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Il est concentré, minutieux. Il peut s'appuyer au quotidien sur sa capacité à lire des plans et à estimer les distances. Comme de nombreux professionnels du BTP, le chauffeur TP exerce un métier de terrain. Toujours en extérieur, dans le bruit et la poussière, il doit posséder une excellente condition physique. Il est résistant et endurant. Son sang-froid est irréprochable en toute situation. Bien que capable d'exercer en toute autonomie lorsqu'il est dans la cabine de ses engins, le chauffeur TP s'inscrit au sein d'une équipe de chantier. Il possède donc un excellent relationnel ainsi qu'un indéniable sens du collaboratif. Les avantages et les inconvénients du métier de chauffeur TP Les plus: Un métier accessible via un court cursus de formation: insertion professionnelle facile De belles perspectives d'évolution professionnelle Les moins: Des conditions de travail potentiellement pénibles: en extérieur, dans le bruit et la poussière... Des déplacements fréquents: mobilité indispensable pour suivre les chantiers Quelles formations pour devenir chauffeur TP?
Vérifie le bon état du véhicule: inspection visuelle, contrôle les niveaux et les complète si nécessaire (huile, eau, …), fait le plein de carburant et vérifie la pression des pneus; fait réaliser le contrôle du camion (révision, contrôle technique; doit avoir des notions de mécanique. Peut entretenir le véhicule: nettoyage à haute pression ou à l'aide de détergents spéciaux. Chaque véhicule doit être équipé d'un extincteur, d'une trousse de secours; présence obligatoire d'un gilet rétro réfléchissant et d'un triangle de signalisation. Le permis C ou E, complété par la Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO) est exigé pour la conduite de véhicules poids lourds (PTAC > 3, 5 T).
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