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bonjour j'ai remis en route une tondeuse « vantage 35 » de chez tecumseh, elle demare très bien, mais de l'huile est rejetée par le trou situé sur le carter et que l'on peut voir au bout de mon doigt quelqu'un a t'il une idée d'ou cela peut il venir? merci timaumo Messages: 865 Enregistré le: 18 Fév 2007 01:30 par timaumo » 12 Mai 2011 22:33 Bonsoir, Etrange le trou à cet endroit, normalement le carter est fermé. Cela peut provenir d'un défaut de fonderie, bouchez le avec une vis pas trop longue, et vérifiez que le clapet du reniflart qui se trouve dans la petite trappe derrière le carburateur fonctionne bien et n'est pas bouché. Cordialement. Envoyé de mon PC GNU/Linux Mageia6 par timaumo » 12 Mai 2011 23:08 Re bonsoir, Je viens de réfléchir à votre problème et je me suis gravement planté, oubliez tout ce que j'ai écrit ci-dessus. •Tondeuse GGP; moteur Tecumseh ! Un cadeaux avec des surprises ... - YouTube. Ce trou est le passage de l'axe du régulateur, il faut donc ouvrir le moteur pour remonter tout ça correctement. Ca ne doit, d'ailleur pas être la seule pièce qu'il manque, levier, ressort, tringlerie.

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Masai a revu sa copie après un lancement loupé en 2005 avec des modèles baroudeurs à boite de vitesses. Le A333 se place en entrée de gamme avec un moteur 291 cm3 offrant des prestations correctes et un comportement agréable. Masai a donc opté pour une ligne utilitaire SUV, type Kymco MXU, avec une base moteur-châssis de chez Dinli, La base est très classique avec un moteur à refroidissement liquide et un châssis acier avec double triangle avant et amortisseurs à grands débattements. Le train arrière à essieu rigide intègre un bras oscillant en aluminium. Moteur quad masai a330 m. La glisse est donc au programme et ce Masai s'y donne volontiers, même si son poids se fait un peu sentir dans le contrôle des dérives. Le freinage est confié à 3 disques couplé avec répartiteur. L'équipement est correct, mais sans plus, avec porte-paquets arrière, bouchon d'essence à clé et tableau de bord digital. On ne peut pas tout avoir à ce prix!

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bref la est le probleme mais le prix du masai reste un grand attrait par Jluc » mer. mars 24, 2010 6:26 pm hornet_57 a écrit: Jluc a écrit: g eu le dinli de 12/tyules roulements de la tres lourd de direction (et 210 klgs sur cates grise.. les nouveaux) pechu!!! (plus qu un zzzz en run et 45, 5 cv au banc)gardé 2 ans et 6300 klms........... ce que tu dit est vrai pour le c est le cadre et autre elements du dinli 1ere génération en y a eu beaucoup de modif" depuis...... le A450 est resté pareil...... c est pour ca qu il est a ce prix...... virus Messages: 3 Enregistré le: dim. 28, 2010 5:06 pm Quad: 450 dmx par virus » jeu. mars 25, 2010 3:45 am Sa reste quand même une bonne machine loisir c sur Retourner vers « Marques et Modèles, l'heure du choix: » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L. M. D. Q. : L'UNIVERS QUAD - S. Pièces Quad A330 A330 ULTIMATE pièces AZMOTORS neuves d'origine constructeur au meilleur prix - AZMOTORS ✅ réparation entretien révision. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!

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Wed, 31 Jul 2024 20:10:09 +0000