citadine qui s'ouvre à lui: Lyon, Roanne puis Clermont-Ferrand. Après une première année aux Beaux Arts de Lyon, Motte se dirige vers un cursus d'études professionnalisant. Il décroche un diplôme en Arts Appliqués, spécialisation graphisme/édition et publicité puis une licence en stylisme. Marjorie Caulet Photographe - Marjorie Photographie maternité, enfants. Il débute en stylisme textile, puis direction artistique en agence de communication, et en direction marketing dans l'automobile. Mais la créativité s'estompe au fil des années professionnelles au profit des chiffres et des dossiers. La peinture et le dessin sur temps libre ne suffisent plus. Eté 2016, sa participation à la fresque anniversaire du tramway (campus des Cézeaux), le pousse à créer son activité de peinture murale. Il réalise depuis des fresques sur commande pour les particuliers, les entreprises, les acteurs publics, ou encore des ateliers pédagogiques, ….
A Propos... Des lignes de fuites et de force, des tracés aigus, des angles morts qui reprennent vie…mes photos sont toujours un détournement de la vue pour attirer l'œil sur le détail, le morceau architectural qui réconcilie avec l'ensemble. Ma recherche visuelle consiste à repérer la beauté intrinsèque de l'élément, aussi infime soit-il, capter dans mon environnement l'extraordinaire parmi l'ordinaire. Mes photos vous proposent une reconstruction des constructions. Bienvenue dans mon univers. Tirage photo sur papier Epson semi-mat Toutes les photographies sont numérotées, limitées à 30 exemplaires, signées au verso à la main. La galerie de marjorie. Pour toute demande personnalisée (dimensions particulières ou photos de mon compte Instagram), merci de m'envoyer un Email. Un devis vous sera établi. Les photos sont vendues sans encadrement.
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